របៀបជ្រើសរើសទីតាំងតំឡើងនៃចង្កេះនៅផ្នែកម្ខាងនៃរាងកាយដើម្បីការពារការហ៊ីងហ្វ

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍសង្គមនិងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនតម្រូវការរថយន្តដែលជាមធ្យោបាយនៃការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយផាសុកភាពបានកើនឡើង។ បច្ចុប្បន្នអតិថិជនកំពុងយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះភាពធន់នៃសុវត្ថិភាពនិងគុណភាពនៅពេលទិញរថយន្តជាជាងផ្តោតលើរូបលោកដែលចាប់ភ្នែក។ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងអាយុកាលមានប្រយោជន៍របស់រថយន្តការរចនាភាពជឿជាក់នៃរថយន្តមានគោលបំណងធានាថាគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តអាចអនុវត្តមុខងាររបស់ពួកគេប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ភាពរឹងមាំនិងភាពរឹងនៃផ្នែកដោយខ្លួនឯងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកំណត់ជីវិតសេវាកម្មរបស់ឡាន។

សមាសធាតុរាងកាយសំខាន់បំផុតមួយដែលអ្នកទិញរថយន្តជារឿយៗយកចិត្តទុកដាក់គឺគម្របម៉ាស៊ីន។ គម្របម៉ាស៊ីនមានមុខងារច្រើនរួមមានការថែរក្សាការថែរក្សាផ្នែកផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនការពារសមាសធាតុដែលមានសម្លេងរបស់ម៉ាស៊ីនដាច់ឆ្ងាយនិងធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកថ្មើរជើង។ ហ៊ីងហ៊ីងដែលជារចនាសម្ព័នបង្វិលសម្រាប់ជួសជុលនិងបើកក្រណាត់ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងមុខងាររបស់ម៉ាស៊ីន។ ភាពរឹងមាំនិងភាពរឹងនៃហ៊ីងហ៊ីងមានសារសំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរលូននៃក្រណាត់។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តផ្លូវថ្នល់យានយន្ត 26.000 គីឡូម៉ែត្របញ្ហាមួយត្រូវបានគេកំណត់អត្តសញ្ញាណជាមួយនឹងដង្កៀបផ្នែកខាងរាងកាយរបស់រាងកាយរបស់ម៉ាស៊ីនហ៊ីងក្រណាត់។ ដង្កៀបបានបែកហើយហ៊ីងក្រាមរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំបែកចេញពីផ្នែកខាងរាងកាយដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនក្រណាត់នឹងមិនអាចជួសជុលបានត្រឹមត្រូវនិងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពបើកបរ។

ការសម្តែងជាទូទៅរបស់យានយន្តត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈភាពទាក់ទងនិងការផ្គូផ្គងនៃផ្នែកផ្សេងៗរបស់វា។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផលិតនិងដំណើរការនៃការផលិតកំហុសអាចកើតមានដោយសារតែកត្តាដូចជាការផលិតការផលិតនិងប្រតិបត្តិការរបស់មនុស្ស។ កំហុសទាំងនេះកកកុញនិងអាចនាំឱ្យមានភាពមិនស៊ីសង្វាក់និងមានបញ្ហាក្នុងពេលធ្វើតេស្តផ្លូវ។ ក្នុងករណីមានហ៊ីងដែលខូចវាត្រូវបានគេរកឃើញថាមានសោរក្រណាត់ដែលមិនត្រូវបានចាក់សោត្រឹមត្រូវដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពរំញ័រតាមទិសដៅ x និង Z ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តផ្លូវដែលនាំឱ្យមានផលប៉ះពាល់ដល់ការហួតហែងលើផ្នែកខាងរាងកាយ។

នៅក្នុងការអនុវត្តវិស្វកម្ម, គ្រឿងបន្លាស់ជាញឹកញាប់មានប្រហោងឬរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានគ្រោងទុកដោយសារតែតម្រូវការរចនាសម្ព័ន្ធឬមុខងារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការពិសោធន៍បានបង្ហាញថាការផ្លាស់ប្តូររូបរាងភ្លាមៗនៃរូបរាងនៃផ្នែកមួយដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្តោតអារម្មណ៍ស្ត្រេសនិងស្នាមប្រេះ។ ក្នុងករណីហ៊ីងដែលខូចការបាក់ឆ្អឹងបានកើតឡើងនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្ទៃម៉ោនម្ជុលដែលមានរាងកោងនិងជ្រុងហ៊ីងដែលរូបរាងនៃការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗនាំឱ្យមានការផ្តោតអារម្មណ៍ស្ត្រេសខ្ពស់។ កត្តាដូចជាកម្លាំងនៃសម្ភារៈផ្នែកនិងការរចនារចនាសម្ព័ន្ធក៏អាចរួមចំណែកដល់ការបែកបាក់ផ្នែកផងដែរ។

