कैसे काज को रोकने के लिए शरीर के किनारे पर काज की स्थापना स्थिति का चयन करें

समाज के विकास और लोगों के जीवन स्तर के सुधार के साथ, परिवहन के एक आरामदायक साधन के रूप में कारों की मांग में वृद्धि हुई है। उपभोक्ता अब कार खरीदते समय सुरक्षा और गुणवत्ता स्थायित्व पर अधिक ध्यान दे रहे हैं, बजाय इसके कि नवीनीकरण उपन्यास आकृतियों पर ध्यान केंद्रित करने के। एक कार के उपयोगी जीवन के भीतर उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को पूरा करने के लिए, मोटर वाहन विश्वसनीयता डिजाइन का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि ऑटो पार्ट्स अपने कार्यों को प्रभावी ढंग से कर सकते हैं। भागों की ताकत और कठोरता स्वयं कार के सेवा जीवन को निर्धारित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।

सबसे महत्वपूर्ण बॉडी घटकों में से एक जो कार खरीदार अक्सर ध्यान देते हैं, वह है इंजन कवर। इंजन कवर इंजन डिब्बे में विभिन्न भागों के रखरखाव की सुविधा, घटकों की रक्षा, इंजन के शोर को अलग करने और पैदल यात्री सुरक्षा सुनिश्चित करने सहित कई कार्यों को पूरा करता है। हुड काज, हुड को ठीक करने और खोलने के लिए एक घूर्णन संरचना, इंजन कवर के कामकाज में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। हुड काज की ताकत और कठोरता हुड के सुचारू संचालन के लिए बहुत महत्व है।

26,000 किमी वाहन विश्वसनीयता रोड टेस्ट के दौरान, इंजन हुड काज के बॉडी साइड ब्रैकेट के साथ एक समस्या की पहचान की गई थी। ब्रैकेट टूट गया और इंजन हुड साइड काज को शरीर की ओर काज से अलग कर दिया गया, जिससे इंजन हुड ठीक से तय करने और ड्राइविंग सुरक्षा से समझौता करने में असमर्थ हो गया।

एक वाहन का समग्र प्रदर्शन इसके विभिन्न भागों के अंतर्संबंध और मिलान के माध्यम से प्राप्त किया जाता है। विनिर्माण और विधानसभा प्रक्रियाओं के दौरान, विनिर्माण, टूलींग और मानव संचालन जैसे कारकों के कारण त्रुटियां हो सकती हैं। ये त्रुटियां जमा होती हैं और सड़क परीक्षणों के दौरान बेमेल और समस्याएं पैदा कर सकती हैं। टूटी हुई काज के मामले में, यह पाया गया कि कार के हुड लॉक को ठीक से बंद नहीं किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप सड़क परीक्षण के दौरान एक्स और जेड दिशाओं के साथ कंपन होता है, जिससे शरीर की ओर टिका पर थकान प्रभाव पड़ता है।

इंजीनियरिंग अभ्यास में, भागों में अक्सर संरचनात्मक या कार्यात्मक आवश्यकताओं के कारण छेद या स्लेटेड संरचनाएं होती हैं। हालांकि, प्रयोगों से पता चला है कि किसी भाग के आकार में अचानक परिवर्तन से तनाव एकाग्रता और दरारें हो सकती हैं। टूटे हुए काज के मामले में, फ्रैक्चर शाफ्ट पिन बढ़ते सतह और काज सीमा कोने के चौराहे पर हुआ, जहां भाग का आकार अचानक बदल जाता है, जिससे उच्च तनाव एकाग्रता होती है। भाग सामग्री की ताकत और संरचनात्मक डिजाइन जैसे कारक भी भाग के टूटने में योगदान कर सकते हैं।

प्रश्न में शरीर की ओर काज SAPH400 स्टील सामग्री से बना है जिसमें 2.5 मिमी की मोटाई होती है। स्टील प्लेट के यांत्रिक और तकनीकी गुण निर्दिष्ट मूल्यों के भीतर हैं, यह दर्शाता है कि सामग्री चयन उपयुक्त था। हालांकि, सड़क भार के तहत ऑटो भागों में थकान क्षति हो सकती है। शरीर की ओर काज के अधिकतम तनाव मूल्य की गणना 94.45mpa थी, जो SAPH400 की कम उपज ताकत से नीचे है। इससे पता चलता है कि काज सामग्री उपयुक्त थी, और अंतराल पर तनाव एकाग्रता काज फ्रैक्चर का मुख्य कारण था।

काज संरचना के डिजाइन ने भी काज विफलता में एक भूमिका निभाई। शरीर की तरफ और एक्स अक्ष पर काज स्थापना सतह के बीच का कोण शुरू में 30 ° पर सेट किया गया था, जिससे स्थापना के बाद हुड और फेंडर के बीच अंतर को समायोजित करना मुश्किल हो गया। इसके अलावा, बल के असंतुलित समर्थन ने फ्रैक्चर के जोखिम को बढ़ा दिया। काज शाफ्ट पिन की बढ़ती सतह की चौड़ाई और मोटाई ने भी तनाव वितरण को प्रभावित किया। समान संरचनाओं के साथ तुलना ने संकेत दिया कि फ्रैक्चर तब हुआ जब आयाम 6 मिमी से अधिक हो गए।

इन मुद्दों को संबोधित करने के लिए, कई डिजाइन सुधार प्रस्तावित किए गए थे। शरीर की तरफ काज बढ़ते सतह को क्षैतिज रूप से यथासंभव क्षैतिज रूप से स्थापित किया जाना चाहिए, या कम से कम 15 ° की नियंत्रित सीमा के भीतर। फोर्स ट्रांसमिशन को अनुकूलित करने के लिए काज और शाफ्ट पिन के स्थापना बिंदुओं को एक समद्विबाहु त्रिभुज में व्यवस्थित किया जाना चाहिए। तनाव एकाग्रता और थकान प्रभाव को कम करने के लिए संरचना को अनुकूलित किया जाना चाहिए। बढ़ते सतह में काज की ताकत और स्थायित्व में सुधार करने के लिए एक व्यापक चौड़ाई और एक कम वक्रता होनी चाहिए।

सीएई शक्ति विश्लेषण सॉफ्टवेयर के माध्यम से, कई डिजाइन योजनाओं का मूल्यांकन और तुलना की गई। स्कीम 3, जिसमें मध्य रिब को हटाना, पट्टिका त्रिज्या को बढ़ाना और सीमा तंत्र का अनुकूलन करना शामिल था, ने तनाव वितरण के संदर्भ में सर्वोत्तम परिणाम दिखाए। इसे सड़क परीक्षणों के माध्यम से आगे मान्य किया गया था। अनुकूलित डिजाइन ने न केवल काज की ताकत और स्थायित्व में सुधार किया, बल्कि इंजन हुड के पैदल यात्री संरक्षण समारोह को भी सुनिश्चित किया।

अंत में, हुड काज का डिजाइन इंजन कवर के उचित कामकाज और सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण है। सावधानीपूर्वक विश्लेषण और अनुकूलन के माध्यम से, तनाव की एकाग्रता और थकान प्रभाव को कम करने के लिए काज के संरचनात्मक डिजाइन में सुधार किया जा सकता है। यह बढ़ेगा