කඳ පියන_ඉන්ජ් දැනුම_ කැල්සෙන්ගේ යාන්ත්රණයේ යාත්රා යාන්ත්රණය විශ්ලේෂණය කිරීම සහ ප්රශස්තිකරණය කිරීම 1

කාර් ටන්කවල භාවිතා කරන වර්තමාන හින්ජ් සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය අතින් මාරුවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. කඳ විවෘත කර වසා දැමීමට බලය යෙදවීම කඳට අවශ්ය වන්නේ සැලකිය යුතු උත්සාහයක්, ඒවා ශ්රම ශක්තියක් විය හැකිය. මෙය විසඳීම සඳහා, මුල් කඳේ චලනය හා තනතුරු සම්බන්ධතාවය පවත්වා ගනිමින් විදුලි කඳ පියනක් සංවර්ධනය කිරීමේ අවශ්යතාවයක් පවතී. විදුලි ධාවකයේ බලයේ දිග වැඩි කිරීම සඳහා විදුලි සම්පත්වල දිග වැඩි කිරීම සඳහා කඳේ සබැඳි හයිං ක්රමය ප්රශස්තිකරණය කළ යුතු අතර විදුලි ධාවකය සඳහා අවශ්ය ව්යවර්ථය අඩු කරන්න. කෙසේ වෙතත්, කඳේ ආරම්භක යාන්ත්රණයේ සංකීර්ණත්වය සාම්ප්රදායික සැලසුම් ගණනය කිරීම් තුළින් පද්ධති ප්රශස්තිකරණය සඳහා නිවැරදි හා සවිස්තර දත්ත ලබා ගැනීම දුෂ්කර කරයි.

ගතික අනුකරණයේ වැදගත්කම:

යාන්ත්රණයේ ගතික අනුකරණයන් ඕනෑම ස්ථානයක චලනමය තත්වය සහ බලකායේ බලය නිවැරදිව තීරණය කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. සාධාරණ යාන්ත්රණ සැලසුම් ක්රමයක් තීරණය කිරීමේදී මෙය ඉතා වැදගත් වේ. කඳේ ආරම්භක යාන්ත්රණය බහු සම්බන්ධක යාන්ත්රණයකි, සමාන සම්බන්ධතා යාන්ත්රණවල ගතික ලක්ෂණ විශ්ලේෂණය කිරීම සඳහා ගතික සමාකරණය සාර්ථකව යොදනු ලැබේ. මෝටර් රථ සංසරණ කුසලතා ප්රශස්තිකරණය කිරීම සඳහා පෙර අධ්යයන මගින් සමාකරණය භාවිතා කර ඇති අතර, මෝටර් රථ ටන්කවල ගතික පර්යේෂණ සඳහා වටිනා අවබෝධයක් ලබා දීම.

මෝටර් රථ සැලසුමේ ගතික අනුකරණයක් යෙදීම:

මෝටර් රථ සැලසුමේ යාන්ත්රණයේ ගතික අනුකරණයේ ක්රමවේදය වැඩි වැඩියෙන් ක්රියාත්මක වේ. අහඹු මාර්ග, රාත්රී මංසන්ධි, ඉදිරිපස පැති මැහුම්, දොරේ ඉසව්වේ රේඛාව, දොර හයිඩ් මැහුම් වල සසඳ සහ බලශක්ති අවශ්යතා පිළිබඳ විවිධ අධ්යයන මගින් මෙම ප්රවේශය භාවිතා කර ඇත. මෙම අධ්යයනයන් මෝටර් රථ සම්බන්ධතා යාන්ත්රණයන් සැලසුම් කිරීම සඳහා ගතික අනුකරණය භාවිතා කිරීමේ ශක්යතාව පෙන්නුම් කර ඇත.

ඇඩම්ස් අනුකරණය කිරීමේ ආකෘති නිර්මාණය:

මෙම අධ්යයනයේ දී කඳ ක්රමය විශ්ලේෂණය කිරීම සඳහා ඇඩම්ස් සමාකරණ ආකෘතියක් සකස් කරන ලදී. මෙම ආකෘතිය කඳේ කඳ පියන, හින් වී ද ds ු, හින් වී ද ds ු, හින් වී නූල්, හින්ජ් සම්බන්ධ කිරීමේ ද ds ු ඇතුළු ආකෘතිය සමන්විත විය. පසුව මෙම ආකෘතිය වැඩිදුර විශ්ලේෂණය සඳහා ස්වයංක්රීය ගතික විශ්ලේෂණ ක්රම පද්ධතියට (ඇඩම්ස්) ආනයනය කරන ලදී. කොටස් චලිතය සීමා කිරීම සඳහා මායිම් තත්වයන් අර්ථ දක්වා ඇති අතර, iction ර්ෂණ සංගුණක සහ ස්කන්ධ දේපල වැනි ආදර්ශ ගුණ අර්ථ දක්වා ඇත. මීට අමතරව, ගෑස් වසන්තය විසින් සපයනු ලබන බලය අත්හදා බැලීම් තද ගහි පරාමිතීන් මත පදනම්ව නිවැරදිව සකස් කරන ලදී.

