Teknologi Perbaikan Hinge Penghargaan Plate Kanggo nambah kaku jembar otomatis1

1. Latar mburi:

Kanak-kaku jembar lawang mobil minangka indeks kinerja kritis sing mengaruhi kinerja sistem lawang. Kanggo nyukupi spesifikasi tes tujuwan lan mesthekake nutup lan panyerelan sing tepat, desain sistem sistem lawang kudu netepi syarat kinerja tartamtu. LSR (dawa kanggo span rasio) duwe peran sing nemtokake ing kaku jembar ing lawang, kanthi mobil penumpang biasane mbutuhake nilai LSR ≤ 2.5 lan kendaraan komersial sing mbutuhake 2,7. Desain saka piring penguatan engsel yaiku wigati kanggo nambah kaku jembar ing sisih mburi mobil. Panliten iki tujuane kanggo ngrampungake cacat tata letak ing sistem lawang liwat desain inovatif liwat plate penguat hinge, entuk indeks kinerja sing dibutuhake lan nambah anti banyu, lan kinerja rustroof.

2. Cacat struktural saka seni sadurunge:

Struktur piring pangaturan tradisional minangka wangi plate nut hike karo kacang-kacangan, sing banjur dilapis karo panel inner nggunakake rong papan sing welding. Nanging, struktur iki duwe kekurangan tartamtu. Nalika distribusi nggeser cukup cilik dibandhingake karo dawane lawang, area tumpang tindih ing antarane panel njero lan piring instruksi lan karusakan stres lan karusakan potensial kanggo panel njero batin. Akibate, ora nyukupi kaku ing ngarep lawang ngarep bisa nyebabake sagging lan nyasarake sistem lawang kabeh. Watesan ruang Instalasi uga mbutuhake tambahan piring penguatan watesan, luwih akeh biaya lan kerumitan. Struktur piring pangaturan hike sing wis ana gagal ngatasi kaku, cacat, lan uneg-uneg biaya.

3. Solusi kanggo cacat struktural sing ana:

3.1 Masalah teknis bakal ditanggulangi kanthi struktur anyar:

Struktur piring penguatan anyar sing anyar kanggo ngatasi kekurangan ing ngisor iki: ora cukup kaku jembar sing nyebabake omah-omah, ubah, lan misalignment; cacat lan retak ing piring inner amarga stres ing permukaan instalasi watesan; Tambah biaya sing ana gandhengane karo cetakan, pangembangan, transportasi, lan tenaga kerja; bledug lan pencegahan karat ing area instalasi watesan.

3.2 Solusi teknis saka struktur anyar:

Kanggo ngatasi tantangan kasebut, Desain piring uyang anyar kanggo nggabungake piring penguatan lawang ngarep lan piring ngarep lawang ngarep plate minangka desain tunggal. Nambah area tumpang tindih ing antarane piring penguatan engsel lan piring utama, nambah ketebalan material saka lumahing sing dipasang ing hinge kanggo nyegah konsentrasi stres, lan ningkatake kaku ing permukaan instalasi Hinge. Kajaba iku, desain iki njamin permukaan instalasi watesan kanthi tepat, nyegah karusakan ing piring utama lan piring sing diisi saka cairan elektronoforetik, lan nguatake anti banyu, lan sifat-sifat rustroof. Kanthi nggabungake rong piring penguatan dadi siji, desain streamlines part molds, nyuda biaya kanggo pembangunan, kemasan, transportasi, lan tenaga kerja, lan tenaga kerja.

3.3 Tuladha aplikasi saka struktur anyar:

Ing conto ing ngendi rasio LSR ngarep ngarep ngluwihi watesan sing wis ditemtokake, struktur hinge penguatan anyar sing anyar kanthi efektif menehi pitunjuk kanggo cacat tata letak. Liwat pitungan CAE, dituduhake kanthi jarak sistem sevIFT ing kabeh sistem lawang ketemu karo standar perusahaan. Asil kasebut konfirmasi khasiat saka struktur piring ahli hinge sing luwih apik ing nambah safety lan kinerja sakabehe.

4. Mupangat ekonomi saka struktur anyar:

Kanthi nggabungake loro lawang ngarep lawang lawang ndhuwur lan piring pendhidhikan lawang ngarep dadi desain tunggal, stres, nambah kuku sing stres, nambah sifat-sifat anti banyu, lan karat nolak karu. Salajengipun, nyuda jumlah bagean lan cetakan sing dibutuhake kanggo piring penguatan watesan nyimpen babagan biaya pangembangan, kemasan, transportasi, pangolahan, lan biaya tenaga kerja. Akibate, desain piring pangukuran sing anyar kanggo ngrampungake dandan kinerja lan pengurangan biaya.

5.

Panaliten riset kasebut nyatakake yen hukum distribusi saka lawang lawang akeh gedhe dibandhingake karo dawane, ngatasi cacat piring inovatif bisa ningkatake kaku vertikal lan kinerja sakabehe. Desain struktural nggabungake langkah-langkah kontrol sing biasane dimangkil standar. Pengalaman sing dipikolehi saka panaliten iki nyedhiyakake wawasan sing terkenal kanggo desain struktural ing mangsa anyar ing model mobil anyar.

Kesimpulane, entuk kaku lan kinerja vertikal sing paling optimal ing lawang mobil Mobil mbutuhake desain inovatif, kayata integrasi piring penguat hinge lan watesan penguatan hinge. Pendhaftaran iki ora mung ngatasi cacat struktural sing ana, nanging uga nambah indeks kinerja penting nalika nyuda biaya.