loading
Mahsulotlar
Mahsulotlar

Magistral lidh_ine bilecen_tallsenning menteşte mexanizmini tahlil qilish va optimallashtirish 1

Avtoulov magistralida ishlatiladigan hozirgi menteşelattli uzatish tizimi qo'lda kommutatsiya uchun mo'ljallangan. Magistralni ochish va yopish uchun kuch sarflash juda ko'p kuch talab qiladi, bu esa mehnat talab etilishi mumkin. Bunga murojaat qilish uchun asl magistral harakati va pozitsiyasini yuritishda elektr magistral qopqog'ini ishlab chiqish zarurati mavjud. Magistralning to'rtta bosish zarb tizimi elektr drayveridagi kuchning uzunligini oshirish va elektr drayveri uchun zarur bo'lgan momentni kamaytirish uchun optimallashtirilgan bo'lishi kerak. Biroq, magistral ochilish mexanizmining murakkabligi an'anaviy dizayn hisob-kitoblari orqali tizimni optimallashtirish uchun aniq va to'liq ma'lumotlarni olishni qiyinlashtiradi.

Dinamik simulyatsiyaning ahamiyati:

Mexanizmning dinamik simulyatsiyasi har qanday pozitsiyada harakatning holati va mexanizmining kuchini aniqlashni yanada aniqroq aniqlash imkonini beradi. Bu oqilona mexanizmni loyihalashtirish sxemasini aniqlashda hal qiluvchi ahamiyatga ega. Magistral ochilish mexanizmi ko'p ulanma mexanizmdir va shunga o'xshash aloqalar mexanizmlarining dinamik xususiyatlarini tahlil qilish uchun faol qo'llanilmoqda. Oldingi tadqiqotlar mexanizm parametrlarini optimallashtirish uchun simulyatsiyadan ham foydalanib, avtomobillar magistrallarini o'rganish dinamikasi bo'yicha tadqiqotlar olib borilayotgan ma'lumotlarni taqdim etadi.

Magistral lidh_ine bilecen_tallsenning menteşte mexanizmini tahlil qilish va optimallashtirish
1 1

Avtomobil dizayni bo'yicha dinamik simulyatsiyani qo'llash:

Avtomobillarning mexanizmlarini loyihalashtirishda dinamik simulyatsiya qilish usuli tobora ko'proq qo'llanilmoqda. Tasodifiy eshiklar, eshikning old tomonidagi turli xil ochilish tezligining, tog'ning old tomonidagi tikuvlar va mansabli tikuvlar sofligi va magistral qopqoqlari uchun mo'ljallangan. Ushbu tadqiqotlar avtomobil laygivi mexanizmlarini loyihalashtirishda yordam berish uchun dinamik simulyatsiyani ishlatishning maqsadga muvofiqligini namoyish etdi.

Adams simulyatsiya modellash:

Ushbu tadqiqotda magistral tizimni tahlil qilish uchun ADAMS simulyatsiya modeli ishlab chiqilgan. Model 13 geometrik jism, shu jumladan magistral qopqoq, menteşalar, menng shilimshiqlar, menng zilzilalar, menng bog'laydigan tayoqlar, novdalarni tortib olish va qizilcha tarkibiy qismlaridan iborat edi. Keyin model keyinchalik tahlil qilish uchun avtomatik dinamik tahlil tizimiga (Adams) olib kelindi. Chegaraviy sharoitlar burchaklarning harakatini cheklash va ishqalanish koeffitsientlari va massa xususiyatlari kabi model xususiyatlari aniqlangan. Bundan tashqari, gaz bahori tomonidan qo'llaniladigan kuch eksperimental qattiqlik parametrlari asosida aniq modellashtirilgan.

Simulyatsiya va tekshirish:

Magistral lidh_ine bilecen_tallsenning menteşte mexanizmini tahlil qilish va optimallashtirish
1 2

Simulyatsiya modeli magistral qopqog'ini alohida va elektr uzatishni tahlil qilish uchun ishlatilgan. Qo'l va elektr kuchlari ballarida kuch va elektr energiyasining balllari asta-sekin oshirildi va tanadagi magistral ochilish burchagi to'liq ochilishi uchun zarur bo'lgan kuchni aniqlash uchun o'lchandi. Simulyatsiya natijalari push-tortishish kuchi o'lchagichlaridan foydalangan holda ochilish kuchlarini o'lchash orqali tasdiqlandi. O'lchovli qiymatlar tahlilning to'g'riligini tasdiqlovchi simulyatsiya natijalariga mos keladigan deb topildi.

Mexanizmni optimallashtirish:

Simulyatsiya va tekshirish jarayonida olingan moment o'lchovlari asosida, magistral qopqog'ini ochish uchun zarur bo'lgan moment ma'lum bir nuqtalarda dizayn talablaridan oshib ketishi aniqlandi. Shuning uchun, menteşame tizimi tiklanish uchun optimallashtirilgan bo'lishi kerak. O'rnatish maydoni va tarkibiy tartibning cheklanganligini hisobga olgan holda, ma'lum bir uyaning pozitsiyalari har bir novda va har bir novdaning harakatlanishiga va har bir tayoqning harakatlanishiga olib keladigan momentning pasayishiga erishish uchun moslashtirildi. Simulyatsiya modeli yordamida optimallashtirilgan uyalizatsiya tizimi tahlil qilindi va dizayn talablariga javob beradigan va baza orasidagi bo'g'im va baza sezilarli darajada qisqartirildi.

Xulosa qilib aytganda, ushbu tadqiqot ADAMS Simulyatsiyani modellashtirishni muvaffaqiyatli va avtomobil magistral qopqoqlari uchun qo'l va elektrni ochish usullarini tahlil qilish uchun muvaffaqiyatli ishlatdi. Tahlil natijalari haqiqiyligini tasdiqlovchi real-jahon o'lchovlari orqali tasdiqlandi. Bundan tashqari, magistral qopqoqning menteşe mexanizmi dinamik tizim modeliga qarab optimallashtirildi, natijada elektr energiyasini ochish kuchining qisqarishi va dizayn talablariga rioya qilish. Avtomobil mexanizmini loyihalashtirishda dinamik simulyatsiyani qo'llash samarali bo'lishi va kelajakda dizaynni optimallashtirish uchun qimmatli tafovutni ta'minlaydi.

Biz bilan bog'laning
Tavsiya etilgan maqolalar
Blog Manba Katalog yuklab olish
Ma'lumot yo'q
We are continually striving only for achieving the customers' value
Solution
Address
TALLSEN Innovation and Technology Industrial, Jinwan SouthRoad, ZhaoqingCity, Guangdong Provice, P. R. China
Customer service
detect