ြဒပ်မဲ့သော:
Catia DMU Motion Simular Module သည်စက်မှုစနစ်များ၏ရွေ့လျားမှုကို simulating နှင့်သူတို့၏ kinematic ဝိသေသလက္ခဏာများကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းအတွက်တန်ဖိုးရှိသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤလေ့လာမှုတွင်ခြောက်လ link hinge ယန္တရား၏ရွေ့လျားမှုကိုတုပရန်နှင့်၎င်း၏ kinematic စရိုက်လက္ခဏာများကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် module ကိုအသုံးပြုသည်။ ခြောက်လ link hinge ယန္တရားသည်အဓိကဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအင်အား,
ခြောက်လ link Hinge ယန္တရား၏အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံမှာ AB, Rod ac, Rod CD, Rod EF, Rod, Rod, Rod EF, Rod, DF ကိုထောက်ပံ့ပေးတယ်။ ယန္တရား၏ရွေ့လျားမှုသည်ရှုပ်ထွေးပြီးနှစ်ဖက်စိမ်း CAD တစ်ခုမှဆွဲခြင်းဖြင့်မြင်ယောင်ရန်ခက်ခဲစေသည်။ Catia dmu Kinematics Module သည်ရွေ့လျားမှုကိုပုံဖော်ခြင်း, ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းဆွဲခြင်းနှင့်အမြန်နှုန်းနှင့်အရှိန်ကဲ့သို့သောရွေ့လျားမှု parameters များကိုတိုင်းတာခြင်းအတွက်ပိုမိုအလိုလိုသိသောဆန်းစစ်မှုကိရိယာကိုပေးသည်။
ရွေ့လျားမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို simulating လုပ်ခြင်းအားဖြင့်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းသည်ဘေးထွက်နေရာ၏ရွေ့လျားမှုကိုပိုမိုတိကျသောနားလည်မှုကိုခွင့်ပြုပြီး 0 င်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းကိုတားဆီးနိုင်သည်။ ရွေ့လျားမှုခြင်း simulation ကိုလုပ်ဆောင်ရန်ခြောက်လ link ပတ်တာယန္တရား၏သုံးဖက်မြင်ဒစ်ဂျစ်တယ်ပုံစံကိုဖန်တီးထားသည်။ လင့်ခ်တစ်ခုစီကိုလွတ်လပ်သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ်ပုံစံပြုထားပြီး၎င်းတို့ကိုအပြည့်အဝယန္တရားဖွဲ့စည်းရန်စုဝေးနေကြသည်။
လှည့်ဆော့ဝဲလ်များကို Catia DMU KINENETITICS Module ကို အသုံးပြု. ယန္တရားထဲသို့ထည့်သွင်းထားပြီးချောင်းများ၏ရွေ့လျားမှုလက္ခဏာများကိုလေ့လာတွေ့ရှိရသည်။ ROD နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောဓာတ်ငွေ့နွေ ဦး သည်ယန္တရားအတွက်မောင်းနှင်အားကိုပေးသည်။ Support DF ၏လှုပ်ရှားမှုအဆင့်မှာတံခါးသော့ခတ်ထားသည့်တံခါးသော့ခတ်ထားသည့်အတွက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့်လမ်းကြောင်းစဉ်အတွင်း၎င်း၏လမ်းကြောင်းကိုဆွဲဆောင်သည်။
Simulation Analysis သည် Support DF မှ 0 မှ 120 ဒီဂရီမှ 0 မှ 120 ဒီဂရီအထိအဓိကအာရုံစိုက်သည်။ ထောက်ပံ့ရေးဌာန၏လမ်းကြောင်းသည်ယန္တရားသည်ဘာသာပြန်ဆိုမှုနှင့်လှန်ခြင်းလှုပ်ရှားမှုပေါင်းစပ်မှုပေါင်းစပ်ထားကြောင်း,
ခြောက်လ link ပတ်တာယန္တရား၏ဆင်ခြေသောဝိသေသလက္ခဏာများကိုပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာနားလည်နိုင်ရန်အတွက်ယန္တရားကို၎င်း၏ရွေ့လျားမှုကိုခွဲထုတ်ခြင်းဖြင့် quudrilaterals, aboc နှင့် odfe ၏လှုပ်ရှားမှုသို့ပြိုကွဲခြင်းဖြင့်ရိုးရှင်းနိုင်သည်။ quadrilateral aboc သည်ဘာသာပြန်ဆိုမှုကိုထုတ်ပေးသည်။
