Avtomobilin şaquli möhkəmliyini artırmaq üçün menteşənin gücləndirici plaka quruluşunun təkmilləşdirilməsi texnologiyası1

1. Arxa plan:

Avtomobil yan qapılarının şaquli sərtliyi qapı sisteminin ümumi performansına təsir edən kritik bir performans indeksidir. Davamlılıq testi xüsusiyyətlərinə cavab vermək və düzgün bağlama və möhürləmə təmin etmək üçün qapı sisteminin dizaynı xüsusi performans tələblərinə uyğun olmalıdır. LSR (sman nisbəti) dəyəri Qapının şaquli sərtliyində, bir LSR dəyərini tələb edən sərnişin avtomobilləri olan, ticari nəqliyyat vasitələrini tələb edən ticari nəqliyyat vasitələrini tələb edir. 2.7. Menteşe möhkəmləndirmə plakasının dizaynı avtomobilin qapısının şaquli sərtliyini artırmaqda çox vacibdir. Bu tədqiqat, tələb olunan sərtlik indeksinə və suya davamlı, toz keçirməyən və paslandırıcı performansının yaxşılaşdırılması, menteşeli möhkəmləndirmə plakasının innovativ dizaynı vasitəsilə giriş qüsurlarını həll etmək məqsədi daşıyır.

2. Əvvəlki sənətin struktur qüsurları:

Ənənəvi menteşeli möhkəmləndirmə plitəsi quruluşları, qoz-fındıq ilə qaynaqlanan bir menteşən qoz lövhəsindən ibarətdir, bu iki qaynaq ləkələrindən istifadə edərək qapı daxili paneli ilə üst-üstə düşür. Ancaq bu quruluşun müəyyən mənfi cəhətləri var. Döşəmə paylanması qapı uzunluğu ilə müqayisədə nisbətən kiçik olduqda, daxili panel və menteşeli möhkəmləndirmə nömrəsi arasındakı üst-üstə düşən sahə kiçikdir, stres konsentrasiyasına və daxili panelə potensial ziyana səbəb olur. Nəticə etibarilə, ön qapının qeyri-kafi şaquli sərtliyi bütün qapı sisteminin sarkma və uyğunsuzluğa səbəb ola bilər. Quraşdırma Kosmik məhdudiyyətləri, həm də məhdudlaşdırıcı möhkəmləndirici boşqabın əlavə və mürəkkəbliyini artıran bir məhdudlaşdırmanın əlavə edilməsini tələb edir. Mövcud menteşe möhkəmləndirmə plitəsi quruluşu, şaquli sərtliyə, deformasiyalara və xərclə bağlı narahatlıqlara uyğun deyil.

3. Mövcud struktur qüsurlarına həllər:

3.1 Yeni quruluş tərəfindən həll ediləcək texniki problemlər:

Yeni menteşe möhkəmləndirmə plitəsi quruluşu aşağıdakı çatışmazlıqları aradan qaldırmaq məqsədi daşıyır: qapı sarkma, deformasiya və yanlışlıqlara səbəb olan şaquli sərtlik çatışmazlığı; məhdudlaşdırıcı quraşdırma səthindəki stres səbəbiylə daxili boşqabdakı deformasiyalar və çatlar; hissə qəliblər, inkişaf, nəqliyyat və əmək ilə əlaqəli artan xərclər; Məhdudlaşdırıcı quraşdırma sahəsində toz və pasların qarşısının alınması.

3.2 Yeni quruluşun texniki həlli:

Bu problemləri həll etmək üçün yeni menteşe möhkəmləndirmə plitəsi dizaynı həm ön qapının möhkəmləndirmə plitəsini, həm də ön qapı məhdudlaşdırma gücləndirmə plakasını vahid dizayn halına gətirir. Bu, mentay möhkəmləndirmə nömrəsi və daxili boşqab arasındakı üst-üstə düşən ərazini artırır, stres konsentrasiyasının qarşısını almaq və minge quraşdırma səthinin sərtliyini yaxşılaşdırır. Üstəlik, bu dizayn məhdudlaşdırıcı quraşdırma səthinin dəqiq uyğunlaşdırılmasını təmin edir, daxili boşqab və möhkəmləndirmə plakasının elektroforetik mayenin içərisinə zərər verməsinin qarşısını alır və suya davamlı, toz keçirməyən və paslandırıcı xüsusiyyətləri gücləndirir. Hər iki möhkəmləndirmə plitələrini birinə birləşdirərək, dizayn, inkişaf, qablaşdırma, nəqliyyat və əmək üçün xərcləri azaltmaq üçün dizayn hissələrini azaldır.

3.3 Yeni quruluşun tətbiq nümunələri:

LSR nisbətinin təyin olunmuş hədləri əhəmiyyətli dərəcədə üstələdiyi bir nümunədə, yeni menteşe möhkəmləndirmə nömrəsi quruluşu ilkin planlaşdırma qüsurlarını səmərəli şəkildə kompensasiya edir. CAE hesablanması yolu ilə, qapı sisteminin ümumi şaquli sərtliyi müəssisə standartlarına cavab verir. Bu nəticələr təhlükəsizliyin və ümumi performansın artırılmasında təkmilləşdirilmiş menteşe möhkəmləndirmə plaka quruluşunun effektivliyini təsdiqləyir.

4. Yeni quruluşun iqtisadi faydaları:

Hər iki qapı menteşeli möhkəmləndirici plaka və ön qapı məhdudlaşdırma boşluğunun tək bir dizayna daxil olmaqla, yeni quruluşun stress konsentrasiyasını aradan qaldırır, deformasiyadan və çatlaqların qarşısını alır, şaquli sərtliyi artırır, suya davamlı və tozverici xüsusiyyətləri artırır və paslara davam edir. Bundan əlavə, məhdudlaşdırıcı möhkəmləndirmə nömrəsi üçün tələb olunan hissələrin və qəliblərin sayının azaldılması, inkişaf xərcləri, qablaşdırma, nəqliyyat, emal və əmək xərclərinə qənaət edir. Nəticə etibarilə yeni menteşe möhkəmləndirmə nömrəsi dizaynı həm performans yaxşılaşdırılmasını və xərclərin azaldılmasını həyata keçirir.

5.

Tədqiqat nəticələrini ortaya qoyur ki, avtomobil yan qapılar haqqında menteşeli paylama qanunu uzunluğu ilə müqayisədə böyükdür, innovativ menteşe möhkəmləndirmə plakası vasitəsilə düzen qüsurları ilə müraciət edən şaquli sərtliyi və ümumi performansını əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilər. Struktur dizayn ardıcıl olaraq performans standartlarına uyğun olaraq xərclərə nəzarət tədbirlərini birləşdirir. Bu işdən əldə olunan təcrübələr yeni avtomobil modellərində gələcək struktur dizaynları üçün dəyərli anlayışlar təqdim edir.

Sonda, avtomobil yan qapılarında optimal şaquli sərtliyə və performans əldə etmək, menteşənin möhkəmləndirmə plitələrinin və məhdudlaşdırıcı möhkəmləndirmə plitələrinin inteqrasiyası kimi yenilikçi dizaynları zəruri edir. Bu yanaşma yalnız mövcud struktur qüsurlarını həll etmir, həm də xərcləri azaltmaqla həlledici performans indekslərini də yaxşılaşdırır.