Magistral lidh_ine bilecen_tallsenning menteşte mexanizmini tahlil qilish va optimallashtirish

Hozirgi vaqtda avtoulov magistralida ishlatiladigan menteptlarni uzatish tizimi qo'lda almashinuv magistrallari uchun mo'ljallangan, bu magistralni ochish va yopish uchun jismoniy kuchni talab qiladigan jismoniy kuchni talab qiladi. Ushbu jarayon mehnat talab qiladigan va magistral qopqoqlarni elektrlashtirishda qiyinchilik tug'diradi. Maqsad, elektr drayveri uchun zarur bo'lgan moshikani kamaytirishda asl magistral harakati va pozitsiyasini o'zgartirish. Magistral mexanizmni optimallashtirish uchun aniq ma'lumotlarni taqdim etish uchun an'anaviy dizaynli hisob-kitoblar etarli emas. Shu sababli, mexanizmni dinamik simulyatsiyasi aniq harakat va kuchlarni olish uchun muhim ahamiyatga ega va oqilona mexanizmni ishlab chiqishga imkon beradi.

Mexanizmni loyihalashda dinamik simulyatsiya:

Dinamik simulyatsiyani turli xil avtomobil mexanizmlarini loyihalashda, masalan, SCIRSOR eshiklari, eshikli eshiklar, eshikli xinglar va magistral qopqoqlari kabi turli avtomobil mexanizmlarini loyihalashda muvaffaqiyatli qo'llanilmoqda. Ushbu tadqiqotlar avtomobil laygivi mexanizmlarini takomillashtirish uchun dinamik simulyatsiyadan foydalanishning maqsadga va samaradorligini namoyish etdi. Qo'l va elektrni ochish kuchlarini taqsimlash orqali mexanizmni tuzish aniq va keng qamrovli ma'lumotlarga qarab optimallashtirish, magistral qopqoqli qopqoqlarni elektrlashtirishga qadar uzaytirilishi mumkin.

Adams simulyatsiya modellash:

Dinamik simulyatsiyalarni amalga oshirish uchun AMSS modeli kompyuterga yo'naltirilgan 3D interfaol dasturiy ta'minot (CAIA) yordamida o'rnatiladi. Model 13 geometrik jismlardan iborat bo'lib, ular, shu jumladan magistral qopqoq, novdalar, strutlar, rotgan tayoqchalar, novdalar, krank va qizilcha komponentlari. Ushbu model chegara sharoitlari, namunaviy xususiyatlari va gaz bahor kuchlari arizasi aniqlangan avtomatik dinamik tahlil tizimiga olib kelinadi. Gaz bahorgi kuchlari eksperimental qattiqlik parametrlari va uning xatti-harakatlarini taqlid qilish uchun temental qattiqlik parametrlari va splin egri chizilgan. Ushbu modellashtirish jarayoni aniq simulyatsiya va magistral mexanizmini tahlil qilishga imkon beradi.

Simulyatsiya va tekshirish:

ADAMS modeli alohida va elektrni ochish rejimlarini alohida tahlil qilish uchun ishlatiladi. Harakatlangan kuchlar belgilangan punktlarda qo'llaniladi va magistral qopqog'i ochilgan burchaklar qayd etiladi. Tahlil shuni ko'rsatadiki, qo'lda ochilish uchun 72n minimal kuch talab qilinadi va elektrni ochish uchun 630n. Ushbu natijalar simulyatsiya natijalari bilan yaqinroq kelishuvni ko'rsatadigan PRASH-QUVUNI BOShQARUVCHILARINI FOYDALANIShIDAN FOYDALANADI. Bu dinamik simulyatsiya usulining aniqligi va ishonchliligini namoyish etadi.

Mexanizmni optimallashtirish:

Elektr ochilish uchun zarur bo'lgan momentni kamaytirish uchun menteşe tizim ma'lum bir qismlarning pozitsiyasini o'zgartirish orqali optimallashtiriladi. Tie rod 1 uzunligining uzunligini oshirish va tayanchning uzunligini pasaytirish va qo'llab-quvvatlash punkti holatini o'zgartirish orqali ochilish vaqti kamayadi. Bir nechta tahlil va taqqoslashlardan so'ng komponentlarning optimallashtirilgan pozitsiyalari aniqlanadi. Yaxshilangan menteşe tizimi qizil rangning chiqish qismida va tuman novdasi va bazasi o'rtasidagi bo'g'imlarning sezilarli darajada pasayishiga olib keladi. Simulyatsiya tahlili shuni ko'rsatadiki, ochilish materiali talablari qondirilganligini va magistral qopqog'ini muvaffaqiyatli elektrlashtirishni ta'minlaydi.

Xulosa qilib aytganda, AIMS dasturi yordamida dinamik simulyatsiya magistral qopqoqni ochish mexanizmlari dinamikasini tahlil qilishda muhim vositadir. Qo'l va elektr ochish bilan shug'ullanadigan kuchlar va harakatlarni aniq simalizatsiya qilish va tahlil qilish orqali mexanizmni loyihalash elektr dizayni elektr yo'l uchun zarur bo'lgan momentni kamaytirish uchun optimallashtirilishi mumkin. Simulyatsiya natijalari dinamik simulyatsiya usulining samaradorligi va ishonchliligini tasdiqlovchi tajribalar orqali tasdiqlanadi. Optimale-ning optimaltake tizimi elektromexanik magistral qopqoqli qopqoqlarga uzatilishini ta'minlaydi. Umuman olganda, dinamik simulyatsiya avtomobil laygivi mexanizmlarini loyihalash va optimallashtirishda hal qiluvchi vositani isbotladi.