కీలు fr ను నివారించడానికి శరీరం వైపు కీలు యొక్క సంస్థాపనా స్థానాన్ని ఎలా ఎంచుకోవాలి

సమాజం అభివృద్ధి మరియు ప్రజల జీవన ప్రమాణాల మెరుగుదలతో, రవాణాకు సౌకర్యవంతమైన మార్గంగా కార్ల డిమాండ్ పెరిగింది. కంటికి కనిపించే నవల ఆకృతులపై దృష్టి పెట్టకుండా, కార్లను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు వినియోగదారులు ఇప్పుడు భద్రత మరియు నాణ్యమైన మన్నికపై ఎక్కువ శ్రద్ధ చూపుతున్నారు. కారు యొక్క ఉపయోగకరమైన జీవితంలో వినియోగదారుల అవసరాలను తీర్చడానికి, ఆటోమోటివ్ విశ్వసనీయత రూపకల్పన ఆటో భాగాలు తమ విధులను సమర్థవంతంగా చేయగలవని నిర్ధారించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. కారు యొక్క సేవా జీవితాన్ని నిర్ణయించడంలో భాగాల బలం మరియు దృ ff త్వం కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి.

కారు కొనుగోలుదారులు తరచూ శ్రద్ధ చూపించే ముఖ్యమైన శరీర భాగాలలో ఒకటి ఇంజిన్ కవర్. ఇంజిన్ కవర్ ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో వివిధ భాగాల నిర్వహణను సులభతరం చేయడం, భాగాలను రక్షించడం, ఇంజిన్ శబ్దాన్ని వేరుచేయడం మరియు పాదచారుల భద్రతను నిర్ధారించడం వంటి బహుళ విధులను అందిస్తుంది. హుడ్ కీలు, హుడ్ను పరిష్కరించడానికి మరియు తెరవడానికి తిరిగే నిర్మాణం, ఇంజిన్ కవర్ యొక్క పనితీరులో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. హుడ్ కీలు యొక్క బలం మరియు దృ g త్వం హుడ్ యొక్క సున్నితమైన ఆపరేషన్ కోసం చాలా ప్రాముఖ్యత కలిగి ఉన్నాయి.

26,000 కిలోమీటర్ల వాహన విశ్వసనీయత రహదారి పరీక్ష సమయంలో, ఇంజిన్ హుడ్ కీలు యొక్క బాడీ సైడ్ బ్రాకెట్‌తో ఒక సమస్య గుర్తించబడింది. బ్రాకెట్ విరిగింది మరియు ఇంజిన్ హుడ్ సైడ్ కీలు బాడీ సైడ్ హింజ్ నుండి వేరు చేయబడ్డాయి, దీనివల్ల ఇంజిన్ హుడ్ సరిగ్గా పరిష్కరించబడలేదు మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతను రాజీ చేస్తుంది.

వాహనం యొక్క మొత్తం పనితీరు దాని వివిధ భాగాల పరస్పర సంబంధం మరియు సరిపోలిక ద్వారా సాధించబడుతుంది. తయారీ మరియు అసెంబ్లీ ప్రక్రియల సమయంలో, తయారీ, సాధనం మరియు మానవ ఆపరేషన్ వంటి అంశాల కారణంగా లోపాలు సంభవించవచ్చు. ఈ లోపాలు పేరుకుపోతాయి మరియు రహదారి పరీక్షల సమయంలో సరిపోలని మరియు సమస్యలకు దారితీస్తాయి. విరిగిన కీలు విషయంలో, కారు యొక్క హుడ్ లాక్ సరిగ్గా లాక్ చేయబడలేదని కనుగొనబడింది, దీని ఫలితంగా రహదారి పరీక్ష సమయంలో X మరియు Z దిశల వెంట కంపనాలు ఏర్పడతాయి, ఇది శరీర వైపు అతుకులపై అలసట ప్రభావాలకు దారితీస్తుంది.

ఇంజనీరింగ్ ప్రాక్టీస్‌లో, నిర్మాణాత్మక లేదా క్రియాత్మక అవసరాల కారణంగా భాగాలు తరచుగా రంధ్రాలు లేదా స్లాట్ చేసిన నిర్మాణాలను కలిగి ఉంటాయి. ఏదేమైనా, ఒక భాగం యొక్క ఆకారంలో ఆకస్మిక మార్పులు ఒత్తిడి ఏకాగ్రత మరియు పగుళ్లకు దారితీస్తాయని ప్రయోగాలు చూపించాయి. విరిగిన కీలు విషయంలో, షాఫ్ట్ పిన్ మౌంటు ఉపరితలం మరియు కీలు పరిమితి మూలలో ఖండన వద్ద పగులు సంభవించింది, ఇక్కడ భాగం యొక్క ఆకారం అకస్మాత్తుగా మారుతుంది, ఇది అధిక ఒత్తిడి సాంద్రతకు దారితీస్తుంది. పార్ట్ మెటీరియల్ యొక్క బలం మరియు నిర్మాణ రూపకల్పన వంటి అంశాలు కూడా పార్ట్ విచ్ఛిన్నం చేయడానికి దోహదం చేస్తాయి.

