හින්ග් එෆ්.ආර්.

සමාජයේ සංවර්ධනය හා ජනතාවගේ ජීවන තත්වයන් වැඩිදියුණු කිරීමත් සමඟ, ප්රවාහන මාර්ගයේ පහසු මාධ්යයක් ලෙස කාර් සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩි වී තිබේ. නව හැඩැති නොගැලපෙන නව හැඩතල කෙරෙහි අවධානය යොමු කරනවාට වඩා කාර් මිලදී ගැනීමේදී පාරිභෝගිකයින් මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේදී ආරක්ෂාව සහ ගුණාත්මක කල්පැවැත්ම කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරයි. මෝටර් රථයක ප්රයෝජනවත් ජීවිතයක් තුළ පරිශීලකයින්ගේ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා, මෝටර් රථ විශ්වසනීයත්වය සැලසුම මඟින් ස්වයංක්රීය කොටස් වලට ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරකම් .ලදායී ලෙස ඉටු කළ හැකි බව සහතික කිරීම. මෝටර් රථයේ සේවා ජීවිතය තීරණය කිරීමේදී කොටස්වල ශක්තිය හා තද බව තමන් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

කාර් ගැනුම්කරුවන් බොහෝ විට අවධානය යොමු කරන වැදගත්ම ශරීර සංරචක වලින් එකක් වන්නේ එන්ජින් කවරයයි. එන්ජින් ආවරණය වන එන්ජින් මැදිරියේ විවිධ කොටස් නඩත්තු කිරීම, සංරචක ආරක්ෂා කිරීම, එන්ජින් ශබ්දය හුදකලා කිරීම සහ පදිකයින්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම ඇතුළුව එන්ජින් ආවරණය විවිධ කාර්යයන් ඉටු කරයි. හුඩ් සවි කිරීම සඳහා භ්රමණය වන ව්යුහයක්, එන්ජින් කවරයේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ හුඩ් සවි කිරීම හා විවෘත කිරීම සඳහා භ්රමණය වන ව්යුහයක්, එන්ජින් කවරයේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. හුඩ් හින්ජ් හි ශක්තිය හා දෘඩතාව හුඩ් හි සුමට ක්රියාකාරිත්වය සඳහා ඉතා වැදගත් වේ.

කිලෝමීටර් 26,000 ක වාහන විශ්වසනීයත්වය මාර්ග පරීක්ෂාවකදී, එන්ජින් හුඩ් හි ශරීර පැති වරහන සමඟ ගැටළුවක් හඳුනා ගන්නා ලදී. වරහන කැඩී ඇති අතර එන්ජින් හුඩ් පැත්තේ හින්ජ් ශරීර පැත්තෙන් වෙන් වූ අතර, එන්ජිමේ හුඩ් විසින් නිසි ලෙස සවි කිරීමට නොහැකි වූ අතර ගිනිගෙන ආරක්ෂාව සපයයි.

එහි විවිධ කොටස්වල අන්තර් සම්බන්ධතාවය හා ගැලපීම තුළින් වාහනයක සමස්ත ක්රියාකාරිත්වය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ. නිෂ්පාදන හා එක්රැස්වීම් ක්රියාවලීන් අතරතුර, නිෂ්පාදන, මෙවලම සහ මානව ක්රියාකාරිත්වය වැනි සාධක හේතුවෙන් දෝෂ සිදුවිය හැකිය. මෙම දෝෂ සමුච්චය වන අතර මාර්ග පරීක්ෂණ වලදී නොගැලපීම හා ගැටළු වලට තුඩු දිය හැකිය. කැඩුණු ඉඟි සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථයේ හුඩ් අගුල නිසි පරිදි අගුළු දමා නොමැති අතර, මාර්ග පරීක්ෂණය අතරතුර X සහ Z දිනුම් ඇදීම් කම්පනයන් විසින් තෙහෙට්ටුව පැත්තේ ඉඟි වලට බලපාන බව සොයා ගන්නා ලදී.

ඉංජිනේරු භාවිතයේ, කොටස් බොහෝ විට ව්යුහාත්මක හෝ ක්රියාකාරී අවශ්යතා නිසා සිදුරු හෝ පිපිරුම් ව්යුහයන් ඇත. කෙසේ වෙතත්, අත්හදා බැලීම්වලින් පෙනී යන්නේ කොටසක හැඩයේ හදිසි වෙනස්වීම් ආතති සාන්ද්රණය සහ ඉරිතැලීම් ඇති විය හැකි බවයි. කැඩුණු ඉඟි සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පතුවළ පින් සවි කිරීමේ පෘෂ් and යේ හා හින්ජ් සීමාස කිරීදයන් මංසන්ධියේ ඇති වන අතර, එහි හැඩය හදිසියේම වෙනස් වන අතර, ඉහළ ආතති සාන්ද්රණයට මග පාදයි. කොටසේ ද්රව්යයේ ශක්තිය හා ව්යුහාත්මක නිර්මාණය වැනි සාධක ද ​​කොටස් කැඩීමට ද දායක විය හැකිය.