ခြောက်လချိတ်ဆက်သည့်ပတ်တာယန္တရား၏ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်လက္ခဏာများကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီးနောက်နောက်တစ်ဆင့်မှာ Hinge ကိုယာဉ်ပတ် 0 န်းကျင်တွင်ပတ်တာများကိုတပ်ဆင်ခြင်းဖြင့်နိဂုံးချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်ယာဉ်၏အခြားဒေသများနှင့် 0 င်ရောက်စွက်ဖက်မှုမရှိကြောင်းသေချာစေရန်ဘေးထွက်တံခါး၏လှုပ်ရှားမှုကိုစစ်ဆေးသည်။ ပတ်တာ၏ရွေ့လျားမှုကိုတံခါး၏အထက်ထောင့်တွင်ကြည့်ရှုပြီး h အချက်၏လမ်းကြောင်းကိုရေးဆွဲထားသည်။
H Point ၏လမ်းကြောင်းမှဖြစ်သည့်တံခါးသည်တံခါးကိုရွေ့လျားမှုသည်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းကောက်ချက်နှင့်ကိုက်ညီကြောင်းအတည်ပြုသည်။ သို့သော်တံခါးကိုအပြည့်အဝဖွင့်လှစ်သည့်အခါ H ကိုအမှတ်နှင့်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအကြား 0 င်ရောက်စွက်ဖက်မှုရှိသည်။ ထို့ကြောင့်ပတ်တာကိုတိုးတက်ရန်လိုအပ်သည်။
ပတ်တာတိုးတက်စေရန်အတွက်ပံ့ပိုးမှုစင်တာမှပံ့ပိုးမှုစင်တာ၏လမ်းကြောင်းကိုဆန်းစစ်ထားသည်။ ထိုလမ်းကြောင်းသည် arc moon ၏အပိုင်းတစ်ခုနှင့်ဆင်တူသည်။ Rods AC, Bo နှင့် CO တို့အကြောင်းကိုညှိခြင်းအားဖြင့် bo နှင့် co နှင့် bo ab ab နှင့် df တို့ကိုမပြောင်းလဲစေခြင်းအားဖြင့်ပတ်တာ၏ဘာသာပြန်နှင့်လှည့်ခြင်းအစိတ်အပိုင်းများကိုပိုမိုကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။
တိုးတက်လာသောပတ်တာများကိုတုပပြီး၎င်း၏ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းကိုဆန်းစစ်ထားသည်။ တိုးတက်လာသောပတ်တာများသည်ဘာသာပြန်ဆိုမှုနှင့်အလှည့်အပြောင်းအစိတ်အပိုင်းများအကြားပိုမိုကောင်းမွန်သောပွဲများကိုပြသသည်။ HOM အမှတ်နှင့်လှိမ့်သောအသားအရေအကြားကွာဟချက်သည်တံခါးကိုအပြည့်အဝဖွင့်လှစ်ထားသည့်အခါ,
နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့် Catia DMU Module သည်စက်မှုစနစ်များ၏ရွေ့လျားမှုလက္ခဏာများကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန်ထိရောက်သောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရွေ့လျားမှု simulation နှင့်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၏ simulation နှင့်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၏ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းကိုဆန်းစစ်ခြင်းသည်၎င်း၏ kinematic သွင်ပြင်လက္ခဏာများကိုအဖိုးတန်သောထိုးထွင်းသိမြင်မှုကိုပေးသည်။ အဆိုပါနိဂုံးချုပ်ပတ်တာ၏စည်းဝေးပွဲမှယာဉ်ပတ်ဝန်းကျင်သို့အစုအဝေးမှတဆင့်အတည်ပြုခဲ့သည်။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းတွေ့ရှိချက်များအပေါ် အခြေခံ. ပတ်တာဘက်တွင်ပြုလုပ်သောတိုးတက်မှုများမှာရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းပေါ်သို့ပြောင်းလဲပြီးဖယ်ရှားခံရသော 0 င်ရောက်စွက်ဖက်မှုများဖြစ်ပေါ်စေသည်။
တယ်လီဖုန်း: +86-13929891220
ဖုန်း: +86-13929891220
WhatsApp: +86-13929891220
အီးမေးလ်: tallsenhardware@tallsen.com