Ahoana ny fomba hisafidianana ny toeran'ny fametrahana ny hing amin'ny sisin'ny vatana mba hisorohana ny hinge fr

Miaraka amin'ny fampandrosoana ny fiaraha-monina sy ny fanatsarana ny fenitry ny fiainana velona, ​​ny fangatahana ny fiara ho an'ny fiara toy ny fomba fanao dia nitombo. Ny mpanjifa dia mirakitra ny fiheverana bebe kokoa amin'ny fiarovana sy ny faharetana amin'ny kalitao rehefa mividy fiara, fa tsy mifantoka fotsiny amin'ny endrika misy sary misy maso. Mba hahafahana mameno ny filàn'ny mpampiasa ao anatin'ny fiainana mahasoa amin'ny fiara, ny famolavolana azo itokisana dia mikendry ny hiantohana ny ampahany amin'ny Auto afaka manao ny asany mahomby. Ny tanjaka sy ny hamafin'ny ampahany dia manana anjara toerana lehibe amin'ny famaritana ny fiainana ny fanompoana amin'ny fiara.

Iray amin'ireo singa tena manan-danja indrindra izay matetika ny mpividy fiara dia matetika mandinika tsara ny fonony. Ny rakotra motera dia manangona fikosoham-bary marobe ao anatin'izany ny fikojakojana ny faritra isan-karazany ao amin'ny efitrano motera, miaro ny singa, ny tabataba in moto, ary miantoka ny fiarovana ny mpandeha an-tongotra. Ny fehin-kibo, ny firafitra mihodina amin'ny fanamboarana sy fanokafana ny satroka, dia manana anjara toerana lehibe amin'ny fiasa amin'ny rakotra motera. Ny tanjaka sy ny henan-tsofina amin'ny hood Hing dia misy dikany lehibe ho an'ny fandidiana malefaka amin'ny hood.

Nandritra ny fitsapana ara-barotra 26.000km dia ny olana iray dia fantatra tamin'ny fehin-kibo ny vatan'ny vatan'ny motera hood. Tapaka ny bracket ary nisaraka tamin'ny sisin'ny vatana ny motera sy ny mason-tsolika.

Ny fampisehoana ankapobeny amin'ny fiara iray dia tanterahana amin'ny alàlan'ny fifampiraharahana sy ny mifanandrify amin'ny faritra samihafa. Mandritra ny fizotry ny famokarana sy ny fivoriambe dia mety hitranga ny hadisoana noho ny antony toy ny fanamboarana, fitaovana, ary ny asan'ny olombelona. Ireo lesoka ireo dia manangona ary mety hiteraka tsy fahampian-tsofina sy olana mandritra ny fitsapana an-tongotra. Raha ny fahitana ny hinge tapaka, dia hita fa tsy voahidy tsara ny sisin'ny fiara, ka niafara tamin'ny fitrandrahana teo amoron'ny X sy Z nandritra ny fitsapana an-dàlana, nitarika ny voka-dratsy amin'ny sisin'ny vatana.

Amin'ny fampiharana injeniera, ny ampahany matetika dia manana lavaka na rafitry ny slotted noho ny fepetra takiana na fiasa. Na izany aza, ny fanandramana dia naneho fa ny fiovana tampotampoka amin'ny endriky ny ampahany dia mety hiteraka fifantohana sy voka-dratsy. Raha ny elanelana tapaka, ny fracture dia niseho teo amin'ny sampanan-kavamanana tamin'ny sombin-tsolika atsinanana ary ny fetran'ny hinge dia miovaova ny endriny, izay miovaova ny endriny, ka miovaova amin'ny fifantohan'ny adin-tsaina. Ny anton-javatra toy ny tanjaky ny tanjaka sy ny famolavolana rafitry ny rafitry ny rafitry ny rafitry ny rafitry ny rafitry ny rafitry ny fombafomba ihany koa.

Ny ankilany ny ankabeazan'ny vatana dia ny fanontaniana dia vita amin'ny fitaovana vy saph400 miaraka amin'ny hatevin'ny 2.5mm. Ny fananana mekanika sy teknolojia ao amin'ny takelaka vy dia ao anatin'ny soatoavina voafaritra, manondro fa mety ny fisafidianana ara-nofo. Na izany aza, ny fahasimban'ny harerahana dia mety hitranga amin'ny faritra eo ambanin'ny lalana enta-mavesatra. Ny lanjan'ny adin-tsaina ambony indrindra amin'ny sisin'ny vatana dia kajy ho 94.45mpa, izay ambany ambany ambany ny tanjaky ny Saph400. Midika izany fa mety ny fitaovana hinge, ary ny fifantohana amin'ny adin-tsaina ao amin'ny elanelana no tena antony nahatonga ny fracture hinge.

Ny famolavolana ny firafitry ny hinge dia nandray anjara tamin'ny tsy fahombiazan'ny hinge. Ny zoro eo anelanelan'ny fametrahana ny hinge amin'ny lafiny vatana sy ny X Axis dia napetraka tamin'ny 30 °, izay nanasarotra ny nanitsiana ny hantsana teo anelanelan'ny satroka sy ny fender taorian'ny fametrahana. Ankoatr'izay, ny fanohanana ny hery tsy voalanjalanja dia nitombo ny risika ny fracture. Ny sakany sy ny hatevin'ny felam-boninkazo tamin'ny tendron-tsoavaly dia nisy fiantraikany tamin'ny fitsinjarana ny adin-tsaina ihany koa. Ny fampitahana mitovy amin'ny rafitra mitovy dia nanondro fa ny fracture nitranga rehefa nihoatra ny 6mm ny refy.

Mba hamahana ireo olana ireo, ny fanatsarana famolavolana maromaro no naroso. Ny fefy hinge eny amin'ny sisin'ny vatana dia tokony hapetraka ho toy ny faribolana araka izay azo atao, na farafaharatsiny ao anatin'ny 15 °. Ny teboka fametrahana ny hinge sy ny pin-boaty dia tokony halamina ao amin'ny isosceles triangle mba handraisana ny fampitana hery. Ny firafitra dia tokony hamboarina hampihenana ny fifantohana sy ny voka-dratsy harerahana. Ny fidiram-pandeha dia tokony hanana sakany malalaka kokoa ary mihena ny fihenan'ny tanjaka hanatsarana ny tanjaka sy ny faharetan'ny hinge.

Tamin'ny alàlan'ny rindrambaiko famakafakana Cae Track, rindrambaiko famolavolana maro no voalamina sy ampitahaina. Ny tetika 3, izay nahitana ny fanesorana ny taolan-tehezana afovoany, ny fampitomboana ny radius fillet, ary ny fanandramana ny fomba fiasa voafetra, dia mampiseho ny vokatra tsara indrindra amin'ny resaka fitantanana ny adin-tsaina. Nanamarina bebe kokoa tamin'ny fitsapana ny lalana izany. Ny famolavolana optimized dia tsy nanatsara ny tanjaka sy ny faharetan'ny hingan-drano fa ny fiantohana ny mpandeha an-tongotra ihany koa.

Ho fehiny, ny famolavolana ny Hood Hing dia zava-dehibe amin'ny fiasa sy ny fiarovana ny rakotra motera. Amin'ny alàlan'ny famakafakana amim-pitandremana sy ny fanokafana, ny famolavolana rafitry ny hing dia azo hatsaraina mba hampihenana ny fifantohana sy ny harerahana. Hitombo izany