Uża l-modulu ta 'simulazzjoni ta' moviment ta 'catia DMU biex tanalizza l-karatteristiċi tal-moviment tas-sitt links H1

Astratt:

Il-modulu ta 'simulazzjoni ta' moviment ta 'CATIA DMU huwa għodda siewja biex tissimula l-moviment ta' sistemi mekkaniċi u tanalizza l-karatteristiċi kinematiċi tagħhom. F'dan l-istudju, il-modulu huwa applikat biex jissimula l-moviment ta 'mekkaniżmu ta' ċappetta ta 'sitt links u janalizza l-karatteristiċi kinematiċi tiegħu. Il-mekkaniżmu taċ-ċappetta ta 'sitt links huwa użat ħafna fil-bibien kbar tal-kompartiment tal-bagalji tal-ġenb tal-linja minħabba s-saħħa strutturali għolja tiegħu, id-daqs kompatt, u l-angolu wiesa' tal-ftuħ.

L-istruttura bażika tal-mekkaniżmu taċ-ċappetta ta 'sitt links tikkonsisti f'appoġġ AB, Rod AC, ROD CD, ROD EF, ROD BE, u appoġġ DF ​​konness minn seba' pari li jduru. Il-moviment tal-mekkaniżmu huwa kumpless, li jagħmilha diffiċli biex tidher bl-użu ta 'tpinġija CAD b'żewġ dimensjonijiet waħedha. Il-modulu Kinematika ta 'Catia DMU jipprovdi għodda ta' analiżi aktar intuwittiva biex tissimula l-moviment, tiġbed trajettorji ta 'moviment, u kejl ta' parametri ta 'moviment bħal veloċità u aċċelerazzjoni.

Billi tissimula l-proċess tal-moviment, l-analiżi tippermetti fehim aktar preċiż tal-moviment tal-bokkaport tal-ġenb u jipprevjeni l-interferenza. Biex twettaq is-simulazzjoni tal-moviment, jinħoloq mudell diġitali tridimensjonali tal-mekkaniżmu taċ-ċappetta ta 'sitt links. Kull rabta hija mmudellata bħala komponent indipendenti, u huma mmuntati biex jiffurmaw il-mekkaniżmu komplet.

Il-pari li jduru huma miżjuda mal-mekkaniżmu bl-użu tal-modulu Kinematika tad-DMU CATIA, u l-karatteristiċi tal-moviment tal-vireg huma osservati. Ir-rebbiegħa tal-gass konnessa mal-virga AC tipprovdi l-forza li tmexxi l-mekkaniżmu. L-istatus tal-moviment tal-appoġġ DF, li miegħu huwa mwaħħal is-serratura tal-bieb, huwa analizzat u t-trajettorja tagħha tinġibed waqt is-simulazzjoni.

L-analiżi tas-simulazzjoni tiffoka fuq il-moviment tal-appoġġ DF ​​minn 0 sa 120 grad, li jirrappreżenta l-angolu tal-ftuħ tal-bokkaport tal-ġenb. It-trajettorja tad-DF ta 'appoġġ tiżvela li l-mekkaniżmu jipproduċi taħlita ta' mozzjonijiet ta 'traduzzjoni u flipping, bl-amplitudni tal-moviment ta' traduzzjoni tkun ikbar fil-bidu u tonqos gradwalment maż-żmien.

Sabiex tinkiseb għarfien aktar fil-fond tal-karatteristiċi kinematiċi tal-mekkaniżmu ta 'ċappetta ta' sitt links, il-mekkaniżmu jista 'jiġi ssimplifikat billi jiddekomponi l-moviment tiegħu fil-mozzjonijiet ta' żewġ kwadrilaterali, ABOC u ODFE. L-ABOC kwadrilaterali jiġġenera l-moviment ta 'traduzzjoni, filwaqt li l-ODFE kwadrilaterali jikkontribwixxi għall-moviment rotazzjonali.

Wara li ġew analizzati l-karatteristiċi kinematiċi tal-mekkaniżmu taċ-ċappetta ta 'sitt links, il-pass li jmiss huwa li tivverifika l-konklużjonijiet billi tgħaqqad iċ-ċappetta fl-ambjent tal-vettura. F'dan il-każ, il-moviment tal-bieb tal-ġenb huwa kkontrollat ​​biex jiżgura li ma jkun hemm l-ebda interferenza ma 'partijiet oħra tal-vettura. Il-moviment taċ-ċappetta huwa osservat fil-kantuniera ta 'fuq tal-bieb, u t-trajettorja tal-punt H hija mfassla.

Mit-trajettorja tal-punt H, huwa kkonfermat li l-moviment tal-bieb jallinja mal-konklużjonijiet tal-analiżi. Madankollu, hemm interferenza bejn il-punt H u l-istrixxa tas-siġillar meta l-bieb ma jinfetaħx għal kollox. Għalhekk, it-titjib fiċ-ċappetta huwa meħtieġ.

Biex titjieb iċ-ċappetta, it-trajettorja tal-appoġġ DF ​​fl-istadju flipping hija analizzata. Jinstab li t-trajettorja tixbah sezzjoni ta 'qamar tal-ark, maċ-ċentru taċ-ċirku fuq in-naħa ta' fuq. Billi jiġu aġġustati t-tulijiet tal-vireg AC, BO, u CO, filwaqt li jżommu l-bearings AB u DF mhux mibdula, il-komponenti ta 'traduzzjoni u rotazzjonali taċ-ċappetta jistgħu jiġu mqabbla b'mod aktar raġonevoli, li jirriżultaw f'kurvatura aktar ġentili tat-trajettorja tal-moviment.

Iċ-ċappetta mtejba hija mbagħad simulata u t-trajettorja tal-moviment tagħha tiġi eżaminata. Iċ-ċappetta mtejba turi taqbila aħjar bejn il-komponenti ta 'traduzzjoni u rotazzjonali, li tirriżulta fi trajettorja ta' moviment lixx. Id-distakk bejn il-punt H u l-ġilda rrumblata tal-ħajt tal-ġenb huwa mnaqqas għal 17mm meta l-bieb jinfetaħ kompletament, u jissodisfa r-rekwiżiti.

Bħala konklużjoni, il-modulu CATIA DMU huwa għodda effettiva għall-analiżi tal-karatteristiċi tal-moviment tas-sistemi mekkaniċi. Is-simulazzjoni tal-moviment u l-analiżi tal-mekkaniżmu taċ-ċappetta tas-sitt links ipprovdew għarfien siewi dwar il-karatteristiċi kinematiċi tiegħu. Il-konklużjonijiet ġew ivverifikati permezz tal-assemblaġġ taċ-ċappetta fl-ambjent tal-vettura. It-titjib li sar fuq iċ-ċappetta bbażata fuq is-sejbiet tal-analiżi rriżulta fi trajettorja tal-moviment aktar bla xkiel u interferenza eliminata.