Sia Dmulik Sicululyatsiyasining modulidan foydalanib, oltita lolks h1

Referat:

Cata Dmu Simyulyatsiya moduli mexanik tizimlarning harakatini simulyatsiya qilish va ularning kinematik xususiyatlarini tahlil qilish uchun qimmatli vositadir. Ushbu tadqiqotda modul olti havoladagi menteşame mexanizmining harakatini taqlid qilish va uning kinematik xususiyatlarini tahlil qilish uchun qo'llaniladi. Oltita-layntakteşeme mexanizmi katta tarkibiy kuchning yuqori kuchi, ixcham o'lchami va keng ochilish burchagi tufayli katta avtobusning yuklar bo'linmasining eshiklarida keng qo'llaniladi.

Olti-havolani menteşame mexanizmining asosiy tarkibi AB, Rod AC, RAD, RAD CD, Rod eF, novda va ettita aylanadigan juftlik bilan bog'langan df. Mexanizmning harakati murakkab, faqat ikki o'lchovli CATICT rasmini o'z ichiga olgan holda tasavvur qilishni qiyinlashtiradi. CATA DMU Kinematika moduli harakatni silash, rasm chizish va tezlashtirish kabi harakat parametrlarini o'lchash uchun ko'proq intuitiv tahlil vositasini taqdim etadi.

Harakat jarayonini taqlid qilish orqali tahlil tomon lyukning harakatini aniqroq tushunishga imkon beradi va shovqinning oldini oladi. Harakat simulyatsiyasini o'tkazish uchun oltita linkli mentie mexanizmining uch o'lchovli raqamli modeli yaratildi. Har bir havolani mustaqil tarkibiy qism sifatida modellashtiriladi va ular to'liq mexanizmni shakllantirish uchun yig'iladi.

Aytishlar juftligi mexanizmga Cata Dmu Cinematika moduli va tayoqlarning harakat xususiyatlari kuzatiladi. Rod AC-ga ulangan gaz bahori mexanizm uchun harakatlantiruvchi kuchni beradi. Eshik qulfi biriktirilgan qo'llab-quvvatlanadigan DFning harakat holati tahlil qilinadi va uning traektoriyasi simulyatsiya paytida chizilgan.

Simulyatsiya tahlili 0 dan 120 darajagacha qo'llab-quvvatlanadigan dfning harakatiga 0 dan 120 darajagacha bo'lgan harakatga qaratilgan bo'lib, unda yon lyukning ochilish burchagini anglatadi. DFning qo'llab-quvvatlashi traektoriyasi vaqt o'tishi bilan tarjimon va asta-sekin pasayib boradigan tarjima va asta-sekin pasayib borishi bilan tarjimon va intilishlarning amplitsienti bilan uyg'unligini ma'lum qiladi.

Olti-havolani xirillash mexanizmining kinematik xususiyatlarini chuqurroq tushunish uchun mexanizmni ikki kvadratum, Abok va ODFE harakatlariga harakat qilish orqali soddalashtirilishi mumkin. Kassali Abok tarjimon harakatini ishlab chiqaradi, to'rt tomonlama Odfe aylanish harakatiga hissa qo'shadi.

Oltita havoladagi menteşame mexanizmining kinematik xususiyatlarini tahlil qilgandan so'ng, keyingi bosqich mentekni transport vositasi muhitiga yig'ish orqali xulosalarni tekshirish. Bunday holda, yon eshikning harakati transport vositasining boshqa qismlariga aralashuv yo'qligini ta'minlash uchun tekshiriladi. Menteşaning harakati eshikning yuqori burchagida kuzatiladi va H pentning traektoriyasi chizilgan.

X nuqtasining traektoriyasidan, eshik harakati tahlil xulosalari bilan bog'liqligi tasdiqlanadi. Biroq, eshik to'liq ochilmaganda H nuqtasi va muhrlash moslamasi o'rtasida shovqin mavjud. Shuning uchun menteşani yaxshilash kerak.

Menteşani yaxshilash uchun df-ni siljitish bosqichida traektoriya tahlil qilinadi. Travashy ARC Oyning bir qismiga o'xshaydi, bu yuqori tomonda aylana markazi bilan. Rods Art, Bo va DF o'zgarmaganligini, xutqaning tarjima va aylanish komponentlari o'zgaruvchan bo'lgan novdalarning uzunligini sozlash orqali harakat va aylanish komponentlari kinotzororiyaning egri yaqinlashishi mumkin.

Yaxshilangan menteşe, keyin simulyatsiya qilingan va uning harakati traektoriyasi tekshiriladi. Yaxshilangan mentet tarjimon tarkibiy qismlar o'rtasidagi yaxshiroq o'yin namoyish etmoqda, natijada yumshoqlik traektoriyasi paydo bo'ldi. X nuqt va yon devorning havo terisi orasidagi bo'shliq 17mmga, eshik to'liq ochilganda talablarga javob beradi.

Xulosa qilib aytganda, Cata Dmu Modul mexanik tizimlarning harakat xususiyatlarini tahlil qilish uchun samarali vositadir. Olti-ulangan uyali aloqa mexanizmi, uning kinematik xususiyatlariga muhim tushunchalarni simulyatsiya qilish va tahlil qilish. Xulosa transport vositasi bilan avtoulov muhitiga tekkan holda tekshirildi. Tahlil topilmalariga asoslangan ishonch topilganligi sababli, menteşame-ga asoslangan yaxshilanishlar yumshoq traektoriya paydo bo'ldi va aralashuvni yo'q qildi.