Usando o módulo de simulação de movimento Catia DMU para analisar as características do movimento dos seis links h1

Resumo:

O módulo de simulação de movimento do CATIA DMU é uma ferramenta valiosa para simular o movimento dos sistemas mecânicos e analisar suas características cinemáticas. Neste estudo, o módulo é aplicado para simular o movimento de um mecanismo de dobradiça de seis links e analisar suas características cinemáticas. O mecanismo de dobradiça de seis links é amplamente utilizado em grandes portas do compartimento de bagagem lateral do barramento devido à sua alta resistência estrutural, tamanho compacto e amplo ângulo de abertura.

A estrutura básica do mecanismo de dobradiça de seis links consiste em suporte AB, haste AC, CD da haste, haste EF, haste BE e DF de suporte conectados por sete pares rotativos. O movimento do mecanismo é complexo, dificultando a visualização usando um desenho bidimensional de CAD. O módulo cinemático Catia DMU fornece uma ferramenta de análise mais intuitiva para simular o movimento, desenhar trajetórias de movimento e medir parâmetros de movimento, como velocidade e aceleração.

Ao simular o processo de movimento, a análise permite uma compreensão mais precisa do movimento da escotilha lateral e evita interferência. Para realizar a simulação de movimento, é criado um modelo digital tridimensional do mecanismo de dobradiça de seis links. Cada link é modelado como um componente independente e é montado para formar o mecanismo completo.

Os pares rotativos são adicionados ao mecanismo usando o módulo cinemática da CATIA DMU, ​​e as características do movimento das hastes são observadas. A mola de gás conectada à haste AC fornece a força motriz do mecanismo. O status de movimento do suporte DF, ao qual a trava da porta é anexada, é analisada e sua trajetória é desenhada durante a simulação.

A análise da simulação concentra -se no movimento do suporte DF de 0 a 120 graus, o que representa o ângulo de abertura da escotilha lateral. A trajetória do DF de suporte revela que o mecanismo produz uma combinação de movimentos de translação e inversão, com a amplitude do movimento translacional maior no início e diminuindo gradualmente com o tempo.

Para obter uma compreensão mais profunda das características cinemáticas do mecanismo de dobradiça de seis links, o mecanismo pode ser simplificado pela decomposição de seu movimento nos movimentos de dois quadriláteros, ABOC e ODFE. O ABOC quadrilateral gera o movimento de tradução, enquanto o ODFE quadrilateral contribui para o movimento rotacional.

Depois de analisar as características cinemáticas do mecanismo de dobradiça de seis links, o próximo passo é verificar as conclusões montando a dobradiça no ambiente do veículo. Nesse caso, o movimento da porta lateral é verificado para garantir que não haja interferência em outras partes do veículo. O movimento da dobradiça é observado no canto superior da porta e a trajetória do ponto H é desenhada.

A partir da trajetória do ponto H, confirma -se que o movimento da porta se alinha às conclusões da análise. No entanto, há interferência entre o ponto H e a tira de vedação quando a porta não está totalmente aberta. Portanto, são necessárias melhorias na dobradiça.

Para melhorar a dobradiça, é analisada a trajetória do DF de suporte no estágio de inversão. Verificou -se que a trajetória se assemelha a uma seção de uma lua de arco, com o centro do círculo na parte superior. Ao ajustar os comprimentos das hastes AC, BO e CO, mantendo os rolamentos AB e DF inalterados, os componentes de tradução e rotacional da dobradiça podem ser correspondidos de maneira mais razoável, resultando em uma curvatura mais suave da trajetória do movimento.

A dobradiça aprimorada é então simulada e sua trajetória de movimento é examinada. A dobradiça aprimorada demonstra uma correspondência melhor entre os componentes translacionais e de rotação, resultando em uma trajetória de movimento mais suave. A diferença entre o ponto H e a pele enrolada da parede lateral é reduzida para 17 mm quando a porta está totalmente aberta, atendendo aos requisitos.

Em conclusão, o módulo Catia DMU é uma ferramenta eficaz para analisar as características de movimento dos sistemas mecânicos. A simulação de movimento e a análise do mecanismo de dobradiça de seis ligações forneceram informações valiosas sobre suas características cinemáticas. As conclusões foram verificadas através da montagem da dobradiça no ambiente do veículo. As melhorias feitas na dobradiça com base nos achados da análise resultaram em uma trajetória de movimento mais suave e na interferência eliminada.