Analisis sareng optimasi tina mékanisme Hinge of Lie of Green_tallens

Ayeuna, sistemmatangan hingch anu dianggo dina jaman mobils diwangun pikeun batang total manual, anu peryogi kakuatan fisik pikeun muka sareng nutup kalapa. Prosés ieu intensida anu intensip sareng nyababkeun tangtangan dina seléktif akun batang. Tujuanana nyaéta pikeun ngajaga gerakan batang aslina sareng hubungan posisi bari ngirangan torsi anu diperyogikeun pikeun drive listrik. Itungan drain tradisional henteu cekap pikeun nyayogikeun data akurat pikeun ngaoptimalkeun mékanisme kalapa. Ku alatan éta, simulasi dinamis anu dinamis ngeunaan mékanis penting pisan pikeun kéngingkeun nganggo gerak nganggo nagara sareng pasir, anu ngamungkinkeun desain mékanisme wunari.

Simulasi dinamis dina desain mékanisme:

Simulasi dinamis parantos suksés di handap dina desain sagala rupa mékanisme otomatis, sapertos treuk Dat Articus, panto Pintik, sareng paminteran tutup anu kalangkang. Panaliti ieu parantos nunjukkeun kamampuan sareng efektifisasi nganggo simulasi dinamas pikeun ningkatkeun mékanisme linkne autotif. Ku Simulatasi Ganca pembukuan sareng listrik, desain mékanisme tiasa dioptimalkeun dumasar kana data anu akurat atanapi berpotensi anu akur pikeun para anu éléktiftrat bumi.

Simulasi Simulasi Simulasi:

Pikeun ngalatih simulasi dinamic, modél admai katémbarkeun nganggo software aplikasi interaktif (CAEM). Modél diwangun E. Awak Geometritik ieu kalebet panutup kalapa, hering, rod, stratif, nyambungkeun rod, ngagancing, sareng komponén rumput, sareng komponén rumput, sareng komponén rumput. Model ieu diimpor kana sistem analisal hNNic mobilic / UNA) dimana waé wates, model, sareng aplikasi ngabentuk semi gas dihartikeun. Daya cinyusu anu ditangtukeun dumasar kana parameter kaku anu ékspérimén sareng kurva spésin diadegkeun pikeun simulasi kabiasaan na. Proses Model ieu ngamungkinkeun pikeun simulasi sareng analisa profésional akurat.

Simulasi sareng verifikasi:

Modél adamar dianggo nganalisa modeu Bawang sareng listrik nyalira. Percakatan paningkatan dilarapkeun dina titik kakuatan anu ditunjuk sareng sudut lawang langkah dilanggong dirékam. Analisis ngungkabkeun yén kakuatan minimum 72n diperyogikeun kanggo pambukaan manual sareng 630n kanggo bukaan listrik. Hasilna diverifikasi ngalangkungan eksperimen ngagunakeun bang fulit tarik, anu nunjukkeun perjanjian nutup sareng hasil simulasi. Ieu nunjukkeun kana akurasi sareng rélabilitas metode simulasi dinamis.

Étékimis:

Pikeun ngirangan torsi anu diperyogikeun pikeun bukaan listrik, sistem hipop dioptimalkeun ku ngarobih posisi komponén anu khusus. Ku ningkatkeun panjang dasi 1, ngirangan panjang kuras, sareng ngarobih posisi titik dukungan, mun waktos anu diminar dimirarkeun. Saatos sababaraha analisa sareng babandingan, posisi anu dioptimalkeun komponén ditangtukeun. Sistem hinge anu ningkat hasil dina pangurangan anu penting dina torsi pérak dina acuk kaluar tina reducer sareng bungkus dépar sareng dasarna. Analisis simulasi nunjukkeun yén syarat tanduk Lubi anu tepang sareng Forgawan Luncat listrik diréduksi, mastikeun tutup tina éléktruktur kalapa.

Dina kacindekan, simulasi dinamaks ngagunakeun parangkat lunak nyaéta alat anu berharga dina nganalisa forisme panutup batang kalapa. Ku kana akurat simulate sareng nganalisa tempat sareng ketangan Hasil simulasi disahkeun ngaliwatan eksperimasi, mastikeun efektifitasna sareng rélénsiangan dina metode simulasi dinamis. Sistem hinge anu dioptimalkeun ngajantenkeun transisi lemes pikeun listrik lemah ruksak listrik. Gemblengna, simulasi dinamis parantos ngabukungan alat anu distribusi dina desain sareng optimisasi mékannage otomotif ototasi.