ऑटोच्या उभ्या कडकपणा वाढविण्यासाठी बिजागर रीफोर्सिंग प्लेट स्ट्रक्चरचे सुधारित तंत्रज्ञान1

1. पार्श्वभूमी:

कारच्या बाजूच्या दाराची उभ्या कडकपणा ही एक गंभीर कामगिरी निर्देशांक आहे जी दरवाजा प्रणालीच्या एकूण कामगिरीवर परिणाम करते. टिकाऊपणा चाचणी वैशिष्ट्ये पूर्ण करण्यासाठी आणि योग्य बंद करणे आणि सीलिंग सुनिश्चित करण्यासाठी, दरवाजा प्रणालीच्या डिझाइनने विशिष्ट कामगिरीच्या आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे. एलएसआर (लांबी ते स्पॅन रेशो) मूल्य दरवाजाच्या उभ्या कडकपणामध्ये निर्णायक भूमिका बजावते, प्रवासी कारला सामान्यत: एलएसआर मूल्य ≤ 2.5 आणि व्यावसायिक वाहनांची आवश्यकता असते. बिजागर मजबुतीकरण प्लेटची रचना कारच्या बाजूच्या दाराची उभ्या कडकपणा वाढविण्यासाठी महत्त्वपूर्ण आहे. या संशोधनाचे उद्दीष्ट बिजागर मजबुतीकरण प्लेटच्या नाविन्यपूर्ण डिझाइनद्वारे, आवश्यक कडकपणा निर्देशांक साध्य करणे आणि जलरोधक, डस्टप्रूफ आणि रस्टप्रूफ कामगिरी सुधारणेद्वारे दरवाजा प्रणालीतील लेआउट दोषांचे निराकरण करणे आहे.

2. पूर्वीच्या कलेचे स्ट्रक्चरल दोष:

पारंपारिक बिजागर मजबुतीकरण प्लेट स्ट्रक्चर्समध्ये नटांसह वेल्डेड बिजागर नट प्लेट असते, जे नंतर दोन वेल्डिंग स्पॉट्स वापरुन दरवाजाच्या आतील पॅनेलसह आच्छादित होते. तथापि, या संरचनेचे काही तोटे आहेत. जेव्हा दरवाजाच्या लांबीच्या तुलनेत बिजागर वितरण तुलनेने लहान असते, तेव्हा आतील पॅनेल आणि बिजागर मजबुतीकरण प्लेट दरम्यानचे आच्छादित क्षेत्र लहान असते, ज्यामुळे तणाव एकाग्रता आणि आतील पॅनेलचे संभाव्य नुकसान होते. परिणामी, समोरच्या दाराची अपुरी उभ्या कडकपणामुळे संपूर्ण दरवाजा प्रणालीची झुंबड आणि चुकीची माहिती दिली जाऊ शकते. इन्स्टॉलेशन स्पेसच्या अडचणींसाठी लिमिटर मजबुतीकरण प्लेटची भर घालणे आवश्यक आहे, पुढील वाढीव खर्च आणि जटिलता. विद्यमान बिजागर मजबुतीकरण प्लेट स्ट्रक्चर अपुरी उभ्या कडकपणा, विकृती आणि किंमतीच्या समस्यांकडे लक्ष देण्यास अपयशी ठरते.

3. विद्यमान स्ट्रक्चरल दोषांचे निराकरण:

1.१ नवीन संरचनेद्वारे तांत्रिक समस्या सोडवल्या पाहिजेत:

नवीन बिजागर मजबुतीकरण प्लेट स्ट्रक्चरचे उद्दीष्ट खालील कमतरतेवर मात करणे आहे: अपुरी उभ्या कडकपणा, दरवाजा झगमगाट, विकृत रूप आणि मिसिलिगमेंट; लिमिटर इन्स्टॉलेशन पृष्ठभागावरील ताणामुळे आतील प्लेटवर विकृती आणि क्रॅक; भाग साचे, विकास, वाहतूक आणि कामगार यांच्याशी संबंधित वाढीव खर्च; लिमिटर स्थापना क्षेत्रात धूळ आणि गंज प्रतिबंध.

