Teknolojia ya Uboreshaji wa Muundo wa Bamba la Kuimarisha Bawa1

1. Asili:

Ugumu wa wima wa milango ya upande wa gari ni faharisi muhimu ya utendaji inayoathiri utendaji wa jumla wa mfumo wa mlango. Kukidhi maelezo ya mtihani wa uimara na kuhakikisha kufunga na kuziba sahihi, muundo wa mfumo wa mlango lazima uzingatie mahitaji maalum ya utendaji. Thamani ya LSR (urefu hadi span) inachukua jukumu la kuamua katika ugumu wa wima wa mlango, na magari ya abiria kawaida yanahitaji thamani ya LSR ≤ 2.5 na magari ya kibiashara yanayohitaji ≤ 2.7. Ubunifu wa sahani ya uimarishaji wa bawaba ni muhimu katika kuongeza ugumu wa wima wa mlango wa upande wa gari. Utafiti huu unakusudia kushughulikia kasoro za mpangilio katika mfumo wa mlango kupitia muundo wa ubunifu wa sahani ya uimarishaji wa bawaba, kufikia faharisi ya ugumu unaohitajika na kuboresha utendaji wa maji, kuzuia maji, na utendaji wa kutu.

2. Upungufu wa muundo wa sanaa ya hapo awali:

Miundo ya jadi ya uimarishaji wa bawaba inajumuisha sahani ya lishe ya bawaba iliyotiwa na karanga, ambayo huingizwa na jopo la ndani la mlango kwa kutumia matangazo mawili ya kulehemu. Walakini, muundo huu una shida fulani. Wakati usambazaji wa bawaba ni mdogo ikilinganishwa na urefu wa mlango, eneo linaloingiliana kati ya jopo la ndani na sahani ya uimarishaji wa bawaba ni ndogo, na kusababisha mkusanyiko wa dhiki na uharibifu unaowezekana kwa jopo la ndani. Kwa hivyo, ugumu wa wima wa mlango wa mbele unaweza kusababisha kusaga na kupotosha kwa mfumo mzima wa mlango. Vizuizi vya nafasi ya usakinishaji pia vinahitaji kuongezwa kwa sahani ya uimarishaji wa kikomo, kuongezeka kwa gharama na ugumu zaidi. Muundo wa sahani ya uimarishaji uliopo unashindwa kushughulikia ugumu wa kutosha wa wima, upungufu, na wasiwasi wa gharama.

3. Suluhisho kwa kasoro zilizopo za muundo:

3.1 Shida za kiufundi kutatuliwa na muundo mpya:

Muundo mpya wa uimarishaji wa bawaba unakusudia kuondokana na upungufu ufuatao: ugumu wa kutosha wa wima unaopelekea kugonga mlango, uharibifu, na upotofu; upungufu na nyufa kwenye sahani ya ndani kwa sababu ya mafadhaiko kwenye uso wa ufungaji wa kikomo; kuongezeka kwa gharama zinazohusiana na ukungu wa sehemu, maendeleo, usafirishaji, na kazi; Vumbi na kuzuia kutu katika eneo la ufungaji wa kikomo.

3.2 Suluhisho la kiufundi la muundo mpya:

Ili kushughulikia changamoto hizi, muundo mpya wa uimarishaji wa bawaba unajumuisha sahani ya uimarishaji wa mlango wa mbele na sahani ya uimarishaji wa mlango wa mbele katika muundo mmoja. Inaongeza eneo linaloingiliana kati ya sahani ya uimarishaji wa bawaba na sahani ya ndani, huongeza unene wa nyenzo ya uso wa bawaba ili kuzuia mkusanyiko wa mafadhaiko, na inaboresha ugumu wa uso wa ufungaji wa bawaba. Kwa kuongezea, muundo huu unahakikisha uso wa usanikishaji wa kikomo unafaa kabisa, huzuia uharibifu wa sahani ya ndani na sahani ya kuimarisha kutoka kwa maji ya electrophoretic, na inaimarisha mali ya kuzuia maji, vumbi, na mali ya kutu. Kwa kuchanganya sahani zote mbili za uimarishaji kuwa moja, muundo hurekebisha sehemu za sehemu, kupunguza gharama za maendeleo, ufungaji, usafirishaji, na kazi.

3.3 Mifano ya Maombi ya muundo mpya:

Katika mfano ambapo uwiano wa mlango wa mbele wa LSR unazidi mipaka iliyoamriwa, muundo mpya wa sahani ya uimarishaji wa bawaba hulipa kasoro kwa kasoro za mpangilio wa awali. Kupitia hesabu ya CAE, inaonyeshwa kuwa ugumu wa jumla wa wima wa mfumo wa mlango hufikia viwango vya biashara. Matokeo haya yanathibitisha ufanisi wa muundo bora wa uimarishaji wa bawaba katika kuongeza usalama na utendaji wa jumla.

4. Faida za kiuchumi za muundo mpya:

Kwa kuunganisha sahani zote mbili za uimarishaji wa mlango wa mbele na sahani ya uimarishaji wa mlango wa mbele katika muundo mmoja, muundo mpya huondoa mkusanyiko wa dhiki, huzuia uharibifu na nyufa, huongeza ugumu wa wima, huongeza mali ya kuzuia maji na vumbi, na inazuia kutu. Kwa kuongezea, kupunguza idadi ya sehemu na ukungu zinazohitajika kwa sahani ya uimarishaji wa kikomo huokoa juu ya gharama za maendeleo, ufungaji, usafirishaji, usindikaji, na gharama za kazi. Kwa hivyo, muundo mpya wa sahani ya uimarishaji wa bawaba hutimiza uboreshaji wa utendaji na upunguzaji wa gharama.

5.

Matokeo ya utafiti yanaonyesha kuwa wakati sheria ya usambazaji wa bawaba ya milango ya upande wa gari ni kubwa ikilinganishwa na urefu, kushughulikia kasoro za mpangilio kupitia muundo wa ubunifu wa bawaba ya bawaba inaweza kuongeza ugumu wa wima na utendaji wa jumla. Ubunifu wa muundo unajumuisha hatua za kudhibiti gharama wakati unakutana viwango vya utendaji. Uzoefu uliopatikana kutoka kwa utafiti huu hutoa ufahamu muhimu kwa miundo ya miundo ya baadaye katika aina mpya za gari.

Kwa kumalizia, kufikia ugumu wa wima na utendaji katika milango ya upande wa gari inahitajika miundo ya ubunifu, kama vile ujumuishaji wa sahani za uimarishaji wa bawaba na sahani za uimarishaji wa kikomo. Njia hii sio tu kutatua kasoro zilizopo za muundo lakini pia inaboresha fahirisi muhimu za utendaji wakati wa kupunguza gharama.