Օգտագործելով Catia DMU Motion Simulation Module- ը `վեց հղման ժլատների շարժման բնութագրերը վերլուծելու համար

Վերացական:

Catia DMU շարժման սիմուլյացիայի մոդուլն օգտագործվում է վեց հղման ծխնիների մեխանիզմի կինեմատիկական բնութագրերը վերլուծելու համար: Վեց հղման հանգույցի մեխանիզմը լայնորեն օգտագործվում է մեծ ավտոբուսի կողային բեռնախցիկի դռան մոտ `իր բարձր կառուցվածքային ամրության, փոքր ոտնահետքերի եւ բացման մեծ անկյան պատճառով: Motion Simulation- ը հնարավորություն է տալիս ճշգրիտ կազմվելիք մեխանիզմի շարժման հետագիծը, թույլ տալով ավելի ինտուիտիվ եւ ճշգրիտ վերլուծություն կողմնակի խաղահրապարակի միջնորդության համար:

Շարժման սիմուլյացիայի վերլուծություն:

Շարժման սիմուլյացիան սկսելու համար ստեղծվում է վեց հղման ծխնիների մեխանիզմի եռաչափ թվային մոդելը: Յուրաքանչյուր հղում մոդելավորվում է առանձին, այնուհետեւ հավաքվում է վեց բարով կապը կազմելու համար: Catia DMU կինեմատիկայի մոդուլն օգտագործվում է մեխանիզմի յոթ պտտվող քորոցների պտտվող զույգերը ավելացնելու համար: Մյուս ձողերի շարժման բնութագրերը դիտարկելու համար ավելացվում է ֆիքսված զույգ: G կետում արգելափակված գազի գարունը ապահովում է մեխանիզմի շարժիչ ուժը: ROD AC- ն օգտագործվում է որպես սիմուլյացիայի շարժիչ բաղադրիչ: Motion մոդելը այժմ ավարտված է:

Շարժման վերլուծություն:

Աջակցության շարժման վերլուծություն DF, որին կցվում է դռան կողպեքը, իրականացվում է 0-ից 120 աստիճանի ռոտացիայի: Վերլուծությունը բացահայտում է, որ վեց բարով կապի մեխանիզմի արդյունքը բաղկացած է թարգմանությունից եւ մատուցող միջնորդություններից: Թարգմանիչների շարժման ամպլիտուդն ամեն փուլում ավելի մեծ է եւ աստիճանաբար նվազում է: Լրացուցիչ մեխանիզմի կինեմատիկական բնութագրերը վերլուծելու համար մեխանիզմը կարող է պարզեցվել `շարժումը վերածելով երկու քառանկյունների: Quadrical ABOC- ը առաջացնում է թարգմանական միջնորդություն, մինչդեռ քառանկյուն ODFE- ն առաջացնում է ռոտացիոն շարժում:

Ստուգում եւ կիրառում:

Վեց հղման հանգույցի մեխանիզմի կինեմատիկական բնութագրերը հաստատվում են `այն հավաքելով տրանսպորտային միջոցների միջավայրում: Դռան շարժումը ստուգվում է, եւ պարզվում է, որ ծխնիները խանգարում են կնքման ժապավենին: Դռան վրա եղած կետի հետագիծը վերլուծվում է, եւ նկատվում է, որ հետագիծը նման է աղեղի լուսնի մի հատվածի: Միջամտության խնդիրը լուծելու համար Hinge Design- ը բարելավվում է `կարգավորելով ձողերի երկարությունները:

Բարելավում էֆեկտը:

Մի քանի ճշգրտումներից եւ մոդելավորվելուց հետո բարելավված ծխնությունը ցույց է տալիս ողջամիտ համընկնում թարգմանության եւ ռոտացիոն բաղադրիչների միջեւ: Միջոցման հետագիծը ավելի հարթ է, իսկ դուռը դռան վրա շարժվում է նույն ուղղությամբ, որքան ծխնաշարի ելքային ուղին: Դռան ամբողջական բացումից հետո H կետի եւ կողային պատի միջեւ եղած բացը պահանջվող բնութագրերում է:

Catia DMU մոդուլի օգտագործումը շարժման մոդելավորման համար ուժեղացնում է վեց կապի ծխնիների մեխանիզմի կինեմատիկական բնութագրերի վերլուծությունը: Վերլուծությունը թույլ է տալիս բարելավել մեխանիզմը `դռան շարժման պահանջները բավարարելու համար: Բարելավված հանգույցը ցույց է տալիս ավելի հարմար շարժման հետագիծ եւ արդյունավետորեն նվազեցնում է միջամտությունը: