Utilizarea modulului de simulare a mișcării Catia DMU pentru a analiza caracteristicile de mișcare ale celor șase legături H1

Abstract:

Modulul de simulare a mișcării Catia DMU este un instrument valoros pentru simularea mișcării sistemelor mecanice și analizarea caracteristicilor cinematice ale acestora. În acest studiu, modulul este aplicat pentru a simula mișcarea unui mecanism de balamale cu șase legături și pentru a analiza caracteristicile sale cinematice. Mecanismul de balamale cu șase legături este utilizat pe scară largă în ușile compartimentului cu bagaje laterale mari ale autobuzului, datorită rezistenței structurale ridicate, dimensiunii compacte și unghiului larg de deschidere.

Structura de bază a mecanismului de balamale cu șase legături constă în suport AB, ROD AC, ROD CD, ROD EF, ROD BE și Suport DF conectat de șapte perechi rotative. Mișcarea mecanismului este complexă, ceea ce face dificilă vizualizarea folosind un desen CAD bidimensional singur. Modulul Kinematică Catia DMU oferă un instrument de analiză mai intuitiv pentru simularea mișcării, desenarea traiectoriilor de mișcare și măsurarea parametrilor de mișcare, cum ar fi viteza și accelerația.

Prin simularea procesului de mișcare, analiza permite o înțelegere mai exactă a mișcării trapei laterale și previne interferența. Pentru a efectua simularea mișcării, este creat un model digital tridimensional al mecanismului de balamale cu șase legături. Fiecare legătură este modelată ca o componentă independentă și sunt asamblate pentru a forma mecanismul complet.

Perechile rotative sunt adăugate la mecanism folosind modulul Kinematică Catia DMU și se observă caracteristicile de mișcare ale tijelor. Arcul de gaz conectat la ROD AC asigură forța motrice a mecanismului. Starea de mișcare a suportului DF, la care este atașată blocarea ușii, este analizată și traiectoria acesteia este trasă în timpul simulării.

Analiza de simulare se concentrează pe mișcarea suportului DF de la 0 la 120 de grade, ceea ce reprezintă unghiul de deschidere al trapei laterale. Traiectoria suportului DF relevă faptul că mecanismul produce o combinație de mișcări de translație și flipping, amplitudinea mișcării de translație fiind mai mare la început și scade treptat în timp.

Pentru a obține o înțelegere mai profundă a caracteristicilor cinematice ale mecanismului de balamale cu șase legături, mecanismul poate fi simplificat prin descompunerea mișcării sale în mișcările a două patrulaterale, ABOC și ODFE. Abocul patrulateral generează mișcarea de translație, în timp ce ODFE patrulateral contribuie la mișcarea de rotație.

După analizarea caracteristicilor cinematice ale mecanismului de balamale cu șase legături, următorul pas este verificarea concluziilor prin asamblarea balamalei în mediul vehiculului. În acest caz, mișcarea ușii laterale este verificată pentru a se asigura că nu există nicio interferență cu alte părți ale vehiculului. Mișcarea balamalei este observată la colțul superior al ușii și se trag traiectoria punctului H.

Din traiectoria punctului H, se confirmă faptul că mișcarea ușii se aliniază concluziilor de analiză. Cu toate acestea, există interferențe între punctul H și banda de etanșare atunci când ușa nu este complet deschisă. Prin urmare, sunt necesare îmbunătățiri ale balamalei.

Pentru a îmbunătăți balamalele, este analizată traiectoria suportului DF în faza de flipping. Se constată că traiectoria seamănă cu o secțiune a unei luni de arc, cu centrul cercului pe partea superioară. Prin reglarea lungimilor tijelor AC, BO și CO, păstrând rulmenții AB și DF neschimbate, componentele translaționale și de rotație ale balamalei pot fi potrivite mai rezonabil, rezultând o curbură mai blândă a traiectoriei de mișcare.

Balama îmbunătățită este apoi simulată și se examinează traiectoria de mișcare. Balama îmbunătățită demonstrează o potrivire mai bună între componentele translaționale și rotative, ceea ce duce la o traiectorie de mișcare mai netedă. Diferența dintre punctul H și pielea rulată a peretelui lateral este redusă la 17 mm atunci când ușa este complet deschisă, îndeplinind cerințele.

În concluzie, modulul CATIA DMU este un instrument eficient pentru analiza caracteristicilor de mișcare ale sistemelor mecanice. Simularea mișcării și analiza mecanismului de balamale cu șase legături au oferit informații valoroase asupra caracteristicilor sale cinematice. Concluziile au fost verificate prin asamblarea balamalei în mediul vehiculului. Îmbunătățirile aduse balamalei pe baza rezultatelor analizei au dus la o traiectorie de mișcare mai netedă și la interferența eliminată.