සමාකරණය සහ සත්යාපනය:

කඳ පියනේ අතින් හා විදුලි විවෘත කිරීම වෙන වෙනම විශ්ලේෂණය කිරීම සඳහා සමාකරණ ආකෘතිය භාවිතා කරන ලදී. අත්පොත හා විදුලි බල ලකුණුවල බලශක්ති අගයන් ක්රමයෙන් වැඩි කරන ලද අතර, සම්පූර්ණ විවෘත කිරීම සඳහා අවශ්ය බලය තීරණය කිරීම සඳහා කඳ පියන ආරම්භක කෝණය මනිනු ලැබීය. තල්ලු කිරීමේ බලකා මිනුම් භාවිතයෙන් ආරම්භක බලවේග මැනීමෙන් සමාකරණ ප්රති results ල ලබා දී ඇත. විශ්ලේෂණයේ නිරවද්යතාවය සනාථ කරමින් මනින ලද අගයන් සමාකරණ ප්රති results ලවලට අනුකූල බව සොයා ගන්නා ලදී.

යාන්ත්රණය ප්රශස්තිකරණය:

සමාකරණය සහ සත්යාපන ක්රියාවලිය තුළ ලබාගත් ව්යවර්ථ මිනුම් මත පදනම්ව, කඳ පියන විවෘත කිරීම සඳහා අවශ්ය ව්යවර්ථයක් වන ව්යවර්ථය නිශ්චිත ස්ථානවල සැලසුම් අවශ්යතා ඉක්මවා යන බව තීරණය විය. එබැවින් ආරම්භක ව්යවර්ථය අඩු කිරීම සඳහා හින්ජල් ක්රමය ප්රශස්තිකරණය කිරීමට අවශ්ය විය. ස්ථාපන අවකාශයේ සහ ව්යුහාත්මක පිරිසැලසුමේ සීමාවන් සලකා බැලීමේදී, ඇතැම් ඉඟුරු සංරචකවල ස්ථාන සකස් කර ඇත්තේ චලන සම්බන්ධතාවය සහ එක් එක් සැරයටියේ දිග පවත්වා ගනිමින් ව්යවර්ථයන් අඩු කිරීම සඳහා විසිනි. සමාකරණ ආකෘතිය භාවිතයෙන් ප්රශස්ත හින්ජ් ක්රමය විශ්ලේෂණය කරන ලද අතර, අඩුකිරීමේ නිමැවුම් කට්ටලයේ ආරම්භක ව්යවර්ථය සහ ටයි පටිය සහ කඳවුර සහ කඳවුර අතර ඒකාබද්ධව සැලසුම් අවශ්යතා සපුරාලීය.

අවසාන වශයෙන්, මෙම අධ්යයනය කාර් කඳ පියන සඳහා අතින් සහ විදුලි ආරම්භක ක්රමවේදයන්ගේ ගතිකතාවයන් විශ්ලේෂණය කිරීම සඳහා ඇඩම්ස් අනුකරණය කිරීමේ ආකෘති නිර්මාණය සාර්ථකව භාවිතා කළේය. විශ්ලේෂණ ප්රති results ල මගින් සැබෑ ලෝක මිනුම් මගින් සත්යාපනය වී ඔවුන්ගේ නිරවද්යතාවය තහවුරු කරන ලදී. තවද, කඳ පියනෙහි හින්ජ් යාන්ත්රණය ගතික පද්ධති ආකෘතිය මත පදනම්ව ප්රශස්ත කර ඇති අතර එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස විදුලි ආරම්භක බලයේ අඩු කිරීම සහ සැලසුම් අවශ්යතා වඩා හොඳින් පිළිපැදීම. මෝටර් රථ යාන්ත්රණ ආකෘතියේ ගතික අනුකරණය කිරීම යෙදීම effective ලදායී බව ඔප්පු වී ඇති අතර අනාගත නිර්මාණ ප්රශංසාවන් සඳහා වටිනා අවබෝධයක් ලබා දෙයි.