ప్రశ్నలో ఉన్న శరీర వైపు కీలు 2.5 మిమీ మందంతో SAPH400 స్టీల్ మెటీరియల్‌తో తయారు చేయబడింది. స్టీల్ ప్లేట్ యొక్క యాంత్రిక మరియు సాంకేతిక లక్షణాలు పేర్కొన్న విలువలలో ఉన్నాయి, ఇది పదార్థ ఎంపిక తగినదని సూచిస్తుంది. అయినప్పటికీ, రోడ్ లోడ్ల క్రింద ఆటో భాగాలలో అలసట నష్టం జరుగుతుంది. శరీర వైపు కీలు యొక్క గరిష్ట ఒత్తిడి విలువ 94.45MPA గా లెక్కించబడుతుంది, ఇది SAPH400 యొక్క తక్కువ దిగుబడి బలం కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. కీలు పదార్థం అనుకూలంగా ఉందని ఇది సూచిస్తుంది, మరియు అంతరం వద్ద ఒత్తిడి ఏకాగ్రత కీలు పగులుకు ప్రధాన కారణం.

కీలు నిర్మాణం యొక్క రూపకల్పన కూడా కీలు వైఫల్యంలో పాత్ర పోషించింది. శరీర వైపు మరియు X అక్షం మీద కీలు సంస్థాపనా ఉపరితలం మధ్య కోణం మొదట్లో 30 at వద్ద సెట్ చేయబడింది, ఇది సంస్థాపన తర్వాత హుడ్ మరియు ఫెండర్ మధ్య అంతరాన్ని సర్దుబాటు చేయడం కష్టతరం చేసింది. ఇంకా, శక్తి యొక్క అసమతుల్య మద్దతు పగులు ప్రమాదాన్ని పెంచింది. కీలు షాఫ్ట్ పిన్ యొక్క మౌంటు ఉపరితలం యొక్క వెడల్పు మరియు మందం కూడా ఒత్తిడి పంపిణీని ప్రభావితం చేసింది. కొలతలు 6 మిమీ మించి ఉన్నప్పుడు పగులు సంభవించిందని సారూప్య నిర్మాణాలతో పోలిక సూచించింది.

ఈ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి, అనేక డిజైన్ మెరుగుదలలు ప్రతిపాదించబడ్డాయి. శరీర వైపు కీలు మౌంటు ఉపరితలం సాధ్యమైనంత అడ్డంగా లేదా కనీసం 15 of యొక్క నియంత్రిత పరిధిలో వ్యవస్థాపించబడాలి. శక్తి ప్రసారాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి కీలు మరియు షాఫ్ట్ పిన్ యొక్క సంస్థాపనా పాయింట్లు ఐసోసెల్స్ త్రిభుజంలో అమర్చాలి. ఒత్తిడి ఏకాగ్రత మరియు అలసట ప్రభావాలను తగ్గించడానికి నిర్మాణాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయాలి. మౌంటు ఉపరితలం కీలు యొక్క బలం మరియు మన్నికను మెరుగుపరచడానికి విస్తృత వెడల్పు మరియు తగ్గిన వక్రతను కలిగి ఉండాలి.

CAE బలం విశ్లేషణ సాఫ్ట్‌వేర్ ద్వారా, అనేక డిజైన్ పథకాలను విశ్లేషించారు మరియు పోల్చారు. స్కీమ్ 3, మధ్య పక్కటెముకను తొలగించడం, ఫిల్లెట్ వ్యాసార్థాన్ని పెంచడం మరియు పరిమితి యంత్రాంగాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడం వంటివి, ఒత్తిడి పంపిణీ పరంగా ఉత్తమ ఫలితాలను చూపించాయి. ఇది రహదారి పరీక్షల ద్వారా మరింత ధృవీకరించబడింది. ఆప్టిమైజ్ చేసిన డిజైన్ కీలు యొక్క బలం మరియు మన్నికను మెరుగుపరచడమే కాక, ఇంజిన్ హుడ్ యొక్క పాదచారుల రక్షణ పనితీరును కూడా నిర్ధారిస్తుంది.

ముగింపులో, ఇంజిన్ కవర్ యొక్క సరైన పనితీరు మరియు భద్రతకు హుడ్ కీలు రూపకల్పన చాలా ముఖ్యమైనది. జాగ్రత్తగా విశ్లేషణ మరియు ఆప్టిమైజేషన్ ద్వారా, ఒత్తిడి ఏకాగ్రత మరియు అలసట ప్రభావాలను తగ్గించడానికి కీలు యొక్క నిర్మాణ రూపకల్పనను మెరుగుపరచవచ్చు. ఇది పెరుగుతుంది