Таҳлил ва оптимизатсияи механизми ҳалқаи танаи LID_HINGENING_TALLSIN 1

Системаи ҷории Ҳӯшнишинӣ, ки дар танаи мошин истифода мешавад, барои гузариши дастӣ тарҳрезӣ шудааст. Бо истифода аз нерӯи кушод ва пӯшидани тана саъю кӯшиши зиёдеро талаб мекунад, ки метавонад меҳнаткаш бошад. Барои ҳалли ин, зарурати рушди як зарфи меъёрии барқ ​​ҳангоми нигоҳдории ҳаракати аслии танаи ва муносибатҳои мавқеъ вуҷуд дорад. Барои баланд бардоштани дарозии дастаки барқ ​​дар гардонандаи барқ, системаи чор-алоқаи танаи чор-истиқомати танаи чор-истиқоматро бояд беҳтар кард. Бо вуҷуди ин, мураккабии механизми кушодани танаи гардиши танқидӣ ва ҳамаҷонибаи барои оптимизатсияи системаи системаи тарҳрезӣ мушкил аст.

Аҳамияти моделсозии динамикӣ:

Таъмини динамикӣ аз механизм имкон медиҳад, ки муайян кардани ҳолати ҳаракат ва қувваи механизмро дар ҳама гуна мавқеъ имкон диҳад. Дар муайян кардани схемаи оқилонаи тарбиявӣ аҳамияти ҳалкунанда аст. Механизми кушодани танаи як механизми бисёрсост ва моделиронии динамикӣ барои таҳлили хусусиятҳои динамикии механизмҳои иншоот бомуваффақият татбиқ карда шуд. Тадқиқотҳои қаблӣ инчунин барои оптимизатсияи параметрҳои механизм моделҳо истифода кардаанд, ки барои динамикаи таҳқиқоти танаи автомобилӣ фароҳам меорад.

Ариза дар бораи моделирятсияи динамикӣ дар тарҳи мошинсозӣ:

Усули моделсозии динамикӣ дар тарҳи механизмҳои механизмиҳо торафт бештар истифода шудааст. Тадқиқотҳои гуногун ин усулро барои таҳлили бароҳат аз партовҳои партовҳои дӯхташуда дар роҳҳои тасодуфӣ, torqual ва нерӯи барқ ​​ба суръатбахшии шаффофияти дари дари, ва тарҳҳои лавҳаи пиёз ва спирт ба пӯшиши дари дари дарвоза. Ин таҳқиқотҳо, ки истифодаи спетамикатсияи динамикӣ барои мусоидат дар тарҳрезии механизмҳои алоқамандии автомобилӣ нишон дода шудаанд, нишон доданд.

Advows моделкунии SIMACT:

Дар ин таҳқиқот, модели моделҳои Аҳамдод барои таҳлили системаи танаи. Модел аз 13 мақомоти геометрикӣ, аз ҷумла зарфҳои танаи, асабҳо, ҳалқаҳо, ҳалқаҳо, чӯбдаст, асабҳо, кридҳо ва ҷузъҳои коҳишёфта иборат буданд. Он гоҳ модел ба системаи таҳлили динамикӣ (Адамс) ворид карда шуд. Шартҳои сарҳадӣ барои маҳдуд кардани ҳаракати қисмҳо муайян карда шуданд ва хусусиятҳои моделӣ ба монанди коэффисиентҳои сеҳрнок ва хусусиятҳои оммавӣ муайян карда шуданд. Ғайр аз он, қуввае, ки аз ҷониби баҳори газ истифода мешавад, дар асоси параметрҳои таҷрибавии шадид дақиқ буд.

Симиратсия ва санҷиш:

Модели моделиронӣ барои таҳлили дастури дастӣ ва электрикии зарфии ҷанба истифода мешуд. Арзишҳои қувва дар нуқтаҳои дастӣ тадриҷан афзуда, тадриҷан афзоиш ёфтанд ва ба танаи кушодани кунҷӣ барои муайян кардани қувва барои кушодани пурра чен карда шуд. Баъд аз андозагирии қувваҳои кушод бо истифода аз қуттиҳои куштани қувваҳои кушод тасдиқ карда шуд. Арзишҳои ченшуда бо натиҷаҳои моделиронӣ, ки дурустии таҳлилро тасдиқ мекунанд, мувофиқат мекунанд.

Оптимизатсияи механизм:

Дар асоси андозагирии моментӣ, ки дар ҷараёни моделиронӣ ва санҷиш гирифта шудааст, муайян карда шуд, ки марменаи барои кушодани зарфҳои танаи барои кушодани зарфҳои тарҳрезӣ дар нуктаҳои муайян буд. Аз ин рӯ, системаи ҳалқаи барои кам кардани момзади ифтитификатсия кардан лозим аст. Бо назардошти маҳдудиятҳои фазои насбкунӣ ва тарҳҳои сохторӣ, мавқеъҳои муайяни баъзе ҷузъҳои ҳалқаҳо барои ба кам шудани моминг ҳангоми нигоҳ доштани муносибатҳои ҳаракат ва дарозии ҳар асо ислоҳ карда шуданд. Системаи ҳаққуфҳои оптимизатсия бо истифодаи модели моделиронӣ таҳлил карда шуд ва маълум шуд, ки кушодани маисии кушодани асои баромади сӯзандору ва пойгоҳ ба таври назаррас коҳиш ёфт, талаботи тарроҳиро ба таври назаррас коҳиш дод.

Дар фарҷом, ин омӯзиш барои таҳлили динамикаи василаи дастӣ ва усулҳои электрикии зарфии зарфҳо бомуваффақият таҷдиди бомуваффақият истифода бурданд. Натиҷаҳои таҳлил тавассути андозагирии воқеии ҷаҳонӣ тафтиш карда шуданд, ки дақиқии онҳоро тасдиқ мекунанд. Ғайр аз он, механизми занбӯруғҳои занбӯри зарбаи танаи зарф дар асоси модели динамикӣ, ки боиси коҳиш додани қувваи барқ ​​ва риояи беҳтар ба талабот ба талабот аст. Татбиқи моделирятсияи динамикӣ дар тарҳи автоматикӣ самаранок буда, самаранок аст ва барои оптимизатсияҳои минбаъдаи тарроҳӣ тасаввуроти арзанда таъмин менамояд.