Pag-analisar ug pag-optimize sa mekanismo sa Hinge sa Trunk Lid_hashe nga kahibalo_tallsen

Karon, ang sistema sa transmission sa HINGE nga gigamit sa mga trunks sa awto gidisenyo alang sa manual switch trunks, nga nanginahanglan pisikal nga kusog nga maablihan ug isira ang punoan. Kini nga proseso mao ang kusog nga pagtrabaho ug adunay usa ka hagit sa electrification sa mga punoan sa punoan. Ang katuyoan mao ang pagpadayon sa orihinal nga kalihukang punoan ug posisyon sa posisyon samtang pagkunhod sa torsi nga gikinahanglan alang sa electric drive. Ang mga kalkulasyon sa tradisyonal nga laraw dili igo alang sa paghatag sa tukma nga datos aron ma-optimize ang mekanismo sa punoan. Busa, ang dinamikong simulation sa mekanismo hinungdanon aron makuha ang tukma nga mga estado sa paglihok ug mga pwersa, nga makahimo usa ka makatarunganon nga disenyo sa mekanismo.

Dynamic Simulation sa Disenyo sa Mekanismo:

Ang dinamikong simulation malampuson nga gipadapat sa laraw sa lainlaing mga mekanismo sa awto, sama sa mga articulated dump trucks, scissor nga mga pultahan, mga layo sa likoanan. Gipakita niini nga mga pagtuon ang posibilidad ug pagkaepektibo sa paggamit sa dinamikong simulation aron mapauswag ang mga mekanismo sa sambotar. Pinaagi sa pag-simulate sa manual ug electric opening forces, ang disenyo sa mekanismo mahimong ma-optimize base sa tukma ug komprehensibo nga datos, pagsiguro sa usa ka hapsay nga pagbalhin sa electrification sa mga lids sa punoan.

Pag-modelo sa Simulasyon sa Adams Simulation:

Aron mahimo ang dinamikong simulation, usa ka modelo sa Adams ang natukod gamit ang computer-assomal nga software sa aplikasyon (Caia). Ang modelo gilangkuban sa 13 geometric nga mga lawas lakip ang Trunch Tid, Hinge Banes, Struts, Strods, Pag-undang sa mga Kapala, Pag-agay sa Rods, Crank, ug Redaker, ug Redaker Components. Ang modelo gi-import sa awtomatik nga dinamikong sistema sa pag-analisar sa Dynamic, diin ang mga kondisyon sa utlanan, mga modelo sa puwersa sa gas ang gipasabut. Ang gas Spring Force gitino base sa eksperimento nga mga parameter sa higpit ug usa ka kurbada sa spline natukod aron mahimaya ang pamatasan niini. Kini nga proseso sa pag-modelo nagtugot alang sa tukma nga simulation ug pag-analisar sa mekanismo sa punoan.

Simulation ug pag-verify:

Ang modelo sa Adams gigamit sa pag-analisar sa manual ug electric cancle modes nga gilain. Ang mga pagdugang nga pwersa gipadapat sa gitudlo nga mga puntos sa kusog ug ang mga punoan sa pagbukas sa Trunch LID nga natala. Ang pag-analisar nagpadayag nga ang usa ka minimum nga pwersa sa 72N gikinahanglan alang sa manual nga pag-abli ug 630n alang sa pag-abli sa kuryente. Kini nga mga sangputanan gipamatud-an pinaagi sa mga eksperimento gamit ang mga gungsilyo nga push-pull sa push-pull, nga nagpakita sa suod nga kasabutan sa mga sangputanan sa simulation. Gipakita niini ang katukma ug kasaligan sa pamaagi sa dinamikong simulation.

Mekanismo nga pag-optimize:

Aron maminusan ang Torque nga gikinahanglan alang sa pag-abli sa kuryente, ang sistema sa HINGE gi-optimize pinaagi sa pag-usab sa mga posisyon sa pipila nga mga sangkap. Pinaagi sa pagdugang sa gitas-on sa pagbugkos sa rod 1, pagkunhod sa gitas-on sa brace, ug pag-usab sa posisyon sa punto sa suporta, gipamub-an ang pag-abli nga higayon. Pagkahuman sa daghang pag-analisar ug pagtandi, ang mga optimized nga posisyon sa mga sangkap gitakda. Ang gipaayo nga sistema sa HINGE nagresulta sa usa ka mahinungdanong pagkunhod sa pagbukas nga torsi sa output shaft sa reducer sa reducer ug sa hiniusa tali sa higot nga pisi ug ang sukaranan. Gipakita sa pag-analisar sa simulation nga ang pag-abli sa mga kinahanglanon sa Torque gitagbo ug ang kuryente nga pag-abli sa kuryente gipaubos, pagsiguro sa malampuson nga electrification sa takup sa punoan.

Sa konklusyon, ang dinamikong simulation gamit ang ADVASS software usa ka bililhon nga himan sa pag-analisar sa dinamika sa mga mekanismo sa pagbukas sa Trunch. Pinaagi sa tukma nga pag-simulate ug pag-analisar sa mga pwersa ug paglihok nga nahilambigit sa manual ug electric opening, ang disenyo sa mekanismo mahimong ma-optimize aron makunhuran ang karwahe. Ang mga sangputanan sa simulation gipatuman pinaagi sa mga eksperimento, pagkumpirma sa pagka-epektibo ug kasaligan sa pamaagi nga dinamikong simulation. Gisiguro sa Optimized Hinge System ang hapsay nga pagbalhin sa electromekanikal nga mga lids sa trunk. Sa kinatibuk-an, ang dinamikong simulation napamatud-an nga usa ka hinungdanon nga himan sa disenyo ug pag-optimize sa mga mekanismo sa pagsumpay sa Automotive.