2.२ नवीन संरचनेचे तांत्रिक समाधान:

या आव्हानांना सामोरे जाण्यासाठी, नवीन बिजागर मजबुतीकरण प्लेट डिझाइन समोरच्या दरवाजाच्या बिजागर मजबुतीकरण प्लेट आणि फ्रंट डोअर लिमिटर मजबुतीकरण प्लेट एकाच डिझाइनमध्ये दोन्ही समाकलित करते. हे बिजागर मजबुतीकरण प्लेट आणि आतील प्लेट दरम्यान आच्छादित क्षेत्र वाढवते, ताण एकाग्रता टाळण्यासाठी बिजागर माउंटिंग पृष्ठभागाची भौतिक जाडी वाढवते आणि बिजागर स्थापनेच्या पृष्ठभागाची कडकपणा सुधारते. शिवाय, हे डिझाइन लिमिटर इन्स्टॉलेशन पृष्ठभाग तंतोतंत बसते हे सुनिश्चित करते, अंतर्गत प्लेटचे नुकसान आणि इलेक्ट्रोफोरेटिक फ्लुइडपासून मजबुतीकरण प्लेटचे नुकसान प्रतिबंधित करते आणि वॉटरप्रूफ, डस्टप्रूफ आणि रस्टप्रूफ गुणधर्म मजबूत करते. दोन्ही मजबुतीकरण प्लेट्स एकामध्ये एकत्र करून, डिझाइन भाग साचेचे प्रवाह सुव्यवस्थित करते, विकास, पॅकेजिंग, वाहतूक आणि श्रम कमी करते.

3.3 नवीन संरचनेची अर्ज उदाहरणे:

समोरचा दरवाजा एलएसआर गुणोत्तर विहित मर्यादेपेक्षा जास्त प्रमाणात ओलांडून, नवीन बिजागर मजबुतीकरण प्लेट स्ट्रक्चर प्रारंभिक लेआउट दोषांची प्रभावीपणे भरपाई करते. सीएई गणनाद्वारे, हे दर्शविले गेले आहे की दरवाजा प्रणालीची एकूण उभ्या कडकपणा एंटरप्राइझ मानकांची पूर्तता करते. हे परिणाम सुरक्षा आणि एकूण कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी सुधारित बिजागर मजबुतीकरण प्लेट रचनेच्या कार्यक्षमतेची पुष्टी करतात.

4. नवीन संरचनेचे आर्थिक फायदे:

समोरच्या दरवाजाच्या बिजागर मजबुतीकरण प्लेट आणि समोरच्या दरवाजाच्या मर्यादित मजबुतीकरण प्लेटला एकाच डिझाइनमध्ये एकत्रित करून, नवीन रचना तणाव एकाग्रता दूर करते, विकृती आणि क्रॅक प्रतिबंधित करते, उभ्या कडकपणा वाढवते, वॉटरप्रूफ आणि डस्टप्रूफ गुणधर्म वाढवते आणि गंजांचा प्रतिकार करते. याव्यतिरिक्त, मर्यादा मजबुतीकरण प्लेटसाठी आवश्यक भाग आणि मोल्डची संख्या कमी केल्याने विकास खर्च, पॅकेजिंग, वाहतूक, प्रक्रिया आणि कामगार खर्चावर बचत होते. परिणामी, नवीन बिजागर मजबुतीकरण प्लेट डिझाइन कार्यक्षमता सुधारणे आणि खर्च कमी दोन्ही साध्य करते.

5.

संशोधनाच्या निष्कर्षांवरून असे दिसून येते की जेव्हा लांबीच्या तुलनेत कारच्या बाजूच्या दरवाजाचा बिजागर वितरण कायदा तुलनेने मोठा असतो तेव्हा नाविन्यपूर्ण बिजागर मजबुतीकरण प्लेट डिझाइनद्वारे लेआउट दोष संबोधित केल्यास अनुलंब कडकपणा आणि एकूणच कार्यक्षमता लक्षणीय वाढू शकते. स्ट्रक्चरल डिझाइन सतत कामगिरीच्या मानकांची पूर्तता करताना खर्च नियंत्रण उपाय समाकलित करते. या अभ्यासातून प्राप्त झालेले अनुभव नवीन कार मॉडेल्समधील भविष्यातील स्ट्रक्चरल डिझाइनसाठी मौल्यवान अंतर्दृष्टी प्रदान करतात.

शेवटी, कारच्या बाजूच्या दारामध्ये इष्टतम अनुलंब कडकपणा आणि कामगिरी साध्य करणे नाविन्यपूर्ण डिझाइनची आवश्यकता आहे, जसे की बिजागर मजबुतीकरण प्लेट्स आणि लिमिटर मजबुतीकरण प्लेट्सचे एकत्रीकरण. हा दृष्टिकोन केवळ विद्यमान स्ट्रक्चरल दोष सोडवित नाही तर खर्च कमी करताना महत्त्वपूर्ण कामगिरी निर्देशांक देखील सुधारतो.