Yadda za a zabi matsayin shigarwa na hinjis a gefen jiki don hana hinada fr

Tare da ci gaba na al'umma da haɓaka ƙimar rayuwar mutane, buƙatar motoci azaman hanyar saukarwa ta hanyar sufuri ya karu. Masu sayen yanzu suna biyan ƙarin kulawa ga aminci da ƙimar ƙimar lokacin sayen motoci, maimakon kawai na mai da hankali kan siffofin ido na gani. Don biyan bukatun masu amfani a cikin rayuwar mai amfani na mota, ƙirar dogaro da kai ta baya yana nufin tabbatar da cewa bangarorin mota zasu iya aiwatar da ayyukansu yadda yakamata. Stilding da taurin sassan da kansu suna taka muhimmiyar rawa wajen tantance rayuwar ma'aikaciyar motar.

Daya daga cikin mahimman kayan jikin da masu sayen mota galibi suna kula da shine murfin injin. Murfin injin ya hada da ayyuka da yawa da yawa ciki har da sauƙaƙe kiyaye abubuwa daban-daban a cikin dakin injin, kuma tabbatar da hayaniyar ƙasa. Hood Hinge, tsari mai juyawa don gyara da kuma bude hood, yana taka muhimmiyar rawa a cikin aikin murfin injin. Strengtharfin da righenduddity na hood hinjid ne na babban mahimmanci ga santsi na kaho.

A yayin dogaro da motar motsa jiki na 26,000km, an gano matsala tare da gefen gefen jikin mutum na injin din. Bangaren ya barke da injin gefen injin din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din ya kasa gyara shi da kyau kuma ya qawata lafiyar tuƙi.

An sami aikin abin hawa da aka samu ta hanyar hadin kai da dacewa da bangarancin sa daban-daban. A lokacin masana'antu da taro yana aiki, kurakurai na iya faruwa saboda abubuwan kamar masana'antu, kayan aiki, da aikin mutane. Wadannan kurakurrukan tara kuma suna iya haifar da rashin daidaituwa da matsaloli yayin gwajin titin. Game da yanayin fashe, an gano cewa kulle ƙulli na motar ba a kulle shi da kyau ba yayin gwajin hanya, yana haifar da sakamako na gefen jiki.

A cikin aikin injiniya, sassan sau da yawa suna da ramuka ko tsarin slotted saboda abubuwan da ake buƙata ko buƙatun aiki. Koyaya, gwaje-gwajen sun nuna cewa canje-canje kwatsam a cikin siffar wani sashi na iya haifar da taro mai wahala da fasa. A cikin yanayin fashewar katako, rauni ya faru a cikin tsararren tsutsa na saman rufewa, inda siffar sinadarin sashe ba da daɗewa ba, jagorantar ɓangaren jabu. Abubuwan da ke da ƙarfin ɓangaren ɓangare da ƙirar tsarin zai iya ba da gudummawa ga cinikin.

Hingewar gefen jiki a cikin tambaya an yi shi ne da kayan karfe tare da kauri na 2.5mm. Abubuwan da ke cikin injiniyoyi da fasaha na farantin karfe suna cikin ƙayyadaddun dabi'u, wanda ke nuna cewa zaɓin kayan ya dace. Koyaya, lalacewar gani na iya faruwa a cikin sassan motoci a ƙarƙashin kayan kaya. Matsakaicin matsanancin damuwa na hinjis na jikin mutum ya zama 94.45pta, wanda ke ƙasa da ƙananan yawan amfanin ƙasa Saph400. Wannan yana nuna cewa kayan tayar sun dace, kuma maida hankali ne a cikin rata shi ne babban dalilin hadayar alade.

Tsarin tsarin Haya ya kuma taka rawa a cikin gazawar. Furangar da ke tsakanin hinada shigarwa ta saman da X Axis da aka fara a 30 °, wanda ya sa ya zama da wahala a daidaita rata tsakanin hood da farji bayan shigarwa. Bugu da ƙari, goyan bayan da ba a daidaita shi da karfi ya karu da hadarin karaya ba. Girman da kauri daga saman hawa saman Shayarwar PIN har ma ya shafi rarraba damuwa. Kwatantawa da irin wannan tsarin da aka nuna cewa rauni ya faru lokacin da girman ya wuce 6mm.

Don magance waɗannan batutuwan, an gabatar da haɓaka da yawa. Hinging hawa kan saman jikin ya kamata a shigar a matsayin a kwance yadda zai yiwu, ko aƙalla a cikin kewayon mai sarrafawa na 15 °. Za a shirya wuraren shigarwar da Shafter PIN. Ya kamata a inganta tsarin don rage yawan hankali da sakamako na gajiya. Babban hawa ya kamata ya sami fadi da fadada da raguwar curvature don inganta ƙarfi da ƙarfin hali.

Ta hanyar Software na CEE PREarfin Software, an kimanta tsarin ƙira da yawa kuma an kwatanta. Shirin Cire 3, wanda ya hada da cire haƙarƙarin tsakiya, da Inganta mafi girman tsarin, ya nuna kyakkyawan tsari dangane da rarraba damuwa. An inganta shi ta hanyar gwajin hanya. Tsarin zane mai kyau ba kawai inganta ƙarfi da ƙarfin hali ba amma kuma tabbatar da aikin kwastomomi na linjin injin din.

A ƙarshe, ƙirar hayan hoda yana da mahimmanci ga mafi kyawun aiki da amincin murfin injin. Ta hanyar bincike da hankali da ingantawa, za a iya inganta ƙirar tsari na hinjis don rage yawan hankali da cututtukan fata. Wannan zai karu