Altı link H'nin hərəkət xüsusiyyətlərini təhlil etmək üçün Catia DMU hərəkət simulyasiya modulundan istifadə etməklə1

Abstrakt:

Catia DMU Motion Simulation Modulu, mexaniki sistemlərin hərəkətini təqlid etmək və kinematik xüsusiyyətlərini təhlil etmək üçün dəyərli bir vasitədir. Bu araşdırmada, modul altı link minge mexanizminin hərəkətini simulyasiya etmək və kinematik xüsusiyyətlərini təhlil etmək üçün tətbiq olunur. Altı link mingə mexanizmi, yüksək struktur gücü, yığcam ölçüsü və geniş açılı açı səbəbindən böyük avtobus yan tərəfdəki baqaj bölmə qapılarında geniş istifadə olunur.

Altı Link Hinge mexanizminin əsas quruluşu dəstək AB, Rod AC, Rod CD, Rod EF, Rode və Dəstək DF tərəfindən yeddi fırlanan cütlükdən ibarətdir. Mexanizmin hərəkəti mürəkkəbdir, tək ölçülü CAD rəsmindən istifadə edərək görüntüləməyi çətinləşdirir. Catia DMU Kinematics Modulu, hərəkətin simulyasiyasını, hərəkət traektoriyalarını çəkmək və sürət və sürətlənmə kimi hərəkət parametrlərini ölçmək üçün daha intuitiv bir analiz vasitəsi təqdim edir.

Hərəkət prosesini təqlid edərək, analiz yan lyukun hərəkətini daha dəqiq bir anlayışa imkan verir və müdaxilənin qarşısını alır. Hərəkət simulyasiyasını yerinə yetirmək üçün altı link mingə mexanizminin üç ölçülü rəqəmsal modeli yaradılır. Hər bir link müstəqil bir komponent kimi modelləşdirilmişdir və onlar tam mexanizmi yaratmaq üçün yığılmışlar.

Dönən cütlər Catia DMU Kinematika modulundan istifadə edərək mexanizmə əlavə olunur və çubuqların hərəkət xüsusiyyətləri müşahidə olunur. Rod AC-ə qoşulmuş qaz yayı mexanizm üçün hərəkətverici qüvvəni təmin edir. Qapı kilidinin bağlandığı DF dəstək DF-nin hərəkət vəziyyəti təhlil edilir və simulyasiya zamanı traektoriyası çəkilir.

Simulyasiya təhlili, DF-nin 0 ilə 120 dərəcədən olan dəstəyin hərəkətinə yönəlmişdir ki, bu da yan lyukun açılış açısını təmsil edir. Dəstəyin traektoriyası DF-nin traektoriyası, mexanizm tərcümə və sürüşmə hərəkətlərinin birləşməsini, tərcümə hərəkətinin amplitüdü ilə əvvəlində daha böyük və zamanla tədricən azalır.

Altı link minge mexanizminin kinematik xüsusiyyətləri haqqında daha dərin bir anlayış əldə etmək üçün, mexanizmi iki dördbucaqlı, ABOC və ODFE-nin hərəkətlərinə hərəkətini parçalamaqla asanlaşdırıla bilər. DördRürilateral ABOC tərcümə hərəkətini yaradır, dördbucaqlı Odfe, fırlanma hərəkətinə kömək edir.

Altı link menteşe mexanizminin kinematik xüsusiyyətlərini təhlil etdikdən sonra növbəti addım, menteşəni nəqliyyat vasitəsi mühitinə yığaraq nəticələrin yoxlanılmasıdır. Bu vəziyyətdə, nəqliyyat vasitəsinin digər hissələrinə müdaxilə olmadığını təmin etmək üçün yan qapının hərəkəti yoxlanılır. Menteşənin hərəkəti qapının yuxarı küncündə müşahidə olunur və H nöqtəsinin traektoriyası çəkilir.

H nöqtəsinin traektoriyasından, qapı hərəkəti təhlil nəticəsi ilə hizalanması təsdiqlənir. Ancaq qapı tam açılmadığı zaman H nöqtəsi və möhürləmə zolağı arasında müdaxilə var. Buna görə də, menteşənin yaxşılaşdırılması zəruridir.

Menteşəni yaxşılaşdırmaq üçün, DF-nin sürüşmə mərhələsindəki DF traektoriyası təhlil edilir. Traektoriya, bir qövs ayının bir hissəsinə bənzəyir, ətrafdakı dairənin mərkəzi ilə. Çubuqların uzunluğunu tənzimləyərək, Bo və CO, rulmanları AB və DF dəyişməz saxlayarkən, menteşənin tərcümə və fırlanma komponentlərini daha ağlabatan dərəcədə uyğunlaşdıra bilər, nəticədə hərəkət traektoriyasının incə əyriliyi ilə uyğunlaşa bilər.

Daha sonra yaxşılaşdırılmış menteşe simulyasiya olunur və onun hərəkət traektoriyası araşdırılır. Təkmilləşdirilmiş menteşe tərcümə və fırlanma komponentləri arasında daha yaxşı bir matç nümayiş etdirir, nəticədə hamar bir hərəkət traektoriyası ilə nəticələnir. HO'nun və yan divarın yuvarlanan dərisi arasındakı boşluq, qapı tam açıldıqda 17 mm-ə endirilir, tələblərə cavab verir.

Sonda Catia DMU modulu mexaniki sistemlərin hərəkət xüsusiyyətlərini təhlil etmək üçün təsirli bir vasitədir. Altı link menteşe mexanizminin hərəkət simulyasiyası və təhlili onun kinematik xüsusiyyətlərinə dəyərli anlayışlar təqdim etdi. Nəticələr menteşənin iclası vasitəsi ilə nəqliyyat vasitələrinin mühitinə aparıldı. Təhlil nəticələrinə əsaslanan menteşəyə edilənlərin yaxşılaşdırılması, hamar bir hərəkət traektoriyası və aradan qaldırılmış müdaxiləni ilə nəticələndi.