Analyse an Optimiséierung vum Hülle Mechanismus vum Trunk leid_hingnge Wëssen_tallsen

De Moment, den Hënn Transmissiounssystem, deen am Autosraken benotzt gëtt ass fir manuell Schalter Trunks entworf, déi kierperlech Kraaft erfuerdert an de Stamm opzemaachen an zou. Dëse Prozess ass labro-intensiv an poséiert eng Erausfuerderung an der Erlaabnes vum Stammdicher. D'Zil ass d'Original Stammbewegung a Positioun Relatioun ze halen, wärend der Dréimoment, déi fir Elektrdrendung erfuerdert. Iwwerstänneg Design Berechnunge ginn net genuch fir déi richteg Daten ze liwweren fir un den Trunmanismus ze optimiséieren. Dofir ass et dynamesch Simulatioun vum Mechanismus méiglech ze kréien, vun engem verständleche Mechanismus Design.

Dynamesch Simulatioun am Mechanismus Design:

Dynamesch Simulatioun ass erfollegräich an den Design vun de verschiddenen Automobilism Metercismen erfollegräich ugewannt, sou wéi artikuléiert Dammen Camionen, Dierhieren, an Trunzen Layouten. Dës Studien hunn d'Machbarkeet an d'Effektivitéit fir dynamesch Simulatioun, déi automotiv Verknëssmechanism Mechanismen ze verbesseren. Wat kann déi manuell an elektresch Nummeren ofleeën.

Adams Simulatiounsmodell:

Fir dynamesch Simulatiounen ze maachen, en Adams Model ass mat Computer-anstännesch Uwendungsfood Software (Caia) gemaach). De Modell huet vun 13 gemachtescht Bidden enterpretrieden am Trunk Liden, Hads, Roads, Lunk, Bralten, a Quolt, a Gréissten verbrannt. De Modell gëtt importéiert an den automatesche dynamesche Analys an den Adams) importéiert ginn, natierlech Eentheimnisser, an Gas Fréisrauwen ass deféiert. D'Gas Fréijoerkraaft gëtt bestëmmt baséiert op experimentellen Steifheit an eng spellender Curve ass etabléiert fir säi Verhalen ze simuléieren. Dëse modende Prozess huet eng korrekt Simulatioun an Analyse vum Trunk Mechanismus.

Simulatioun an Verifizéierung:

Den Adam säi Modell ass benotzt fir den Handbelof an d'Soli ze analyséieren ze analyséieren. Inkremente Kräfte ginn op der designéierte Kraaftpunkte ugewandt an den Trunk Liding Lides ginn opgeholl. D'Analyse weist datt eng minimum Kraaft vum 724. fir manuell Ouverture a 630 fir elektresch Ouverture néideg ass. D'Resultater ginn duerch Experimenter mat Dréck -pulmaenauf geruff, déi enstandspräsoun mat den Simulatiounssurnis weisen. Dëst Schlategoresch Erlaangzen a Verbrong an d'Verbaassegkeet vun dynamesch Simulatioun.

Mechanismus Optimiséierung:

Fir d'Dréimoment erfuerderlech ze reduzéieren, déi elektresch Systemer reduzéiert, ass den Honge Vereenegt vun verschiddenen Komponenten ze reduzéieren. Vun Uscholung vun der Tiegemaach gëtt ses de riets ofzemeck, an d'Plaz vum Supportpint oflektert huet. Nodeems d'Indoen a Keesen, déi optimiséiert Piréeën, nodeems d'Komponën viéiert sinn. De Fall vun der verbessert Hausystemystem an enger brauchen Reduktioun Den Oduzent Dippelaauker beim Oputpig vum Ausgewielung vum Rietgeht an D'Léisse tëscht der Tie tëscht der Tie tëscht der Tie tëscht der Famill. D'Simulatiounsalysen weist datt d'Ouument-Draffikspiller verentent sinn an d'eléinlech O0ingskraaft reduzéiert, datt d'komplett Occirze vun engem Ofstand vum Trunzeifument.

Zu Schluss, dynamesch Simulatioun mat Adams Software ass e wäertvollen Instrument fir d'Dynamik vun der Dynamik vun der Trunk Decknissmechanismen ze analyséieren. Vu korrekt schéngt ze gleewen an analyséieren d'Kräften an analyséieren an Handbezunn an elektriwwer ze reduzéieren fir d'Dréimoment ze sinn. D'Simien Terrain valalal gülteg ginn, dës Iwwersetzung an d'Ierfindikatitéit vun der dynamesch Simulatiounspromatiounsmethod ze proposéiert. D'HANGEN verkafene de glationnaire Iwwergang op elektromusesch Plakung ze entwéckelen. Allt, dnamesch Simulatioun huet am Design am Design an Optimpabeiungskondismen ze sinn.