Pomocí modulu simulace pohybu CATIA DMU k analýze pohybových charakteristik šestipodnického h1

Abstraktní:

Modul simulace pohybu CATIA DMU je cenným nástrojem pro simulaci pohybu mechanických systémů a analýzu jejich kinematických charakteristik. V této studii je modul aplikován na simulaci pohybu šestipojovacího závěsu mechanismu a analýze jeho kinematických charakteristik. Mechanismus šestipojovacích závěsů se široce používá ve velkých dveřích zavazadlového prostoru na boku sběrnice díky vysoké strukturální síle, kompaktní velikosti a širokému úhlu otevření.

Základní struktura mechanismu šestipojovacího závěsu se skládá z podpory AB, AC AC, tyče CD, tyče EF, tyče BE a podpory DF spojeného sedmi rotujícími páry. Pohyb mechanismu je složitý, což ztěžuje vizualizaci pomocí dvourozměrného kreslení CAD samostatně. Modul Kinematics CATIA DMU poskytuje intuitivnější analýzu pro simulaci pohybu, kreslení pohybových trajektorií a měření parametrů pohybu, jako je rychlost a zrychlení.

Simulací procesu pohybu umožňuje analýza přesnější pochopení pohybu bočního poklopu a zabraňuje rušení. Pro provedení simulace pohybu se vytvoří trojrozměrný digitální model šestipojovacího závěsu mechanismu. Každý odkaz je modelován jako nezávislá složka a jsou sestaveny tak, aby vytvořily kompletní mechanismus.

Rotující páry se přidávají k mechanismu pomocí kinematického modulu CATIA DMU a jsou pozorovány pohybové charakteristiky tyčí. Plynová pružina připojená k AC tyče poskytuje hnací sílu pro mechanismus. Stav pohybu podpory DF, ke kterému je připojen zámek dveří, je analyzován a jeho trajektorie je během simulace nakreslena.

Simulační analýza se zaměřuje na pohyb podpory DF od 0 do 120 stupňů, což představuje úhel otevření bočního poklopu. Trajektorie podpory DF ukazuje, že mechanismus produkuje kombinaci translačních a převrácených pohybů, přičemž amplituda translačního pohybu je na začátku větší a v průběhu času se postupně snižuje.

Aby se získalo hlubší pochopení kinematických charakteristik mechanismu šestipojovacího závěsu, může být mechanismus zjednodušen rozložením jeho pohybu na pohyby dvou kvadrilaterálů, ABOC a ODFE. Quadrilaterální ABOC generuje translační pohyb, zatímco čtyřúhelník ODFE přispívá k rotačním pohybu.

Po analýze kinematických charakteristik mechanismu šestipojovacího závěsu je dalším krokem ověření závěrů sestavením závěsu do prostředí vozidla. V tomto případě je zkontrolován pohyb bočních dveří, aby se zajistilo, že nedojde k zásahu do jiných částí vozidla. Pohyb závěsu je pozorován v horním rohu dveří a je nakreslena trajektorie bodu H.

Z trajektorie bodu H je potvrzeno, že pohyb dveří je v souladu s závěry analýzy. Mezi bodem H a těsnicímu proužku však existuje rušení, když se dveře plně neotevřou. Proto jsou nutná vylepšení závěsu.

Pro zlepšení závěsu je analyzována trajektorie podpory DF ve fázi převrácení. Zjistilo se, že trajektorie se podobá části obloukového měsíce se středem kruhu na horní straně. Úpravou délek tyčí AC, BO a CO, přičemž se udržují ložiska AB a DF nezměněna, lze translační a rotační komponenty závěsu přiměřeně přizpůsobit, což má za následek jemnější zakřivení trajektorie pohybu.

Poté se simuluje vylepšený závěs a jeho trajektorie pohybu je zkoumána. Vylepšený závěs ukazuje lepší shodu mezi translačními a rotačními komponenty, což má za následek hladší trajektorii pohybu. Mezera mezi bodem H a válcovanou kůží boční stěny se při plně otevřeném otevření dveří sníží na 17 mm a splňuje požadavky.

Závěrem lze říci, že modul CATIA DMU je účinným nástrojem pro analýzu pohybových charakteristik mechanických systémů. Simulace pohybu a analýza mechanismu šestipojovacího závěsu poskytla cenné poznatky o jeho kinematických charakteristikách. Závěry byly ověřeny sestavením závěsu do prostředí vozidla. Zlepšení učiněná v závěsu na základě zjištění analýzy vedla k plynulejší trajektorii pohybu a eliminovaly rušení.