Autoaren zurruntasun bertikala handitzeko plakaren egitura hobetzeko teknologia hobetzeko teknologia1

1. Hondo:

Autoen alboko ateen zurruntasun bertikala errendimendu-indize kritikoa da, atearen sistemaren errendimendu orokorrean eragina duena. Iraunkortasunaren proba zehaztapenak betetzeko eta itxiera eta zigilatze egokia ziurtatzeko, atearen sistemaren diseinuak errendimendu eskakizun zehatzak bete behar ditu. LSR-k (Lsr-en luzera) balio erabakigarria du atearen zurruntasun bertikalean, bidaiarien autoekin normalean LSR balioa behar du ≤ 2.5 eta 2,7 behar dituzten ibilgailu komertzialak. Bisagraren errefortzu plateraren diseinua funtsezkoa da autoaren alboko atearen zurruntasun bertikala handitzeko. Ikerketa honek ate-sisteman diseinua akatsak jorratzea du helburu.

2. Aurreko artearen akats estrukturalak:

Bisagra tradizionalen errefortzu plaka egiturak fruitu lehorrez soldatutako intxaur plaka bat osatzen dute, eta, ondoren, ate barruko panelarekin gainjartzen da, soldadura bi lore erabiliz. Hala ere, egitura horrek zenbait desabantaila ditu. Bisagaren banaketa nahiko txikia denean, atearen luzerarekin alderatuta, barruko panelaren eta bisagra errefortzu plateraren arteko gainjartze-eremua txikia da, estres kontzentrazioa eta barruko panelean kalteak eragin ditzake. Horrenbestez, ate aurrean zurruntasun bertikal desegokia da ate sistema osoaren akatsak eta desegokitzea. Instalazio espazioen mugak ere mugatzaren errefortzu plaka gehitzea eskatzen dute, kostuak eta konplexutasuna areagotzea. Lehendik dagoen bisagrak errefortzu-egiturak ez du zurruntasun bertikal, deformazio eta kostuen inguruko kezkak jorratzen.

3. Dauden egiturazko akatsen konponbideak:

3.1 Egitura berriaren arabera konpondu beharreko arazo teknikoak:

Bisagraren errefortzu plaka egitura berriak gabeziak gainditu nahi ditu: atea ahultzeko, deformazio eta desegokiak diren ateak lortzeko gogortasun bertikal nahikoa; Barruko plakaren gaineko deformazioak eta pitzadurak mugatzailearen instalazioaren gainazalean estresa dela eta; zati moldeekin, garapenarekin, garraioarekin eta lanarekin lotutako kostuak handitzea; Hautsa eta herdoilaren prebentzioa mugatzaile instalazio eremuan.

3.2 Egitura berriaren konponbide teknikoa:

Erronka horiei aurre egiteko, Bisagteko errefortzu plaka berriak ate aurrean duen atea indartzen du eta ate aurrean duen atea mugatzailearen plaka diseinu bakarrean integratzen da. Bisagraren errefortzu plateraren eta barruko plakaren arteko gainjartze-eremua areagotzen du, estresaren kontzentrazioa saihesteko, estresaren kontzentrazioa saihesteko eta bisagra instalazioaren gainazalaren zurruntasuna hobetzen du. Gainera, diseinu honek instalazioen gainazalak zehatz-mehatz egokitzen du, barruko plakan kalteak ekiditen ditu eta fluido elektroforetikoko plaka indartzea eta iragazgaitza, hautsa eta herdoildutako propietateak indartzen ditu. Bi errefortzu plakak batean konbinatuz, Diseinuak zati moldeak azaltzen ditu, garapenerako, ontziak, garraio eta lanerako kostuak murriztuz.

3.3 Egitura berriaren aplikazioaren adibideak:

Ate-ateko LSR proportzioak agindutako mugak nabarmen gainditzen dituen adibide batean, bisagra errefortzu plaka egitura berriak hasierako diseinuaren akatsak konpentsatzen ditu. CAE kalkuluaren bidez, frogatuta dago ate sistemaren zurruntasun bertikal orokorra enpresak estandarrak betetzen dituela. Emaitza hauek segurtasuna hobetzeko hinge errefortzu-egitura hobetzeko eraginkortasuna bermatzen dute segurtasuna hobetzeko eta errendimendu orokorra hobetzeko.

4. Egitura berriaren onura ekonomikoak:

Bi atearen indartze platera eta aurrealdeko atea mugatzailean integratuz diseinu bakarrean, egitura berriak estresaren kontzentrazioa ezabatzen du, deformazioak eta pitzadurak ekiditen ditu, zurruntasun bertikala areagotzen du, eta hautsa iragazgaitza hobetzen du eta herdoiltzen du. Gainera, mugatzaren errefortzu plakak behar diren pieza eta molde kopurua murriztuz garapen kostuak, ontziak, garraioak, prozesamendua eta lan gastuak aurrezten ditu. Horrenbestez, bisagrak errefortzu plaka diseinu berriak errendimenduaren hobekuntza eta kostuen murrizketa lortzen ditu.

5.

Ikerketen aurkikuntzak agerian uzten du autoen alboko ateen bistaratze legea luzerarekin alderatuta, diseinuaren akatsak zuzenduta, bisagra errefortzu plaka berritzailearen bidez gogortasun bertikala eta errendimendu orokorra nabarmen hobetu ditzake. Egiturazko diseinuak kostuen kontrol neurriak integratzen ditu errendimendu estandarrak etengabe betetzen dituen bitartean. Azterketa honetatik lortutako esperientziek ikuspegi baliotsuak eskaintzen dituzte etorkizuneko egiturazko diseinuetarako auto eredu berrietan.

Amaitzeko, autoen alboko ateetan gogortasun eta errendimendu bertikal optimoak lortzeak diseinu berritzaileak behar ditu, esaterako, bisagra errefortzu platerak eta mugatzaileen errefortzu plakak integratzea. Ikuspegi honek ez ditu estrukturako akatsak konpontzen, baina errendimendu funtsezko indizeak ere hobetzen ditu kostuak murrizten diren bitartean.