ট্রাঙ্ক লিড_হিনজ নলেজ_টলসেনের কব্জা প্রক্রিয়াটির বিশ্লেষণ এবং অপ্টিমাইজেশন 1

গাড়ী কাণ্ডে ব্যবহৃত বর্তমান কব্জা সংক্রমণ সিস্টেমটি ম্যানুয়াল স্যুইচিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ট্রাঙ্কটি খোলার এবং বন্ধ করার জন্য শক্তি প্রয়োগের জন্য যথেষ্ট প্রচেষ্টা প্রয়োজন, যা শ্রম-নিবিড় হতে পারে। এটি সমাধান করার জন্য, মূল ট্রাঙ্কের চলাচল এবং অবস্থানের সম্পর্ক বজায় রেখে বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্কের id াকনা বিকাশের প্রয়োজন রয়েছে। ট্রাঙ্কের চার-লিংক কব্জা সিস্টেমটি বৈদ্যুতিন ড্রাইভের প্রান্তে ফোর্স আর্মের দৈর্ঘ্য বাড়াতে এবং বৈদ্যুতিন ড্রাইভের জন্য প্রয়োজনীয় টর্ককে হ্রাস করতে অনুকূলিত করা দরকার। যাইহোক, ট্রাঙ্ক খোলার প্রক্রিয়াটির জটিলতা traditional তিহ্যবাহী নকশা গণনার মাধ্যমে সিস্টেম অপ্টিমাইজেশনের জন্য সঠিক এবং বিস্তৃত ডেটা অর্জন করা কঠিন করে তোলে।

গতিশীল সিমুলেশন গুরুত্ব:

প্রক্রিয়াটির গতিশীল সিমুলেশন গতি রাষ্ট্রের আরও সঠিক সংকল্প এবং যে কোনও অবস্থানে প্রক্রিয়াটির শক্তি প্রয়োগের অনুমতি দেয়। এটি একটি যুক্তিসঙ্গত মেকানিজম ডিজাইন স্কিম নির্ধারণে গুরুত্বপূর্ণ। ট্রাঙ্ক খোলার প্রক্রিয়াটি একটি মাল্টি-লিংক প্রক্রিয়া এবং অনুরূপ সংযোগ প্রক্রিয়াগুলির গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি বিশ্লেষণ করতে গতিশীল সিমুলেশন সফলভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে। পূর্ববর্তী গবেষণাগুলি অটোমোবাইল ট্রাঙ্কগুলির গতিশীল গবেষণার জন্য মূল্যবান অন্তর্দৃষ্টি সরবরাহ করে প্রক্রিয়া পরামিতিগুলিকে অনুকূল করতে সিমুলেশনও ব্যবহার করেছে।

স্বয়ংচালিত নকশায় গতিশীল সিমুলেশন প্রয়োগ:

গতিশীল সিমুলেশনের পদ্ধতিটি অটোমোবাইলগুলির প্রক্রিয়া নকশায় ক্রমবর্ধমানভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে। বিভিন্ন গবেষণায় এলোমেলো রাস্তাগুলিতে বর্ণিত ডাম্প ট্রাকগুলির রাইড আরাম বিশ্লেষণ করতে এই পদ্ধতির ব্যবহার করেছে, বৈদ্যুতিক কাঁচির দরজাগুলির বিভিন্ন খোলার গতির জন্য টর্ক এবং বিদ্যুতের প্রয়োজনীয়তা, দরজার কব্জা নকশা, দরজার সামনের দিকের সীম লাইন এবং ট্রাঙ্কের ids াকনাগুলির জন্য টোরশন বার স্প্রিংসের বিন্যাস। এই অধ্যয়নগুলি মোটরগাড়ি সংযোগ প্রক্রিয়াগুলির নকশায় সহায়তা করার জন্য গতিশীল সিমুলেশন ব্যবহারের সম্ভাব্যতা প্রদর্শন করেছে।

অ্যাডামস সিমুলেশন মডেলিং:

