Pag-analisar ug pag-optimize sa mekanismo sa Hinge sa Trunk Lid_hashe nga kahibalo_tallsen 1

Ang karon nga sistema sa transmission sa HINGE nga gigamit sa mga trunks sa awto gidisenyo alang sa manual nga pagbalhin. Ang pagpadapat sa kusog aron maablihan ug isara ang punoan nanginahanglan daghang paningkamot, nga mahimong kusog nga pagtrabaho. Aron masulbad kini, kinahanglan adunay usa ka takup sa electric truncl samtang nagpadayon sa orihinal nga kalihokan sa punoan ug posisyon sa posisyon. Ang Upat nga Sistema sa Hinge sa Hinge sa Trunk kinahanglan nga mag-optimize aron madugangan ang gitas-on sa kusog nga bukton sa Electric Drive End ug makunhuran ang Torque nga gikinahanglan alang sa electric drive. Bisan pa, ang pagkakomplikado sa punoan sa pag-abli sa basura nagpalisud sa pagkuha sa tukma ug komprehensibo nga datos alang sa pag-optimize sa sistema pinaagi sa tradisyonal nga mga kalkulasyon sa laraw.

Kamahinungdanon sa Dynamic Simulation:

Ang dinamikong simulation sa mekanismo nagtugot alang sa mas tukma nga determinasyon sa estado sa motion ug kusog sa mekanismo sa bisan unsang posisyon. Kini hinungdanon sa pagtino sa usa ka makatarunganon nga pamaagi sa disenyo sa mekanismo. Ang mekanismo sa pag-abli sa punoan mao ang usa ka mekanismo nga multi-link nga malampuson nga gigamit sa pag-analisar sa dinamikong mga kinaiya sa susama nga mga mekanismo sa pagsumpay. Gigamit usab sa miaging mga pagtuon ang simulation aron ma-optimize ang mga parameter sa mekanismo, nga naghatag hinungdanon nga mga panan-aw alang sa panukiduki sa dinamika sa mga Trunks sa Dynamics sa mga Trunks sa Dynamics sa mga Trunks sa Dynamics sa mga Trunks sa Dynamics sa mga Trunks sa Dynamics sa mga Trunks sa Dynamics sa mga Trunks sa Dynamics sa mga Trunks sa Dynamics sa mga Trunks sa Dynamics sa mga Trunks sa Dynamics sa mga Trunks sa Dynamic

Paggamit sa dinamikong simulation sa laraw sa automotive:

Ang pamaagi sa dinamikong simulation nagkadaghan nga gipadapat sa disenyo sa mekanismo sa mga awto. Various studies have utilized this approach to analyze the ride comfort of articulated dump trucks on random roads, torque and power requirements for different opening speeds of electric scissor doors, door hinge design, front side seam line of the door, and the layout of torsion bar springs for trunk lids. Gipakita sa kini nga mga pagtuon ang posibilidad sa paggamit sa dinamikong simulation aron matabangan ang laraw sa mga mekanismo sa sambotar sa automotive.

Pag-modelo sa Simulasyon sa Adams Simulation:

Sa kini nga pagtuon, ang usa ka modelo sa simulation sa ADAMS nga naugmad aron ma-analisar ang sistema sa punoan. Ang modelo nga gilangkuban sa 13 geometric nga mga lawas, lakip ang Trunch Tid, Hinge Bans, Hinge Struts, Hinge Connect Concting, pagbitad sa mga rodon. Ang modelo dayon gi-import sa awtomatikong dinamikong sistema sa pag-analisar sa Dynamic (Adams) alang sa dugang nga pag-analisar. Ang mga kondisyon sa utlanan gipasabut nga mapugngan ang paglihok sa mga bahin, ug ang mga modelo nga kabtangan sama sa mga coefficient sa friction ug mga kabtangan sa masa gihubit. Dugang pa, ang kusog nga gipadapat sa gas Spring tukma nga gidumala base sa eksperimento nga mga parameter sa higpit.

Simulation ug pag-verify:

Ang modelo sa simulation gigamit sa pag-analisar sa manual ug electric opening nga magkalainlain ang basura. Ang mga kantidad sa puwersa sa manwal ug mga puntos sa kuryente anam-anam nga nadugangan, ug ang basurahan nga pagbukas sa basurahan nga gisukod aron mahibal-an ang kusog nga pag-abli. Ang mga sangputanan sa simulation unya gipamatud-an sa pagsukod sa mga abli nga pwersa gamit ang mga gungsilyo nga push-pull nga puwersa. Ang gisukod nga mga kantidad nakit-an nga nahiuyon sa mga sangputanan sa simulation, pagkumpirma sa katukma sa pag-analisar.

Mekanismo nga pag-optimize:

Pinasukad sa mga sukod sa Torque nga nakuha sa panahon sa simulation ug proseso sa pag-verify, determinado nga ang Torque kinahanglan nga ablihan ang Trunch Tid milapas sa mga kinahanglanon sa disenyo sa pipila ka mga punto. Busa, ang sistema sa HINGE kinahanglan nga mag-optimize aron maminusan ang pagbukas nga torsi. Ang pagkonsiderar sa mga limitasyon sa laraw sa pag-install ug istruktura nga layout, ang mga posisyon sa pipila nga mga sangkap sa HINGE gi-adjust aron makab-ot ang usa ka pagkunhod sa relasyon ug pagpadayon sa matag sungkod. Ang Optimized Hinge System gi-analisar gamit ang Simulation Model, ug nakit-an nga ang pagbukas nga torsi sa output nga baras sa rod ug ang sukaranan nga pagkunhod sa mga kinahanglanon sa laraw.

Sa pagtapos, ang kini nga pagtuon nga malampuson nga gigamit ang pag-modelo sa Simulate sa ADAMS sa pag-analisar sa dinamika sa manual ug mga pamaagi sa pag-abli sa elektrisidad alang sa mga lids sa sambingay. Ang mga resulta sa pag-analisar gipamatud-an pinaagi sa mga pagsukod sa kalibutan, nga nagpamatuod sa ilang katukma. Dugang pa, ang mekanismo sa HINGE sa Trunch LID na-optimize base sa modelo nga sistema sa dinamikong sistema sa pag-abli sa kuryente ug mas maayo nga pagsunod sa mga kinahanglanon sa elektrisidad. Ang aplikasyon sa dinamikong simulation sa automotive nga disenyo sa mekanismo napamatud-an nga epektibo ug naghatag hinungdanon nga mga panan-aw alang sa mga pag-optimido sa umaabot nga design.