تجزیہ اور اصلاح ٹرنک ڑککن کے قبضے کے طریقہ کار کی اصلاح 1

کار تنوں میں استعمال ہونے والا موجودہ قبضہ ٹرانسمیشن سسٹم دستی سوئچنگ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ٹرنک کو کھولنے اور بند کرنے کے لئے طاقت کا اطلاق کرنے کے لئے کافی کوشش کی ضرورت ہے ، جو محنت مزدوری ہوسکتی ہے۔ اس کی نشاندہی کرنے کے لئے ، اصل ٹرنک کی نقل و حرکت اور پوزیشن تعلقات کو برقرار رکھتے ہوئے بجلی کے ٹرنک کا ڑککن تیار کرنے کی ضرورت ہے۔ الیکٹرک ڈرائیو کے اختتام پر فورس بازو کی لمبائی کو بڑھانے اور الیکٹرک ڈرائیو کے لئے درکار ٹارک کو کم کرنے کے لئے ٹرنک کے چار لنک قبضے کے نظام کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔ تاہم ، ٹرنک کھولنے کے طریقہ کار کی پیچیدگی روایتی ڈیزائن کے حساب کتاب کے ذریعہ سسٹم کی اصلاح کے ل accurate درست اور جامع اعداد و شمار حاصل کرنا مشکل بناتی ہے۔

متحرک تخروپن کی اہمیت:

میکانزم کی متحرک نقالی کسی بھی پوزیشن پر موشن اسٹیٹ اور میکانزم کی طاقت کے زیادہ درست عزم کی اجازت دیتی ہے۔ یہ معقول طریقہ کار ڈیزائن اسکیم کا تعین کرنے میں بہت ضروری ہے۔ ٹرنک کھولنے کا طریقہ کار ایک ملٹی لنک میکانزم ہے ، اور اسی طرح کے تعلق کے طریقہ کار کی متحرک خصوصیات کا تجزیہ کرنے کے لئے متحرک نقالی کو کامیابی کے ساتھ لاگو کیا گیا ہے۔ پچھلے مطالعات نے میکانزم کے پیرامیٹرز کو بہتر بنانے کے لئے بھی نقالی کا استعمال کیا ہے ، جو آٹوموبائل تنوں کی حرکیات کی تحقیق کے لئے قیمتی بصیرت فراہم کرتے ہیں۔

آٹوموٹو ڈیزائن میں متحرک تخروپن کا اطلاق:

متحرک نقالی کا طریقہ کار آٹوموبائل کے میکانزم ڈیزائن میں تیزی سے لاگو ہوتا ہے۔ مختلف مطالعات نے اس نقطہ نظر کو بے ترتیب سڑکوں ، ٹارک اور بجلی کی ضروریات پر بجلی کی کینچی کے دروازوں کی مختلف افتتاحی رفتار ، دروازے کے قبضے کے ڈیزائن ، دروازے کی فرنٹ سائیڈ سیون لائن ، اور ٹرنک کے ڑککنوں کے لئے ٹورسن بار اسپرنگس کی ترتیب کے لئے بے ترتیب سڑکوں ، ٹارک اور بجلی کی ضروریات کا تجزیہ کرنے کے لئے اس نقطہ نظر کا استعمال کیا ہے۔ ان مطالعات نے آٹوموٹو لنکج میکانزم کے ڈیزائن میں مدد کے لئے متحرک تخروپن کے استعمال کی فزیبلٹی کا مظاہرہ کیا ہے۔

ایڈمز سمولیشن ماڈلنگ:

اس مطالعے میں ، ٹرنک سسٹم کا تجزیہ کرنے کے لئے ایک ایڈمز تخروپن ماڈل تیار کیا گیا تھا۔ اس ماڈل میں 13 ہندسی لاشوں پر مشتمل ہے ، جس میں ٹرنک کا ڑککن ، قبضہ کے اڈے ، قبضہ کی سلاخیں ، قبضہ اسٹرٹس ، قبضہ کرنے والی سلاخوں ، چھڑیوں ، کرینک ، اور ریڈوزر اجزاء شامل ہیں۔ اس کے بعد ماڈل کو مزید تجزیہ کے لئے خودکار متحرک تجزیہ سسٹم (ایڈمز) میں درآمد کیا گیا۔ حصوں کی حرکت کو محدود کرنے کے لئے باؤنڈری شرائط کی وضاحت کی گئی تھی ، اور ماڈل کی خصوصیات جیسے رگڑ کے گتانک اور بڑے پیمانے پر خصوصیات کی تعریف کی گئی تھی۔ مزید برآں ، گیس بہار کے ذریعہ لاگو ہونے والی قوت کو تجرباتی سختی کے پیرامیٹرز کی بنیاد پر درست طریقے سے ماڈل بنایا گیا تھا۔

نقالی اور توثیق:

نقلی ماڈل کو الگ الگ ٹرنک کے ڑککن کے دستی اور برقی افتتاحی تجزیہ کے لئے استعمال کیا گیا تھا۔ دستی اور الیکٹرک فورس پوائنٹس پر طاقت کی اقدار کو آہستہ آہستہ بڑھایا گیا ، اور مکمل افتتاحی کے لئے درکار قوت کا تعین کرنے کے لئے ٹرنک کے ڑککن کو کھولنے کا زاویہ ماپا گیا۔ اس کے بعد نقلی نتائج کی تصدیق پش پل فورس گیجز کا استعمال کرتے ہوئے ابتدائی قوتوں کی پیمائش کرکے کی گئی۔ پیمائش شدہ اقدار تجزیہ کی درستگی کی تصدیق کرتے ہوئے نقلی نتائج کے مطابق ہیں۔

میکانزم کی اصلاح:

تخروپن اور توثیق کے عمل کے دوران حاصل کردہ ٹارک پیمائش کی بنیاد پر ، یہ طے کیا گیا تھا کہ ٹرنک کے ڑککن کو کھولنے کے لئے درکار ٹورک کچھ مقامات پر ڈیزائن کی ضروریات سے تجاوز کر گیا ہے۔ لہذا ، افتتاحی ٹارک کو کم کرنے کے لئے قبضہ کے نظام کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔ تنصیب کی جگہ اور ساختی ترتیب کی حدود پر غور کرتے ہوئے ، ہر چھڑی کی تحریک کے تعلقات اور لمبائی کو برقرار رکھتے ہوئے ٹورک میں کمی کو حاصل کرنے کے لئے کچھ قبضہ اجزاء کی پوزیشنوں کو ایڈجسٹ کیا گیا تھا۔ نقلی ماڈل کا استعمال کرتے ہوئے آپٹیمائزڈ قبضہ کے نظام کا تجزیہ کیا گیا ، اور یہ پتہ چلا کہ ریڈوسر کے آؤٹ پٹ شافٹ پر ابتدائی ٹارک اور ٹائی چھڑی اور اڈے کے مابین مشترکہ کو نمایاں طور پر کم کردیا گیا ہے ، جس سے ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کیا گیا ہے۔

آخر میں ، اس مطالعے نے کار ٹرنک کے ڈھکنوں کے لئے دستی اور بجلی کے افتتاحی طریقوں کی حرکیات کا تجزیہ کرنے کے لئے ایڈمز سمولیشن ماڈلنگ کو کامیابی کے ساتھ استعمال کیا۔ تجزیہ کے نتائج کی تصدیق حقیقی دنیا کی پیمائش کے ذریعے کی گئی ، جس سے ان کی درستگی کی تصدیق ہوتی ہے۔ مزید برآں ، ٹرنک کے ڑککن کے قبضے کے طریقہ کار کو متحرک سسٹم ماڈل کی بنیاد پر بہتر بنایا گیا تھا ، جس کے نتیجے میں برقی افتتاحی فورس میں کمی اور ڈیزائن کی ضروریات کو بہتر طور پر عمل پیرا کیا گیا تھا۔ آٹوموٹو میکانزم ڈیزائن میں متحرک تخروپن کا اطلاق موثر ثابت ہوا ہے اور مستقبل کے ڈیزائن کی اصلاح کے ل valuable قیمتی بصیرت فراہم کرتا ہے۔