এই গবেষণায়, ট্রাঙ্ক সিস্টেমটি বিশ্লেষণের জন্য একটি অ্যাডামস সিমুলেশন মডেল তৈরি করা হয়েছিল। মডেলটিতে ট্রাঙ্ক id াকনা, কব্জা ঘাঁটি, কব্জা রডস, কব্জা স্ট্রুটস, কব্জা সংযোগকারী রড, টান রড, ক্র্যাঙ্ক এবং রিডুসার উপাদানগুলি সহ 13 জ্যামিতিক দেহ রয়েছে। এরপরে মডেলটি আরও বিশ্লেষণের জন্য স্বয়ংক্রিয় গতিশীল বিশ্লেষণ সিস্টেমে (এডিএমএস) আমদানি করা হয়েছিল। অংশগুলির গতি সীমাবদ্ধ করার জন্য সীমানা শর্তগুলি সংজ্ঞায়িত করা হয়েছিল, এবং মডেল বৈশিষ্ট্য যেমন ঘর্ষণ সহগ এবং ভর বৈশিষ্ট্যগুলি সংজ্ঞায়িত করা হয়েছিল। অতিরিক্তভাবে, গ্যাস স্প্রিং দ্বারা প্রয়োগ করা বলটি পরীক্ষামূলক কঠোরতা পরামিতিগুলির উপর ভিত্তি করে সঠিকভাবে মডেল করা হয়েছিল।

সিমুলেশন এবং যাচাইকরণ:

সিমুলেশন মডেলটি পৃথকভাবে ট্রাঙ্কের id াকনাটির ম্যানুয়াল এবং বৈদ্যুতিক খোলার বিশ্লেষণ করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। ম্যানুয়াল এবং বৈদ্যুতিক শক্তি পয়েন্টগুলিতে বলের মানগুলি ধীরে ধীরে বৃদ্ধি করা হয়েছিল এবং ট্রাঙ্কের id াকনা খোলার কোণটি সম্পূর্ণ খোলার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি নির্ধারণের জন্য পরিমাপ করা হয়েছিল। সিমুলেশন ফলাফলগুলি তখন পুশ-পুল ফোর্স গেজ ব্যবহার করে উদ্বোধনী বাহিনী পরিমাপ করে যাচাই করা হয়েছিল। পরিমাপকৃত মানগুলি বিশ্লেষণের যথার্থতা নিশ্চিত করে সিমুলেশন ফলাফলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বলে মনে হয়েছিল।

প্রক্রিয়া অপ্টিমাইজেশন:

সিমুলেশন এবং যাচাইকরণ প্রক্রিয়া চলাকালীন প্রাপ্ত টর্ক পরিমাপের উপর ভিত্তি করে, এটি নির্ধারিত হয়েছিল যে ট্রাঙ্কের id াকনাটি খোলার জন্য প্রয়োজনীয় টর্কটি নির্দিষ্ট পয়েন্টগুলিতে নকশার প্রয়োজনীয়তা ছাড়িয়ে গেছে। অতএব, খোলার টর্ক হ্রাস করার জন্য কব্জা সিস্টেমটি অনুকূলিত করা দরকার। ইনস্টলেশন স্থান এবং কাঠামোগত বিন্যাসের সীমাবদ্ধতা বিবেচনা করে, প্রতিটি রডের গতি সম্পর্ক এবং দৈর্ঘ্য বজায় রেখে টর্কে হ্রাস অর্জনের জন্য নির্দিষ্ট কব্জা উপাদানগুলির অবস্থানগুলি সামঞ্জস্য করা হয়েছিল। সিমুলেশন মডেলটি ব্যবহার করে অপ্টিমাইজড কব্জা সিস্টেমটি বিশ্লেষণ করা হয়েছিল এবং এটি পাওয়া গেছে যে রেডুসারের আউটপুট শ্যাফটে খোলার টর্ক এবং টাই রড এবং বেসের মধ্যে যৌথটি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হয়েছিল, ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে।

উপসংহারে, এই গবেষণাটি গাড়ি ট্রাঙ্কের ids াকনাগুলির জন্য ম্যানুয়াল এবং বৈদ্যুতিক খোলার পদ্ধতির গতিশীলতা বিশ্লেষণ করতে অ্যাডামস সিমুলেশন মডেলিংকে সফলভাবে ব্যবহার করেছে। বিশ্লেষণের ফলাফলগুলি বাস্তব-বিশ্বের পরিমাপের মাধ্যমে যাচাই করা হয়েছিল, তাদের যথার্থতা নিশ্চিত করে। তদ্ব্যতীত, ট্রাঙ্কের id াকনাটির কব্জা প্রক্রিয়াটি গতিশীল সিস্টেম মডেলের উপর ভিত্তি করে অনুকূলিত হয়েছিল, যার ফলে বৈদ্যুতিক খোলার শক্তি হ্রাস এবং নকশার প্রয়োজনীয়তার আরও ভাল আনুগত্য ঘটে। স্বয়ংচালিত মেকানিজম ডিজাইনে গতিশীল সিমুলেশন প্রয়োগ কার্যকর হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে এবং ভবিষ্যতের নকশা অপ্টিমাইজেশনের জন্য মূল্যবান অন্তর্দৃষ্টি সরবরাহ করে।