အလိုအလျောက်တင်းကျပ်မှုတိုးမြှင့်ရေးအတွက်ပန်းကန်ဖွဲ့စည်းပုံကိုပိုမိုအားဖြည့်ခြင်းနည်းပညာတိုးတက်မှုနည်းပညာ1

1. နောက်ဘက်မေြ:

ကားဘေးထွက်တံခါးများ၏ဒေါင်လိုက်တောင့်တင်းသည်အရေးပါသောစွမ်းဆောင်ရည်ညွှန်းကိန်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်တံခါးစနစ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသက်ရောက်စေသည်။ ကြာရှည်ခံမှုဆိုင်ရာစစ်ဆေးမှုများနှင့်ကိုက်ညီစေရန်နှင့်သင့်လျော်သောပိတ်ခြင်းနှင့်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းများကိုသေချာစေရန်တံခါးစနစ်၏ဒီဇိုင်းသည်တိကျသောစွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကိုလိုက်နာရမည်။ LSR (Span အချိုး) တန်ဖိုးသည်တံခါး၏ဒေါင်လိုက်တောင့်တင်းမှုတွင် Decisive Realiscy Car 2.5 နှင့်စီးပွားဖြစ်မော်တော်ယာဉ်များလိုအပ်သည့်ခရီးသည်တင်ကားများနှင့်အတူခရီးသည်တင်ကားများနှင့်အတူအဆုံးအဖြတ်ပေးသောအခန်းကဏ် plays မှပါ 0 င်သည်။ Hinge အားဖြည့်ပြား၏ဒီဇိုင်းသည်ကားဘေးထွက်တံခါးပေါက်၏ဒေါင်လိုက်တောင့်တင်းမှုကိုတိုးမြှင့်ရာတွင်အလွန်အရေးကြီးသည်။ ဤသုတေသနသည် Hinge အားဖြည့်ပြားများနှင့်ရေစိုခံခြင်း, ဖုန်မှုန့်များနှင့်ရေစိုခံနိုင်သော,

2. ကြိုတင်အနုပညာ၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံချို့ယွင်းချက်:

ရိုးရာ Hinge အားဖြည့်စနစ်များသည်အခွံမာသီးများဖြင့်ဂဟေဆော်သောအခွံမာသီးဖြင့်ဂွမ်းအခွံမာသီးများတပ်ဆင်ထားသည်။ သို့သော်ဤဖွဲ့စည်းပုံမှာအားနည်းချက်များရှိသည်။ ပတ်တာဖြန့်ဖြူးမှုသည်တံခါးအရှည်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အတော်အတန်သေးငယ်သောအခါအတွင်းရှိ panel နှင့်ပတ်တာအားဖြည့်သည့်ပန်းကန်အကြားထပ်ဆင့် area ရိယာသည်သေးငယ်သည်။ အကျိုးဆက်အားဖြင့်အိမ်ရှေ့တံခါး၏ဒေါင်လိုက်ခိုင်မာသောတောင့်တင်းသည်တစ်အိမ်လုံးစနစ်တစ်ခုလုံးကို saging နှင့် misalignment ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ Installation Space Classains သည်အကန့်အသတ်ဖြင့်တဖြည်းဖြည်းအားဖြည့်မှုပန်းကန်များ, ရှိပြီးသားပလင်စ်အားဖြည့်မှုပုံစံသည်ဒေါင်လိုက်တင်းကျပ်မှု,

3. ရှိပြီးသားဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံချို့ယွင်းချက်မှဖြေရှင်းနည်းများ:

3.1 ဖွဲ့စည်းပုံအသစ်ဖြင့်ဖြေရှင်းရန်နည်းပညာဆိုင်ရာပြ problems နာများ:

Hinge အားဖြည့်ပြားအသစ်သည်အောက်ပါချို့တဲ့မှုများကိုကျော်လွှားရန်ရည်ရွယ်သည်။ ကန့်သတ်တပ်ဆင်ခြင်းမျက်နှာပြင်အပေါ်စိတ်ဖိစီးမှုကြောင့်အတွင်းပိုင်းပန်းကန်ပေါ်တွင်ပုံပျက်သောနှင့်အက်ကြောင်းများ, တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမှို, ဖွံ့ဖြိုးရေး, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်အလုပ်သမားများနှင့်ဆက်စပ်သောကုန်ကျစရိတ်များတိုးပွားလာခြင်း, အကန့်အသတ် instruction area ရိယာမှာဖုန်မှုန့်နှင့်သံချေးကာကွယ်ခြင်း။

3.2 ဖွဲ့စည်းပုံအသစ်၏နည်းပညာဆိုင်ရာဖြေရှင်းနည်း:

ဤစိန်ခေါ်မှုများကိုဖြေရှင်းရန် Hinge အားဖြည့်ပြားအသစ်သည်အိမ်ရှေ့တံခါးရံအားဖြည့်တင်းပြားကိုပေါင်းစပ်ပြီးရှေ့တံခါးကိုအကန့်အသတ်ဖြင့်အားဖြည့်ခြင်းပုံစံတစ်ခုတည်းကိုဒီဇိုင်းဆွဲသည်။ ၎င်းသည် Hinge အားဖြည့်ပြားနှင့်အတွင်းပိုင်းပန်းကန်များအကြားထပ်ဆင့် area ရိယာကိုတိုးပွားစေသည်။ ထို့အပြင်ဤဒီဇိုင်းသည်အတိအကျကိုအတိအကျတပ်ဆင်ခြင်းသည်အတိအကျနှင့်သက်ဆိုင်သောအတွင်းပိုင်းပန်းကန်နှင့်အားဖြည့်ခြင်းပန်းကန်များသို့ဖြန့်ဝေခြင်းနှင့် Electprophroof မှပျက်စီးယိုယွင်းခြင်းနှင့် Rustproof Property များကိုအားဖြည့်ပေးသည်။ အားဖြည့်တစ်ခုစလုံးကိုပေါင်းစပ်ခြင်းအားဖြင့်ဒီဇိုင်းသည်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမှိုများနှင့်ဖွံ့ဖြိုးမှု, ထုပ်ပိုးခြင်း, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်အလုပ်သမားများအတွက်ကုန်ကျစရိတ်များကိုလျှော့ချပေးသည်။

3.3 ဖွဲ့စည်းပုံအသစ်၏လျှောက်လွှာဥပမာ:

အိမ်ရှေ့တံခါးဝယျက LSR အချိုးသည်သတ်မှတ်ထားသောကန့်သတ်ချက်များထက်ကျော်လွန်သောဥပမာတစ်ခုတွင်ပတ်တာအားဖြည့်ပြားအသစ်သည်ကန ဦး အပြင်အဆင်ချို့ယွင်းချက်များကိုထိထိရောက်ရောက်လျော်ကြေးပေးသည်။ CAE တွက်ချက်မှုမှတစ်ဆင့်တံခါးစနစ်၏ဒေါင်လိုက်တောင့်တင်းသည်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်ကိုက်ညီကြောင်းပြသခဲ့သည်။ ဤရလဒ်များသည်လုံခြုံမှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးမြှင့်ရာတွင်တိုးတက်လာသောပတ်တာစီးဆင်းမှုပုံစံ၏ထိရောက်မှုကိုအတည်ပြုသည်။

4. ဖွဲ့စည်းပုံအသစ်၏စီးပွားရေးအကျိုးကျေးဇူးများ:

အိမ်ရှေ့တံခါးဝင့်အံ 0 တ်ကွက်နှစ်ခုလုံးကိုပေါင်းစပ်ပြီးရှေ့တံခါးကန့်သတ်ချက်ကိုဒီဇိုင်းတစ်ခုတည်းကိုပေါင်းစပ်ခြင်းအားဖြင့်ဖွဲ့စည်းပုံအသစ်ကစိတ်ဖိစီးမှုနှင့်အက်ကြောင်းများကိုဖယ်ရှားပေးသည်။ ထို့အပြင်အကန့်အသတ်ဖြင့်ဖြည့်တင်းရန်အတွက်လိုအပ်သောအစိတ်အပိုင်းများနှင့်မှိုများကိုလျှော့ချရန်လိုအပ်သည့်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်မှိုများကိုလျှော့ချခြင်းများအတွက်လိုအပ်သောဖွံ့ဖြိုးမှုကုန်ကျစရိတ်, ထုပ်ပိုးခြင်း, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး, အကျိုးဆက်အနေဖြင့်ပတ်တာစနစ်အသစ်သည်စွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်မှုနှင့်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုနှစ်မျိုးလုံးကိုအောင်မြင်စေသည်။

5.

သုတေသနတွေ့ရှိချက်များအရယာဉ်တိုက်မှုပတ်တိအုတ်တံတိုင်းသည်အလျားနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အတော်အတန်ကြီးမားသည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဒီဇိုင်းသည်စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများကိုတသမတ်တည်းတွေ့ဆုံစဉ်ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုအစီအမံများကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဤလေ့လာမှုမှရရှိသောအတွေ့အကြုံများသည်ကားမော်ဒယ်များတွင်အနာဂတ်တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဒီဇိုင်းများအတွက်အဖိုးတန်သောထိုးထွင်းသိမြင်မှုကိုပေးသည်။

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်ကားဘေးတံခါးများတွင်အကောင်းဆုံးဒေါင်လိုက်တောင့်တင်းခြင်းနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ရရှိခြင်းသည်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုဒီဇိုင်းများကိုဆန်းသစ်တီထွင်မှုပုံစံများကိုရရှိရန်လိုအပ်သည်။ ဤချဉ်းကပ်နည်းသည်လက်ရှိဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာချို့ယွင်းချက်များကိုဖြေရှင်းရုံသာမကကုန်ကျစရိတ်များကိုလျှော့ချနေစဉ်အရေးကြီးသောစွမ်းဆောင်ရည်ညွှန်းကိန်းများကိုလည်းတိုးတက်စေသည်။