ਤਣੇ ਦੇ idd _ ਹੇਜ_ਟਲਸਨ ਦੀ ਹਿਜ਼ ਵਿਧੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ 1

ਕਾਰ ਦੇ ਤ੍ਰਾਣਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹਿਜ਼ ਫਿੰਗਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਮੈਨੂਅਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਣੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਰਤ-ਪੱਧਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸਲੀ ਤਣੇ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਤਣੇ ਦੇ id ੱਕਣ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਟਰੰਕ ਦੀ ਚਾਰ ਲਿੰਕ ਹਿਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਤੇ ਫੋਰਸ ਬਾਂਹ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਾਇਵ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਣੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਵਿਧੀ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹਿਸਾਬ ਦੁਆਰਾ ਸਿਸਟਮ optim ਪਟੀਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹੀ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ:

ਵਿਧੀ ਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰਾਜ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਦੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਵਿਧੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਤਾਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਕ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਲਿੰਕਜ ਵਿਧੀ ਦੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟਰੂਕਸ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤਣੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਇਨਸਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਧੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵੀ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ:

ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਟੋਰਾਮਿਸ ਦੇ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਈ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਫ਼ਤਾਰਾਂ, ਡੋਰ ਦੇ ids ੱਕਣ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਵਾਧੇ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਝਰਨੇ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਰਚੀਆਂ ਲਈ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਟਾਰਸਨ ਬਾਰ ਦੇ ਝੌਂਕਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਡੰਪ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਰਾਈਡ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਦੀ ਸੁੱਰਖਿਅਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਿੰਕਜਜ਼ਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਐਡਮਜ਼ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਡਲਿੰਗ:

ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ, ਤਣੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਮਜ਼ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਟਰੂ ਟਰੂ, ਹੇਂਜ ਡੰਡੇ, ਹਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਡੰਡੇ, ਹਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਡੰਡੇ, ਲਿੰਜਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ, ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਡੰਡੇ ਸਮੇਤ, ਦੇ 13 ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਲਾਸ਼ਾਂ ਸਨ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਐਡਮਜ਼) ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਗਾੜ ਦੀਆਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਤੰਗੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ:

ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਣੇ ਦੇ id ੱਕਣ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਦਘਾਟਨ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਸ ਪੁਆਇੰਟਸ 'ਤੇ ਫੋਰਸ ਮੁੱਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵੱਧ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਤਣੇ ਦੇ id ੱਕਣ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪੁਸ਼-ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਗੇਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਪੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਿਆਂ, ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਕਸਾਰ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਵਿਧੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ:

ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੋਰਕਸ ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਟਾਰਕ ਨੇ ਤਣੇ ਦੇ id ੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ ਕਿ ਕੁਝ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਬਜ਼ਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਅਤੇ struct ਾਂਚਾਗਤ ਲੇਆਉਟ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ, ਕੁਝ ਹਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਨੂੰ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਮੋਸ਼ਨ ਰਿਸ਼ਤੇ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਡੰਡੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਵੇਲੇ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹਿਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਰੀਸਰਟ ਆਰਓਡ ਡੌਡ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ.

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਕਾਰ ਟਰੰਕ ਦੇ ids ੱਕਣ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ methods ੰਗਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਮਜ਼ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਣੇ ਦੇ iding ੱਕਣ ਦੀ ਹਿਟੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਿਸਟਮ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਦਘਾਟਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿਧੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾਵਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.