Tehnologija poboljšanja šarke za jačanje ploče za povećanje vertikalne krutosti automatskog1

1. Pozadina:

Vertikalna krutost vrata bočnih vrata je kritični indeks performansi koji utječe na ukupne performanse sistema vrata. Da bi se ispunili specifikacije ispitivanja izdržljivosti i osigurati pravilno zatvaranje i zaptivanje, dizajn sustava vrata mora se pridržavati specifičnih zahtjeva za performanse. LSR (dužina dužine raspona) Vrijednost reproduciraju odlučujuću ulogu u vertikalnoj krutosti vrata, sa putničkim automobilima obično zahtijevaju LSR vrijednost ≤ 2.5 i komercijalna vozila koja zahtijevaju ≤ 2.7. Dizajn armaturne ploče šarke ključan je u povećanju vertikalne krutosti vrata bočnih vrata. Ovo istraživanje ima za cilj da se obrazovali kvar na izgledu u sistemu vrata putem inovativnog dizajna ojačanja šarki, postižući potrebnu indeks krutosti i poboljšanje vodootpornog, prašine i nastup.

2. Strukturni nedostaci prethodne umjetnosti:

Tradicionalne ploče za ojačanje šarke sastoje se od ploče za zavarene matice šarke s orasima, koji se zatim preklapaju s unutarnjom pločom na vratima pomoću dva mjesta za zavarivanje. Međutim, ova struktura ima određene nedostatke. Kada je distribucija šarke relativno mala u usporedbi s dužinom vrata, preklapanje područja između unutarnje ploče i pločice za ojačanje šarke je male, što dovodi do koncentracije stres i potencijalno oštećenje na unutrašnjoj ploči. Shodno tome, neadekvatna vertikalna krutost ulaznih vrata može prouzrokovati probijanje i neusklađivanje cijelog sistema vrata. Ograničenja prostora za ugradnju također zahtijevaju dodavanje ograničenog pojašnjenja, daljnjeg povećanja troškova i složenosti. Postojeća struktura ojačanja šarki se ne bavi nedovoljnom vertikalnom krutošću, deformacijama i troškovima zabrinutosti.

3. Rješenja za postojeće strukturne nedostatke:

3.1 Tehnički problemi koji treba riješiti novom strukturom:

Nova struktura ploča za ojačanje šarke ima za cilj prevazići sljedeće nedostatke: nedovoljna vertikalna krutost koja dovodi do proždiranja, deformacije i neusklađenosti vrata; Deformacije i pukotine na unutrašnjoj pločici zbog stresa na graničniku na površinu ugradnje; Povećani troškovi povezani sa dijelom kalupi, razvoju, transportu i radnom snagom; Prevencija prašine i hrđe na području graničnog instalacije.

3.2 Tehničko rešenje nove strukture:

Da bi se riješili ovim izazovima, novi dizajn ojačanja šarki integrira obje pločice za ojačanje ulaznih vrata i tanjur ojačanja ulaznih vrata u jedan dizajn. Povećava površinu za preklapanje između ploče za ojačanje šarke i unutrašnje ploče, povećava debljinu materijala površine za montažu šarke kako bi se spriječilo koncentraciju stresa i poboljšava krutost površine šarke. Štaviše, ovaj dizajn osigurava da se površina graničnika postavlja precizno, sprečava oštećenje unutrašnje ploče i armaturne ploče iz elektroforetske tečnosti i jača vodootporna, otporna na otpornost na prašinu i izopova na prašinu. Kombinacijom oba ploča za armature u jedan, dizajn pojednostavljuje dijelove kalupe, smanjenje troškova za razvoj, pakiranje, transport i rad.

3.3 Primjena primjera nove strukture:

U primjeru gdje se omjer LSR-a ulaznih vrata značajno premaši propisane granice, nova struktura tanjirne ploče šarke učinkovito nadoknađuje početne nedostatke izgleda. Kroz CAE izračun, pokazuje se da ukupna vertikalna krutost sistema vrata zadovoljava standarde preduzeća. Ovi rezultati potvrđuju efikasnost poboljšane strukture pojašnjenja šarke u unapređenju sigurnosti i ukupnih performansi.

4. Ekonomske prednosti nove strukture:

Integrirajući obje pločice ojačanja ulaznih vrata i laminantne ojačane pločice u obliku vrata u jedan dizajn, nova struktura eliminira koncentraciju stresa, sprječava deformaciju i pukotine, povećava vertikalnu krutost, poboljšava vodootporna i otporna na prah i otpornost na otpornost na prašinu i odupire se rđe. Nadalje, smanjujući broj dijelova i kalupa potrebnih za limitarni ojačani tanjur uštede na troškove razvoja, pakiranje, transport, obradu i troškove rada. Slijedom toga, novi dizajn ploče ojačanja šarke ostvaruje i poboljšanje performansi i smanjenje troškova.

5.

Nalazi za istraživanje otkrivaju da je zakon o distribuciji automobila sa šarkama relativno velik u odnosu na dužinu, rješavajući nedostatke izgleda putem inovativnog dizajna ojačanja šarki mogu značajno poboljšati vertikalnu krutost i ukupne performanse. Strukturni dizajn integrira mjere kontrole troškova, dok dosljedno ispunjavaju standarde performansi. Iskustva stečena iz ove studije pružaju vrijedne uvide za buduće strukturne dizajne u novim modelima automobila.

Zaključno, postizanje optimalne vertikalne krutosti i performansi u automobilskim bočnim vratima zahtijevaju inovativne dizajne, poput integracije ploča za ojačanje šarke i ograničenih ojačanih ploča. Ovaj pristup ne samo da rješava postojeće strukturne nedostatke već i poboljšava ključne indekse performansi uz smanjenje troškova.