របាំចំហៀងរាងកាយក្នុងសំណួរត្រូវបានធ្វើពីសម្ភារៈដែកថែបសាយ៉ា 400 ដែលមានកម្រាស់ 2,5 ម។ ម។ លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិកនិងបច្ចេកវិទ្យានៃចានដែកថែបគឺស្ថិតនៅក្នុងតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ដែលបង្ហាញថាជម្រើសសម្ភារៈគឺសមរម្យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការខូចខាតនៃការអស់កម្លាំងអាចកើតមានក្នុងគ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្មក្រោមបន្ទុកផ្លូវ។ តម្លៃស្ត្រេសអតិបរមានៃការភ្ជាប់ផ្នែកខាងរាងកាយត្រូវបានគេគណនាគឺ 94.45MPA ដែលស្ថិតនៅក្រោមភាពខ្លាំងទិន្នផលទាបរបស់សាយ៉ា 400 ។ នេះបង្ហាញថាសម្ភារៈហ៊ីងគឺសមរម្យហើយការផ្តោតអារម្មណ៍ស្ត្រេសនៅគម្លាតគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃការបាក់ឆ្អឹង។

ការរចនានៃរចនាសម្ព័នហ៊ីងក៏ដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបរាជ័យហ៊ីង។ មុំរវាងផ្ទៃតំឡើងហ៊ីងនៅលើផ្នែកខាងរាងកាយហើយអ័ក្ស X ត្រូវបានកំណត់ដំបូងនៅ 30 អង្សាដែលធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការកែតម្រូវចន្លោះប្រហោងនិងខ្សែក្រណាត់ដែលបានដំឡើង។ លើសពីនេះទៀតការគាំទ្រដែលមិនមានតុល្យភាពនៃកម្លាំងបានកើនឡើងហានិភ័យនៃការបាក់ឆ្អឹង។ ទទឹងនិងកម្រាស់នៃផ្ទៃដែលម៉ោននៃមួកហ៊ីងក៏ជះឥទ្ធិពលដល់ការចែកចាយស្ត្រេសផងដែរ។ ការប្រៀបធៀបដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធស្រដៀងគ្នាបានបង្ហាញថាការបាក់ឆ្អឹងនេះបានកើតឡើងនៅពេលវិមាត្រមានលើសពី 6 មម។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះការកែលម្អការរចនាជាច្រើនត្រូវបានស្នើឡើង។ ផ្ទៃហ៊ីងឡើងលើផ្នែកខាងរាងកាយគួរតែត្រូវបានតំឡើងជាផ្ដេកតាមដែលអាចធ្វើទៅបានឬយ៉ាងហោចណាស់ក្នុងជួរដែលបានគ្រប់គ្រង 15 °។ ចំនុចតំឡើងនៃហ៊ីងនិងម្ជុលក្បែរនោះគួរតែត្រូវបានរៀបចំឡើងក្នុងត្រីកោណ isosceles ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនកម្លាំង។ រចនាសម្ព័ន្ធគួរតែត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រមូលផ្តុំស្ត្រេសនិងផលប៉ះពាល់នៃការអស់កម្លាំង។ ផ្ទៃដែលម៉ោនគួរតែមានទទឹងកាន់តែទូលំទូលាយនិងកោងដែលកាត់បន្ថយដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពរឹងមាំនិងភាពធន់នៃហ៊ីង។

តាមរយៈកម្មវិធីវិភាគកម្លាំងកម្លាំង Cae Cast គ្រោងការណ៍រចនាជាច្រើនត្រូវបានគេវាយតម្លៃហើយបើប្រៀបធៀប។ គ្រោងការណ៍ទី 3 ដែលរួមមានការដកចេញនូវឆ្អឹងជំនីរកណ្តាលដោយបង្កើនកាំចំណាំនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពយន្តការកំណត់បានបង្ហាញពីលទ្ធផលល្អបំផុតទាក់ទងនឹងការចែកចាយស្ត្រេស។ វាត្រូវបានធ្វើឱ្យមានសុពលភាពបន្ថែមទៀតតាមរយៈការធ្វើតេស្តលើផ្លូវ។ ការរចនាដែលមានសុទិដ្ឋិនិយមមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពរឹងមាំនិងភាពធន់នៃហ៊ីងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងធានាបាននូវមុខងារការពារអ្នកថ្មើរជើងរបស់អ្នកថ្មើរជើងរបស់ក្រណាត់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។

សរុបសេចក្ដីមកការរចនានៃហ៊ីងហូមគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់មុខងារនិងសុវត្ថិភាពរបស់ម៉ាស៊ីន។ តាមរយៈការវិភាគនិងបង្កើនប្រសិទ្ធិភាពការរចនារចនាសម្ព័ន្ធនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃហ៊ីងអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រមូលផ្តុំស្ត្រេសនិងផលប៉ះពាល់អស់កម្លាំង។ នេះនឹងកើនឡើង