Analîz û xweşbîniya mekanîzmaya hinge ya trunk Lid_hinge zanîn_tallsen

Heya niha, pergala veguhestina hinge ku di trênên gerîdeyê de tê bikar anîn ji bo trênên guhêrbar ên manual, ku hewceyê hêza laşî hewce dike ku veke û bigire qulikê. Ev pêvajoyê kedkar e û di elektrîkkirina lepikên qulikê qulikê de dijwariyek dike. Armanc ev e ku meriv tevgera trêna orjînal û têkiliya pozîsyonê biparêze dema ku torque ji bo ajotina elektrîkê hewce dike. Hesabên sêwirana kevneşopî ji bo peydakirina daneyên rast ji bo xweşkirina mekanîzmaya trunk ne bes in. Ji ber vê yekê, simulasyona dînamîkî ya mekanîzmayê pêdivî ye ku meriv dewletên tevger û hêzên rast bistînin, ku sêwirana mekanîzmayek maqûl bicîh bîne.

Simulation Dynamic di Sêwirana Mekanîzmê de:

Simulasyona dînamîkî bi serfirazî di sêwirana mekanîzmayên cihêreng ên otomobîlan de, wek kamyonên davêjî yên birêkûpêk, deriyên çirûskê, derî û pêlavên kulikê yên qulikê, hatine sepandin. Van lêkolînan xwepêşandan û bandora karanîna simulasyona dînamîkî ji bo baştirkirina mekanîzmayên girêdana girêdana otomatîkî nîşan dan. Bi simulandina hêzên vekirina manual û elektrîkê, sêwirana mekanîzmê dikare li ser daneya rastîn û berbiçav xweşbîn be, ku veguhastinek hêsan a elektrîkê ya lîpên trunk.

Modelkirina simînasyona Adams:

Ji bo pêkanîna simulasyonên dînamîkî, modela Adams bi karanîna nermalava serîlêdana danûstendinê ya 3D-ê (CAIA) tê saz kirin. Modela ji 13 laşên geometrîkî pêk tê di nav de qefesa qulikê, baregehên hing, rûkenî, rûkenî, rûkên girêdanê, rûken, kavil, û perçeyên kêmker. Modela di pergala analîzasyona Dînamîkî ya otomatîkî de (Adams) li cihê ku mercên sînorê, taybetmendiyên modela, û serlêdana hêza Spring Spring têne destnîşan kirin. Hêza biharê ya gazê li ser bingeha parameterên ceribandinê yên ezmûnî tête destnîşankirin û curveek spline tête damezrandin da ku tevgera xwe simul bike. Ev pêvajoya modêlê dihêle ji bo simulasyona rastîn û analîzkirina mekanîzmaya trunk.

Simulasyon û Verastkirin:

Modela Adams ji bo analîzkirina modên vekirina manual û elektrîkê ji hev veqetandî ye. Hêzên zêdebûnê li xalên hêzên diyarkirî têne sepandin û angên vekirinê yên qulikê qulikê têne tomarkirin. Analîz eşkere dike ku hêzek kêmtirîn ya 72n ji bo vekirina manual û 630n ji bo vekirina elektrîkê hewce ye. Van encaman bi ceribandinên ku bi karanîna Gauges Force Push-Pull, ku peymana nêzîk bi encamên simulasyonê destnîşan dikin têne verast kirin. Ev rastbûn û pêbaweriya rêbaza simulasyona dînamîkî nîşan dide.

Optimîzasyona Mekanîzmê:

Ji bo ku hûn ji bo vekirina elektrîkê ya torque hewce ne kêm bikin, pergala Hinge bi guhartina helwestên hin pêkhateyan ve xweşbîn e. Bi zêdebûna dirêjahiya rod 1, kêmkirina dirêjahiya bîskê, û guhertina helwesta xala piştgiriyê, roja vekirinê kêmtirîn e. Piştî gelek analîz û berhevdan, helwestên xweşbînî yên pêkhateyan têne destnîşankirin. Pergala Hinge ya başkirî di navbêna vekirinê de di navbêna vekirinê de kêmasiyek ji kêmasiyê û hevbeş di navbera rod û bingehê de encam dibe. Analîzên simulasyonê destnîşan dike ku daxwazên vekirina torque tê pêşwazîkirin û hêza vekirinê ya elektrîkê kêm dibe, ku elektrîkê serketî ya lîwa qulikê ye.

Di encamnameyê de, simulasyona dînamîkî bi karanîna nermalava Adams amûrek hêja ye di analîzkirina dînamîkên mekanîzmayên vekirina lîseya qulikê de. Bi rasthatinî û analîzkirina hêzên û tevgerên ku di vekirina manual û elektrîkê de têkildar in, sêwirana mekanîzmê dikare xweşbîn bike ku torque ji bo ajotina elektrîkê kêm bike. Encamên simînasyonê bi ceribandinan ve têne pejirandin, ku bandor û pêbaweriya rêbaza simulasyona dînamîkî piştrast bikin. Pergala Hinge ya Optimized Veguheztina hêsan a Lids Trunkên elektromekanîkî piştrast dike. Bi tevahî, simulasyona dînamîkî îsbat kir ku di sêwir û xweşbîniya mekanîzmayên girêdana Linkage ya Otomotîkî de amûrek girîng e.