உடற்பகுதியின் கீல் பொறிமுறையின் பகுப்பாய்வு மற்றும் உகப்பாக்கம்

தற்போது, ​​கார் டிரங்க்களில் பயன்படுத்தப்படும் கீல் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் கையேடு சுவிட்ச் டிரங்க்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது உடற்பகுதியைத் திறந்து மூடுவதற்கு உடல் சக்தி தேவைப்படுகிறது. இந்த செயல்முறை உழைப்பு-தீவிரமானது மற்றும் டிரங்க் இமைகளின் மின்மயமாக்கலில் ஒரு சவாலாக உள்ளது. மின்சார இயக்கத்திற்குத் தேவையான முறுக்குவியைக் குறைக்கும் போது அசல் தண்டு இயக்கம் மற்றும் நிலை உறவை பராமரிப்பதே குறிக்கோள். டிரங்க் பொறிமுறையை மேம்படுத்த துல்லியமான தரவை வழங்க பாரம்பரிய வடிவமைப்பு கணக்கீடுகள் போதுமானதாக இல்லை. ஆகையால், துல்லியமான இயக்க நிலைகள் மற்றும் சக்திகளைப் பெறுவதற்கு பொறிமுறையின் மாறும் உருவகப்படுத்துதல் அவசியம், இது ஒரு நியாயமான பொறிமுறையை வடிவமைப்பை செயல்படுத்துகிறது.

பொறிமுறை வடிவமைப்பில் டைனமிக் உருவகப்படுத்துதல்:

வெளிப்படுத்தப்பட்ட டம்ப் லாரிகள், கத்தரிக்கோல் கதவுகள், கதவு கீல்கள் மற்றும் டிரங்க் மூடி தளவமைப்புகள் போன்ற பல்வேறு ஆட்டோமொபைல் வழிமுறைகளின் வடிவமைப்பில் டைனமிக் உருவகப்படுத்துதல் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த ஆய்வுகள் வாகன இணைப்பு வழிமுறைகளை மேம்படுத்த டைனமிக் உருவகப்படுத்துதலைப் பயன்படுத்துவதன் சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் செயல்திறனை நிரூபித்துள்ளன. கையேடு மற்றும் மின்சார திறப்பு சக்திகளை உருவகப்படுத்துவதன் மூலம், துல்லியமான மற்றும் விரிவான தரவுகளின் அடிப்படையில் பொறிமுறை வடிவமைப்பை மேம்படுத்தலாம், இது டிரங்க் இமைகளின் மின்மயமாக்கலுக்கு மென்மையான மாற்றத்தை உறுதி செய்கிறது.

ஆடம்ஸ் உருவகப்படுத்துதல் மாடலிங்:

டைனமிக் உருவகப்படுத்துதல்களைச் செய்வதற்காக, கணினி உதவி 3D ஊடாடும் பயன்பாட்டு மென்பொருளை (CAIA) பயன்படுத்தி ADAMS மாதிரி நிறுவப்படுகிறது. இந்த மாதிரியானது தண்டு மூடி, கீல் தளங்கள், தண்டுகள், ஸ்ட்ரட்கள், இணைக்கும் தண்டுகள், இழுக்கும் தண்டுகள், கிராங்க் மற்றும் குறைப்பான் கூறுகள் உள்ளிட்ட 13 வடிவியல் உடல்களைக் கொண்டுள்ளது. எல்லை நிபந்தனைகள், மாதிரி பண்புகள் மற்றும் எரிவாயு வசந்த சக்தி பயன்பாடு ஆகியவை வரையறுக்கப்பட்ட தானியங்கி டைனமிக் பகுப்பாய்வு அமைப்பில் (ADAMS) இந்த மாதிரி இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது. சோதனை விறைப்பு அளவுருக்களின் அடிப்படையில் எரிவாயு வசந்த சக்தி தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் அதன் நடத்தையை உருவகப்படுத்த ஒரு ஸ்ப்லைன் வளைவு நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த மாடலிங் செயல்முறை தண்டு பொறிமுறையின் துல்லியமான உருவகப்படுத்துதல் மற்றும் பகுப்பாய்வை அனுமதிக்கிறது.

