آٹو کی عمودی سختی کو بڑھانے کے لئے قبضہ کو کمک کرنے والی پلیٹ ڈھانچے کی بہتری کی ٹیکنالوجی1

1. پس منظر:

کار سائیڈ ڈورز کی عمودی سختی ایک اہم کارکردگی کا اشاریہ ہے جو دروازے کے نظام کی مجموعی کارکردگی کو متاثر کرتی ہے۔ استحکام ٹیسٹ کی وضاحتوں کو پورا کرنے اور مناسب بندش اور مہر لگانے کو یقینی بنانے کے ل the ، دروازے کے نظام کے ڈیزائن کو کارکردگی کی مخصوص ضروریات پر عمل کرنا ہوگا۔ ایل ایس آر (لمبائی سے تناسب سے تناسب) کی قیمت دروازے کی عمودی سختی میں فیصلہ کن کردار ادا کرتی ہے ، جس میں مسافر کاروں کو عام طور پر ایل ایس آر ویلیو ≤ 2.5 اور تجارتی گاڑیوں کی ضرورت ہوتی ہے جس میں ≤ 2.7 کی ضرورت ہوتی ہے۔ قبضہ کمک پلیٹ کا ڈیزائن کار سائیڈ ڈور کی عمودی سختی کو بڑھانے میں بہت ضروری ہے۔ اس تحقیق کا مقصد ہینج کمک پلیٹ کے جدید ڈیزائن کے ذریعے دروازے کے نظام میں لے آؤٹ کے نقائص کو دور کرنا ہے ، مطلوبہ سختی انڈیکس کو حاصل کرنا اور واٹر پروف ، ڈسٹ پروف ، اور رسٹ پروف کارکردگی کو بہتر بنانا ہے۔

2. پہلے کے فن کے ساختی نقائص:

روایتی قبضہ کمک پلیٹ ڈھانچے میں گری دار میوے کے ساتھ ویلڈیڈ ایک قبضہ نٹ پلیٹ پر مشتمل ہوتا ہے ، جو اس کے بعد دو ویلڈنگ کے مقامات کا استعمال کرتے ہوئے دروازے کے اندرونی پینل سے اوور لیپ ہوجاتا ہے۔ تاہم ، اس ڈھانچے کو کچھ نقصانات ہیں۔ جب دروازے کی لمبائی کے مقابلے میں قبضہ کی تقسیم نسبتا small چھوٹی ہوتی ہے تو ، اندرونی پینل اور قبضہ کمک پلیٹ کے درمیان اوور لیپنگ ایریا چھوٹا ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے تناؤ کی حراستی اور اندرونی پینل کو ممکنہ نقصان ہوتا ہے۔ اس کے نتیجے میں ، سامنے والے دروازے کی ناکافی عمودی سختی پورے دروازے کے نظام کی کاسنگ اور غلط فہمی کا سبب بن سکتی ہے۔ تنصیب کی جگہ کی رکاوٹوں کو بھی لیمیٹر کمک پلیٹ کے اضافے کی ضرورت ہوتی ہے ، جس میں مزید بڑھتے ہوئے اخراجات اور پیچیدگی ہوتی ہے۔ موجودہ قبضہ کمک پلیٹ ڈھانچہ ناکافی عمودی سختی ، خرابی اور لاگت کے خدشات کو دور کرنے میں ناکام ہے۔

3. موجودہ ساختی نقائص کے حل:

3.1 تکنیکی مسائل کو نئے ڈھانچے کے ذریعہ حل کیا جائے:

نیا قبضہ کمک پلیٹ ڈھانچہ کا مقصد مندرجہ ذیل خامیوں پر قابو پانا ہے: ناکافی عمودی سختی جس کی وجہ سے دروازے کی ٹکراؤ ، اخترتی اور غلط فہمی ہوتی ہے۔ اندرونی پلیٹ میں خرابیاں اور دراڑیں لمبائی کی تنصیب کی سطح پر دباؤ کی وجہ سے۔ حصوں کے سانچوں ، ترقی ، نقل و حمل اور مزدوری سے وابستہ اخراجات میں اضافہ۔ لیمیٹر انسٹالیشن ایریا میں دھول اور زنگ کی روک تھام۔

3.2 نئے ڈھانچے کا تکنیکی حل:

ان چیلنجوں سے نمٹنے کے لئے ، نیا قبضہ کمک پلیٹ ڈیزائن دونوں سامنے والے دروازے کے قبضہ کمک پلیٹ اور سامنے والے دروازے کی حد کو کمک کم کرنے والی پلیٹ کو ایک ہی ڈیزائن میں ضم کرتا ہے۔ یہ قبضہ کمک پلیٹ اور اندرونی پلیٹ کے مابین اوورلیپنگ ایریا میں اضافہ کرتا ہے ، تناؤ کی حراستی کو روکنے کے لئے قبضہ بڑھتے ہوئے سطح کی مادی موٹائی کو بڑھاتا ہے ، اور قبضہ کی تنصیب کی سطح کی سختی کو بہتر بناتا ہے۔ مزید برآں ، یہ ڈیزائن یقینی بناتا ہے کہ لیمیٹر کی تنصیب کی سطح عین مطابق فٹ بیٹھتی ہے ، اندرونی پلیٹ کو پہنچنے والے نقصان کو روکتا ہے اور الیکٹروفوریٹک سیال سے کمک پلیٹ کو پہنچتا ہے ، اور واٹر پروف ، ڈسٹ پروف اور زنگ پروف خصوصیات کو مضبوط کرتا ہے۔ دونوں کمک پلیٹوں کو ایک میں جوڑ کر ، ڈیزائن حصوں کے سانچوں کو ہموار کرتا ہے ، جس سے ترقی ، پیکیجنگ ، نقل و حمل اور مزدوری کے اخراجات کم ہوتے ہیں۔

3.3 نئے ڈھانچے کی درخواست کی مثالیں:

اس مثال میں جہاں سامنے کا دروازہ ایل ایس آر تناسب مقررہ حدود سے نمایاں طور پر تجاوز کرتا ہے ، نیا قبضہ کمک پلیٹ ڈھانچہ ابتدائی ترتیب کے نقائص کی مؤثر طریقے سے معاوضہ دیتا ہے۔ CAE کے حساب کتاب کے ذریعہ ، یہ دکھایا گیا ہے کہ دروازے کے نظام کی مجموعی عمودی سختی انٹرپرائز کے معیار پر پورا اترتی ہے۔ یہ نتائج حفاظت اور مجموعی کارکردگی کو بڑھانے میں بہتر قبضہ کمک پلیٹ ڈھانچے کی افادیت کی تصدیق کرتے ہیں۔

4. نئے ڈھانچے کے معاشی فوائد:

سامنے والے دروازے کے قبضہ کمک پلیٹ اور سامنے والے دروازے کے لیمیٹر کمک پلیٹ دونوں کو ایک ہی ڈیزائن میں ضم کرکے ، نئی ڈھانچہ تناؤ کی حراستی کو ختم کرتا ہے ، خرابی اور دراڑ کو روکتا ہے ، عمودی سختی کو بڑھاتا ہے ، واٹر پروف اور ڈسٹ پروف خصوصیات کو بڑھاتا ہے ، اور زنگ لگاتا ہے۔ مزید برآں ، لیمیٹر کمک پلیٹ کے لئے درکار حصوں اور سانچوں کی تعداد کو کم کرنے سے ترقیاتی اخراجات ، پیکیجنگ ، نقل و حمل ، پروسیسنگ اور مزدوری کے اخراجات کی بچت ہوتی ہے۔ اس کے نتیجے میں ، نیا قبضہ کمک پلیٹ ڈیزائن کارکردگی میں بہتری اور لاگت میں کمی دونوں کو پورا کرتا ہے۔

5.

تحقیقی نتائج سے پتا چلتا ہے کہ جب کار کے دروازوں کے قبضہ میں تقسیم کا قانون لمبائی کے مقابلے میں نسبتا large بڑا ہوتا ہے تو ، جدید قبضہ کمک پلیٹ ڈیزائن کے ذریعہ لے آؤٹ کے نقائص کو حل کرنے سے عمودی سختی اور مجموعی کارکردگی کو نمایاں طور پر بڑھایا جاسکتا ہے۔ ساختی ڈیزائن لاگت پر قابو پانے کے اقدامات کو مربوط کرتا ہے جبکہ کارکردگی کے معیار کو مستقل طور پر پورا کرتا ہے۔ اس مطالعے سے حاصل ہونے والے تجربات نئے کار ماڈلز میں مستقبل کے ساختی ڈیزائنوں کے ل valuable قیمتی بصیرت فراہم کرتے ہیں۔

آخر میں ، کار سائیڈ ڈورز میں زیادہ سے زیادہ عمودی سختی اور کارکردگی کو حاصل کرنے کے لئے جدید ڈیزائنوں کی ضرورت ہوتی ہے ، جیسے قبضہ کمک پلیٹوں اور لیمیٹر کمک پلیٹوں کا انضمام۔ یہ نقطہ نظر نہ صرف موجودہ ساختی نقائص کو حل کرتا ہے بلکہ اخراجات کو کم کرتے ہوئے اہم کارکردگی کے اشاریوں کو بھی بہتر بناتا ہے۔