څنګه د بدن په څنګ کې د وینج د نصب کولو موقعیت غوره کولو لپاره غوره کړئ ترڅو

د ټولنې پرمختګ سره او د خلکو د ژوند معیارونو ښه کولو سره، د موټرو غوښتنې د ټرانسپورټ د ارادې لارو په توګه لوړ شوي. مصرف کونکي اوس د خوندیتوب او کیفیت پایښت ته زیاته پاملرنه کوي کله چې د موټرو پیرود، بلکه د سترګو نیولو ناول ب p ه د پام وړ. د موټر ګټونکي ژوند کې د کاروونکو اړتیاو پوره کولو لپاره، د موټرو برخې هدف دا تضمین دی چې د موټرو برخې کولی شي خپل فعالیتونه په مؤثره توګه ترسره کړي. پخپله د برخو قوي او سختتیا د موټر د خدمت ژوند په ټاکلو کې حیاتي رول لوبوي.

د بدن یو خورا مهم اجزا چې د موټر پیرودونکي اکثرا پاملرنه کوي د انجن پوښ دی. د انجن پوښ ډیری دندې ساتي په داسې حال کې چې د انجکو په کمپو کې د مختلفو برخو اسانه کولو اسانه کولو، د اجزار انجن شور رامینځته کوي، او د پیاده روغتیا خوندیتوب ډاډمن کوي. د هود ټپ، د هوډ د فکس کولو او پرانستلو لپاره رغیدونکي جوړښت، د انجن پوښ په فعالیت کې مهم رول لوبوي. د هود غالۍ ځواک او سختوالی د هډوکو نرم فعالیت لپاره لوی اهمیت لري.

د 26،000 کیلو میتره موټرو د سړک د ټیسټ په جریان کې، ستونزه د انجن هود مغز برج د بدن اړخ سره پیژندل شوې. د بریکٹ مات شوی او د انجن هود هینج د بدن اړخ څخه جلا شوی و، د انجن هود رامینځته کول د انجن هود په سمه توګه ټاکل کیدی شي او د موټر چلولو خوندي کولو کې رامینځته شي.

د موټرو عمومي فعالیت د دوی د بیلابیل برخو پوره کولو او برابرولو له لارې ترلاسه کیږي. د تولید او بیا جوړونې پروسې په جریان کې، خطاګانې د تولید، وسایلو، او انساني عملیاتو له امله رامینځته کیدی شي. دا تېروتنې راټول او کولی شي د سړکونو ازموینې په جریان کې د پام وړ او ستونزې رامینځته کړي. د مات شوي مغز په حالت کې، وموندل شوه چې د موټر هود لوک په سمه توګه نه و تړل شوی، چې پایله یې د بدن په اوږدو کې د ایکس او Z لارښوونو سره مخامخ نه و.

د انجینرۍ عمل کې، ځینې برخې اکثرا د ساختماني یا فعاله اړتیاو له امله سوري یا ځنډول شوي جوړښت لري. په هرصورت، تجربې ښودلې چې د یوې برخې په شکل کې ناڅاپي بدلونونه د فشار غلظت او درزونو پایله کولی شي. د مات شوي څنډې په حالت کې، فریکچر د شافټ پنسینګ سطحې په مینځ کې رامینځته شوی، چیرې چې د برخې شکل په ناڅاپي ډول د لوړې کچې غلظت ته اړ ایستل شو. فاکتورونه لکه د برخې موادو او جوړښتي ډیزاین ځواک په توګه کولی شي د برخې بریټیج کې هم مرسته وکړي.

د بدن اړخ کې د بدن اړخ د سلسیل توکي څخه د 2.5 ملي ضخامت سره جوړ شوی دی. د فولادو پلیټ میخانیکي او تخنیکي ملکیتونه په مشخصو ارزښتونو کې دي، په ګوته کوي چې د موادو انتخاب مناسب و. په هرصورت، د ستورو زیانونه کولی شي د سړک له بارونو لاندې په آټو برخو کې واقع شي. د بدن د غاړې ناخالص ارزښت ارزښت د 94.45mPA په توګه محاسبه شوی، چې د ساف 400 ټیټ حاصلاتو څخه ښکته دی. دا وړاندیز کوي چې د خندا مواد مناسب و، او په تشه کې د فشار غلظت د ټپی فریکچر اصلي لامل و.

د هوجي جوړښت ډیزاین هم د ناکامي ناکامي کې رول لوبولی. زاویه د بدن د نصبولو سطحه او x محور په پیل کې د 30 په جریان کې ټاکل شوي، کوم چې د بندیز وروسته د هود او جنجال تر مینځ واټن باید ګران کړي. سربیره پردې، د ځواک غیر متوازن ملاتړ د فشار خطر ډیر کړ. د هینج شافټ د مینځلو پوښاک سور او ضربه هم د فشار ویش اغیزه کړې. د ورته جوړښتونو سره پرتله کول په ګوته کوي چې ماتول هغه وخت رامینځته کیږي کله چې اشاره له 6 ملي متر څخه زیاته شوې وي.

د دې مسلو په نښه کولو لپاره، ډیری ډیزاین پرمختګونه وړاندیز شوي. د بدن په څنګ کې د حمم شوي سطحه سطحه باید نصب شي د ممکنې په توګه د امکان تر حده، یا لږترلږه د 15 ° کنټرول لړ کې نصب شي. د بادونو نصب کولو ټکي او د شافټ پن باید د ځواک د لیږد لپاره په اسوسیس مثلث کې تنظیم شي. جوړښت باید د فشار غلظت او ستړیا تاثیرات کم کړي. د اوږدې سطحې سطح باید د زیان د ځواک ځواک او پرمختیا لپاره پراخه عرض او کم شوي درملنه ولري.

د کای ځواک تحلیلي سافټویر له لارې، د ډیزاین ډیری سکیمونه ارز او د پرتله پرتله شوي. دریم سکیم، چې پکې منځنۍ رویبونه لرې کول، د فیلم سټس رایس زیاتول، او د فلټر سټیوس ډیروالی، او د محدود میکانیزم لوړول شامل دي، د فشار ویش شرایطو کې غوره پایلې ښودلې. دا نور د سړک د ازموینو له لارې تایید شوی و. مطلوب ډیزاین نه یوازې د حنض قوت او پایښت ته وده ورکوي بلکه د انجن هود د پیاده جنرال محافظت فقر تامین کړ.

په پای کې، د هود هکندل ډیزاین د انجن د پوښ مناسب فعالیت او خوندیتوب لپاره خورا مهم دی. د احتیاط تحلیل او مطلوب له لارې، د ناسم جوړښت متمرکز ډیزاین د فشار غلظت او ستړیا تاثیرات کمول کیدی شي. دا به ډیر شي