සැකසීමේ ශරීර පැත්තෙන් හිරිහැර කිරීම මිලිමීටර් 2.5 ක thickness ණකම සහිත SAPH400 වානේ ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත. වානේ තහඩුවේ යාන්ත්රික හා තාක්ෂණික ගුණාංග වන්නේ ද්රව්යමය තේරීම සුදුසු බව පෙන්නුම් කරන නිශ්චිත අගයන් තුළ ය. කෙසේ වෙතත්, මාර්ග බර යටතේ ස්වයංක්රීය කොටස්වල තෙහෙට්ටුව හානිය සිදුවිය හැකිය. ශරීර පැත්තේ හි උපරිම ආතති වටිනාකම ගණනය කරනු ලැබුවේ 94.45MPA ලෙසයි. එය SAPH400 හි පහළ අස්වැන්නෙහි ශක්තියට වඩා අඩුය. මෙයින් ඇඟවෙන්නේ හින්ග් ද්රව්ය සුදුසු බවත්, පරතරයෙහි ආතති සාන්ද්රණය හින්ජල් අස්ථි බිඳීමට ප්රධාන හේතුව වූ බවත්ය.

හින්ග් ව්යුහයේ සැලසුම ද හින්ජස් අසමත් වීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. ශරීර පැත්තේ ඇති හින්ග් ස්ථාපනය මතුපිට අතර කෝණය මුලින් 30 at දී ඇත, එය කබාය සහ ෆෙන්ස් සහ ෆෙන්ස් එක ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු පරතරය වෙනස් කිරීම දුෂ්කර විය. තවද, බලකායේ අසමබර සහයෝගය අස්ථි බිඳීමේ අවදානම වැඩි විය. ඉඟි පතුවළ පින් එකේ නැගී එන මතුපිට පළල හා thickness ණකම ආතති බෙදා හැරීමට ද බලපා ඇත. සමාන ව්යුහයන් සමඟ සැසඳීමක් මඟින් මානයන් 6MM ඉක්මවා ගිය විට අස්ථි බිඳීම සිදුවිය.

මෙම ගැටළු විසඳීම සඳහා සැලසුම් වැඩිදියුණු කිරීම් කිහිපයක් යෝජනා කරන ලදී. ශරීර පැත්තේ ඇති උඩඟු සවි කිරීමේ මතුපිට හැකි තරම් තිරස් අතට හෝ අවම වශයෙන් 15 of ක පරාසයක් තුළ ස්ථාපනය කළ යුතුය. බල සම්ප්රේෂණය ප්රශස්ත කිරීම සඳහා හින්ජුගේ ස්ථාපන ස්ථාන සහ පතුවළ පින් එකක පතුවළ ත්රිකෝණයක යෙදිය යුතුය. ආතති සාන්ද්රණය සහ තෙහෙට්ටුව බලපෑම් අවම කිරීම සඳහා ව්යුහය ප්රශස්ත කළ යුතුය. නැගී එන මතුපිටට උඩඟුකමේ ශක්තිය හා කල්පැවැත්ම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වසුකරයක් සහ අඩු වක්රය අඩු කළ යුතුය.

සීඅයි ස්ට්රෝට් විශ්ලේෂණ මෘදුකාංගය හරහා, සැලසුම් යෝජනා ක්රම කිහිපයක් ඇගයීමට ලක් කර සංසන්දනය කරන ලදී. මැද ඉළ ඇටය ඉවත් කිරීම, පිරවුම් අරය පිරවීමේ අරය වැඩි කිරීම සහ සීමිත යාන්ත්රණය ප්රශස්ත කිරීම, එය සීමිත යාන්ත්රණය ප්රශස්ත කිරීම ඇතුළත් වන යෝජනා ක්රමය එය මාර්ග පරීක්ෂණ හරහා තවදුරටත් වලංගු විය. ප්රශස්තිකරණ සැලසුම වැඩිදියුණු කිරීම පමණක් නොව, හිංසා වල ශක්තිය හා කල්පැවැත්ම වැඩිදියුණු කිරීම පමණක් නොව එන්ජින් හුඩ්හි පදික ආරක්ෂණ ක්රියාකාරිත්වය සහතික කළේය.

අවසාන වශයෙන්, හුඩ් උච්චාරණයේ සැලසුම එන්ජින් කවරයේ නිසි ක්රියාකාරිත්වය හා ආරක්ෂාව සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. ප්රවේශමෙන් විශ්ලේෂණය සහ ප්රශස්තිකරණය තුළින්, ආතති සාන්ද්රණය සහ තෙහෙට්ටුව බලපෑම් අවම කිරීම සඳහා උමතුවෙහි ව්යුහාත්මක නිර්මාණය වැඩිදියුණු කළ හැකිය. මෙය වැඩි වනු ඇත