உருவகப்படுத்துதல் மற்றும் சரிபார்ப்பு:

கையேடு மற்றும் மின்சார திறப்பு முறைகளை தனித்தனியாக பகுப்பாய்வு செய்ய ஆடம்ஸ் மாதிரி பயன்படுத்தப்படுகிறது. நியமிக்கப்பட்ட படை புள்ளிகளில் அதிகரிக்கும் சக்திகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் தண்டு மூடி திறக்கும் கோணங்கள் பதிவு செய்யப்படுகின்றன. கையேடு திறப்புக்கு குறைந்தபட்சம் 72N மற்றும் மின்சார திறப்புக்கு 630n தேவை என்பதை பகுப்பாய்வு வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த முடிவுகள் புஷ்-புல் ஃபோர்ஸ் அளவீடுகளைப் பயன்படுத்தி சோதனைகள் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகின்றன, அவை உருவகப்படுத்துதல் முடிவுகளுடன் நெருக்கமான உடன்பாட்டைக் காட்டுகின்றன. இது டைனமிக் உருவகப்படுத்துதல் முறையின் துல்லியம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை நிரூபிக்கிறது.

பொறிமுறை தேர்வுமுறை:

மின்சார திறப்புக்குத் தேவையான முறுக்குவியைக் குறைக்க, சில கூறுகளின் நிலைகளை மாற்றுவதன் மூலம் கீல் அமைப்பு உகந்ததாகும். டை ராட் 1 இன் நீளத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம், பிரேஸின் நீளத்தைக் குறைப்பதன் மூலமும், ஆதரவு புள்ளியின் நிலையை மாற்றுவதன் மூலமும், தொடக்க தருணம் குறைக்கப்படுகிறது. பல பகுப்பாய்வுகள் மற்றும் ஒப்பீடுகளுக்குப் பிறகு, கூறுகளின் உகந்த நிலைகள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. மேம்படுத்தப்பட்ட கீல் அமைப்பு குறைப்பாளரின் வெளியீட்டு தண்டு மற்றும் டை தடியுக்கும் அடித்தளத்திற்கும் இடையிலான கூட்டு ஆகியவற்றில் தொடக்க முறுக்குவிசையில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பை ஏற்படுத்துகிறது. உருவகப்படுத்துதல் பகுப்பாய்வு தொடக்க முறுக்கு தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்படுவதையும், மின்சார திறப்பு சக்தி குறைக்கப்படுவதையும் காட்டுகிறது, இது உடற்பகுதியின் மூடியின் வெற்றிகரமான மின்மயமாக்கலை உறுதி செய்கிறது.

முடிவில், ஆடம்ஸ் மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி டைனமிக் சிமுலேஷன் என்பது டிரங்க் மூடி திறக்கும் வழிமுறைகளின் இயக்கவியலை பகுப்பாய்வு செய்வதில் ஒரு மதிப்புமிக்க கருவியாகும். கையேடு மற்றும் மின்சார திறப்பில் ஈடுபடும் சக்திகள் மற்றும் இயக்கங்களை துல்லியமாக உருவகப்படுத்துவதன் மூலமும் பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலமும், மின்சார இயக்கத்திற்குத் தேவையான முறுக்குவியைக் குறைக்க பொறிமுறையின் வடிவமைப்பை மேம்படுத்தலாம். உருவகப்படுத்துதல் முடிவுகள் சோதனைகள் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகின்றன, இது டைனமிக் உருவகப்படுத்துதல் முறையின் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துகிறது. உகந்த கீல் அமைப்பு எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் டிரங்க் இமைகளுக்கு மென்மையான மாற்றத்தை உறுதி செய்கிறது. ஒட்டுமொத்தமாக, டைனமிக் உருவகப்படுத்துதல் வாகன இணைப்பு வழிமுறைகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் தேர்வுமுறை ஆகியவற்றில் ஒரு முக்கியமான கருவியாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.