ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် trunk lid_heel ဗဟုသုတ _tallsen ၏ပတ်တာယန္တရားယန္တရားကိုအကောင်းမြင်ခြင်း

လက်ရှိတွင်ကားစည်များတွင်အသုံးပြုသောပတ်တာထုတ်လွှင့်မှုစနစ်ကိုလက်စွဲ switch trunks များအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည်လုပ်အားကိုအထူးကြပ်မတ်ခြင်းဖြစ်ပြီးပင်စည် lids ၏လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအတွက်စိန်ခေါ်မှုတစ်ရပ်ဖြစ်ပါတယ်။ ရည်မှန်းချက်မှာမူလစည်လှုပ်ရှားမှုနှင့်လျှပ်စစ်မောင်းမှုအတွက်လိုအပ်သော torque ကိုလျှော့ချနေစဉ်မူလစည်လှုပ်ရှားမှုနှင့်အနေအထားဆက်နွယ်မှုကိုထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်သည်။ ရိုးရာဒီဇိုင်းတွက်ချက်မှုများသည် trunt ယန္တရားကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်တိကျသောအချက်အလက်များကိုပေးရန်မလုံလောက်ပါ။ ထို့ကြောင့်တိကျသောရွေ့လျားမှုပြည်နယ်များနှင့်တပ်ဖွဲ့များရရှိရန်ယန္တရား၏ပြောင်းလဲနေသော Simulation သည်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။

ယန္တရားဒီဇိုင်းအတွက် dynamic simulation:

Dynamic Simulation သည် Dump ကုန်တင်ကားများ, ကတ်ကြေးတံခါးများ, တံခါးထုပ်များနှင့်ပင်စည်အဖုံးများ, ဤလေ့လာမှုများသည်မော်တော်ကားချိတ်ဆက်မှုယန္တရားများကိုတိုးတက်စေရန်တက်ကြွလှုပ်ရှားမှုခြင်း၏ဖြစ်နိုင်ချေရှိခြင်းနှင့်ထိရောက်မှုကိုပြသခဲ့သည်။ လက်စွဲနှင့်လျှပ်စစ်ပွင့်ပွင့်လင်းလင်းကွက်များကို simulating လုပ်ခြင်းဖြင့်ယန္တရားဒီဇိုင်းကိုတိကျမှန်ကန်သော, ပြည့်စုံသောအချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံ. အကောင်းဆုံးကိုအကောင်းဆုံးဖြစ်စေနိုင်သည်။

Adams Simulation Modeling:

တက်ကြွသော Simulator များကိုလုပ်ဆောင်ရန်အတွက် Adams Model ကိုကွန်ပျူတာဖြင့်ကူညီသော 3D Interactive application software (caia) ကို အသုံးပြု. တည်ထောင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါမော်ဒယ်တွင်ပင်စည်အဖုံးများ, ပတ်တာများ, ချောင်းများ, လှံတံများ, လှံတံများ, အဆိုပါမော်ဒယ်ကိုနယ်နိမိတ်အခြေအနေများ, မော်ဒယ်ဂုဏ်သတ္တိများနှင့်ဓာတ်ငွေ့ငါး spring force application ကိုအော်တိုစိစစ်လေ့လာမှုဆန်းစစ်စိတ်နှိမ့်ချေကာကန် (adams) သို့တင်သွင်းသည်။ ဓာတ်ငွေ့နွေ ဦး ရာသီသည်စမ်းသပ်ခိုင်မာသော parametersters အပေါ် အခြေခံ. ဆုံးဖြတ်သည်။ ဤမော်ဒယ်လ်လုပ်ငန်းစဉ်သည် trume ယန္တရား၏တိကျသောခြင်း simulation နှင့်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းအတွက်ခွင့်ပြုသည်။

ခြင်း simulation နှင့်စိစစ်အတည်ပြု:

အဒမ်မော်ဒယ်ကိုလက်စွဲနှင့်လျှပ်စစ်ဖွင့်နည်းများကိုသီးခြားခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန်အသုံးပြုသည်။ incremental တပ်ဖွဲ့များကိုသတ်မှတ်ထားသောအင်အားရထားသည့်အချက်များတွင်အသုံးပြုပြီးစည်အဖုံးတံခါးဖွင့်ထားသောထောင့်များကိုမှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းကလက်စွဲဖွင့်ပွဲဖွင့်ရန်နှင့်လျှပ်စစ်ဖွင့်ရန် 630n အတွက်အနည်းဆုံး 72n သည်အနည်းဆုံးအင်အား 720 လိုအပ်ကြောင်းဖော်ပြခဲ့သည်။ ဤရလဒ်များကိုရခြင်းရလဒ်များနှင့်နီးကပ်စွာသဘောတူညီချက်ပြသသော Push-push force gauges များကိုအသုံးပြုပြီးစမ်းသပ်မှုများဖြင့်အတည်ပြုသည်။ ဤသည်ပြောင်းလဲနေသောခြင်း simulation နည်းလမ်း၏တိကျမှန်ကန်မှုနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရပြသသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်း optimization:

လျှပ်စစ်ဖွင့်ရန်လိုအပ်သော torque ကိုလျှော့ချရန်ပုန်ကန်မှုကိုအချို့သောအစိတ်အပိုင်းများ၏ရာထူးများကိုပြုပြင်ခြင်းဖြင့်ပတ်တာစနစ်ကိုအကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ကြိုးစည်းမျဉ်းအရှည်ကိုတိုးမြှင့်ခြင်းအားဖြင့်, သတ္တုအထိမ်းအချုပ်၏အရှည်ကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်ပံ့ပိုးမှုစင်တာ၏အနေအထားကိုပြောင်းလဲခြင်း, အဖွင့်အခိုက်အသေးအဖွဲဖြစ်ပါတယ်။ မျိုးစုံဆန်းစစ်ခြင်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပြီးနောက်အစိတ်အပိုင်းများ၏အကောင်းဆုံးရာထူးများကိုဆုံးဖြတ်သည်။ တိုးတက်လာသောပတ်တာစနစ်သည်သွေးဆောင်စက်၏ output ကိုလှံတံနှင့်ခြေလှံတံနှင့်အခြေစိုက်စခန်းစပ်ကြားအဆစ်အကြားအဖွင့် torque ကိုသိသိသာသာလျှော့ချနိုင်သည်။ Simulal Analysis သည်အဖွင့် torque လိုအပ်ချက်များနှင့်ပြည့်စုံကြောင်းနှင့်လျှပ်စစ်ဖွင့်လှစ်အင်အားကိုလျှော့ချပြီးစည်အဖုံးကိုအောင်မြင်စွာလျှပ်စစ်ထုတ်ပေးသည်။

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့် adams software ကို အသုံးပြု. တက်ကြွသောခြင်း simulation သည်အဖုံးအဖုံးဖွင့်လှစ်သည့်ယန္တရားများကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းတွင်အဖိုးတန်သောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ လက်စွဲနှင့်လျှပ်စစ်ဖွင့်ပွဲတွင်ပါ 0 င်သောတပ်ဖွဲ့များနှင့်လှုပ်ရှားမှုများကိုတိကျစွာ simulating နှင့်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းအားဖြင့်လျှပ်စစ် drive အတွက်လိုအပ်သော torque ကိုလျှော့ချရန်ယန္တရားဒီဇိုင်းကိုအကောင်းဆုံးပြုလုပ်နိုင်သည်။ အဆိုပါ simulation ရလဒ်များစမ်းသပ်ချက်မှတဆင့်အတည်ပြုခြင်း, synamic simulation နည်းလမ်း၏ထိရောက်မှုနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုအတည်ပြုခြင်း, Optimized Hinge System သည် Electromechanical Crunk Lids သို့ချောမွေ့စွာကူးပြောင်းခြင်းကိုသေချာစေသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်တက်ကြွလှုပ်ရှားသော simulation သည်မော်တော်ကားချိတ်ဆက်မှုယန္တရားများ၏ဒီဇိုင်းနှင့်အကောင်းမြင်ခြင်း၏ဒီဇိုင်းနှင့်အကောင်းမြင်ခြင်းအတွက်အရေးပါသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ကြောင်းသက်သေပြခဲ့သည်။