Usando o módulo de simulación de movemento CATIA DMU para analizar as características de movemento dos seis enlaces H1

Abstracto:

O módulo de simulación de movemento CATIA DMU é unha ferramenta valiosa para simular o movemento dos sistemas mecánicos e analizar as súas características cinemáticas. Neste estudo, o módulo aplícase para simular o movemento dun mecanismo de bisagra de seis enlaces e analizar as súas características cinemáticas. O mecanismo de bisagra de seis enlaces é amplamente utilizado en portas do compartimento de equipaxe do autobús grande debido á súa alta resistencia estrutural, tamaño compacto e ángulo de apertura ancha.

A estrutura básica do mecanismo de bisagra de seis enlaces consiste en soporte AB, Rod AC, Rod CD, Rod EF, Rod BE e soporte DF conectado por sete pares rotativos. O movemento do mecanismo é complexo, dificultando a visualización usando un debuxo CAD bidimensional só. O módulo cinemático CATIA DMU proporciona unha ferramenta de análise máis intuitiva para simular o movemento, debuxar traxectorias de movemento e medir parámetros de movemento como a velocidade e a aceleración.

Ao simular o proceso de movemento, a análise permite unha comprensión máis precisa do movemento da escotilla lateral e impide a interferencia. Para realizar a simulación de movemento, créase un modelo dixital tridimensional do mecanismo de bisagra de seis enlaces. Cada ligazón está modelado como un compoñente independente e montáronse para formar o mecanismo completo.

Os pares rotativos engádense ao mecanismo mediante o módulo cinemático CATIA DMU e obsérvanse as características de movemento das varillas. O resorte de gas conectado a Rod AC proporciona a forza motriz para o mecanismo. Analízase o estado de movemento do soporte DF, ao que está unido o bloqueo da porta e a súa traxectoria debúxase durante a simulación.

A análise de simulación céntrase no movemento do soporte DF de 0 a 120 graos, o que representa o ángulo de apertura da escotilla lateral. A traxectoria do soporte DF revela que o mecanismo produce unha combinación de movementos translacionais e de flipping, coa amplitude do movemento translacional ao principio e diminuíndo gradualmente co paso do tempo.

Para obter unha comprensión máis profunda das características cinemáticas do mecanismo de bisagra de seis enlaces, o mecanismo pódese simplificar descompoñendo o seu movemento nas mocións de dous cuadriláteros, ABOC e ODFE. O ABOC cuadrilateral xera o movemento de translación, mentres que o ODFE cuadrilátero contribúe ao movemento de rotación.

Despois de analizar as características cinemáticas do mecanismo de bisagra de seis enlaces, o seguinte paso é verificar as conclusións ao montar a bisagra no ambiente do vehículo. Neste caso, comprobouse o movemento da porta lateral para asegurarse de que non hai interferencias con outras partes do vehículo. O movemento da bisagra obsérvase na esquina superior da porta e debúxase a traxectoria do punto H.

A partir da traxectoria do punto H, confírmase que o movemento da porta se aliña ás conclusións da análise. Non obstante, hai interferencias entre o punto H e a tira de selado cando a porta non está completamente aberta. Polo tanto, son necesarias melloras na bisagra.

Para mellorar a bisagra, analízase a traxectoria do soporte DF na fase de flipping. Comprobouse que a traxectoria aseméllase a unha sección dunha lúa de arco, co centro do círculo na parte superior. Ao axustar as lonxitudes das varillas AC, Bo e Co, mantendo os rodamentos AB e DF sen cambios, os compoñentes de translación e rotación da bisagra pódense combinar de xeito máis razoable, obtendo unha curvatura máis suave da traxectoria de movemento.

A bisagra mellorada é entón simulada e examínase a súa traxectoria de movemento. A bisagra mellorada demostra un mellor combate entre os compoñentes de translación e rotación, obtendo unha traxectoria de movemento máis suave. A fenda entre o punto H e a pel enrolada da parede lateral redúcese a 17 mm cando a porta está completamente aberta, cumprindo os requisitos.

En conclusión, o módulo CATIA DMU é unha ferramenta eficaz para analizar as características de movemento dos sistemas mecánicos. A simulación de movemento e a análise do mecanismo de bisagra de seis enlaces proporcionou información valiosa sobre as súas características cinemáticas. As conclusións verificáronse a través da montaxe da bisagra no ambiente do vehículo. As melloras realizadas na bisagra en función dos resultados da análise derivaron nunha traxectoria máis suave de movemento e eliminou a interferencia.