د هوایی ځواک شدت د آٹو سختو شدت لپاره د HNEG تقویه کولو پلیټ جوړښت پورې اړوند ټیکنالوژي1

1. شالید:

د موټر اړخ وزو عمودي سختتیا یو مهم فعالیت شاخص دی چې د دروازې سیسټم عمومي فعالیت اغیزه کوي. د دوام ورکولو ازموینې مشخصاتو ته د رسیدو او د تړلو سیسټم ډیزاین د سمولو سیسټم ډیزاین تضمین کول باید د دروازې سیسټم ځانګړي ډیزاین ته اړتیا ولري. LSR (د پردې تناسب ته اوږدوالی) ارزښت د دروازې په عمودي سختتیا کې پریکړه کونکی رول لوبوي، د مسافر وړ توکو سره اړتیا لري ≤ 2.5 او سوداګریز موټرې اړتیا لري ≤ 2.7 ته اړتیا لري. 2.7. د ناسم ځواک تقویت پلیټ ډیزاین د موټر اړخ دروازه د عمودي سختتیا په زیاتوالي کې خورا مهم دی. دا څیړنه هدف لري چې د حمنګ اړین ډیزاین له لارې د دروازې سیسټم کې د دروازو نیمګړتیاو ته رسیدلې وي، د سختتیا مطلوب شاخص، د وینو یوکیو، او Rustercuction ته وده ورکول.

2. د مخکیني هنر ساختماني نیمګړتیاوې:

دودیز زیان د تقویه کولو پلیټ لرونکي جوړښتونه د مغز لرونکي مغز لرونکي پلیټ شامل دي، کوم چې بیا د دروازې پینل ځایونو په کارولو سره د داخلي پینل سره مخ کیږي. په هرصورت، دا جوړښت ځینې زیانونه لري. کله چې د دروازې اوږدوالی نسبتا لږ وي، د دروازې د پینل په پرتله د پراخه ساحه او د اضطراب تقویه کولو پلیټ د داخلي غلظت او احتمالي پینل ته د فشار تمرکز او احتمالي زیان لامل کیږي. په پایله کې، د مخ دروازې نامناسب عمودي سختتیا کولی شي د ټولې دروازې سبزیجاتو او غلط غلطۍ لامل شي. د نصب کولو ځای محدودیتونه د محدودیت کنټرول پلیټ کولو سربیره، د لګښتونو او پیچلتیا سربیره. د موجوده مغز لرونکي پلیټ پلیټ پلیټ پلیټ پلیټ پلیټ پلیټ پلیټ پلیټ په نښه کولو کې پاتې راځي، سمبالول، او د لګښت اندیښنې.

3. د موجوده ساختماني نیمګړتیاو حل:

3.1 تخنیکي ستونزې د نوي جوړښت په واسطه حل کیدو لپاره:

د نوي ښکیل کولو پلیټ پلیټ پلیټ جوړښت کې لاندې نیمګړتیاوې له پامه غورځول دي: ناکافي قیدان او غلطي؛ په متناسب نصب کولو سطح کې د فشار له امله په داخلي پلیټونو کې مخنیوی او درزونه؛ د برخې جوړونکو، پراختیا، ترانسپورت او کارګرونو سره تړلي لګښتونه شوي لګښتونه؛ د تباه کونکي نصب ساحه کې دوړې او د څنډې مخنیوی.

3.2 د نوي جوړښت تخنیکي حل:

د دې ننګونو په نښه کولو لپاره، د نوي ناسم تقویه کولو پلیټ ډیزاین ډیزاین دواړه د لومړۍ دروازې مغز لرونکي بټیټ او د دروازې محدودیتونو محدودیت پلیټ په یوه ډیزاین کې. دا د هوج تقویت تقویه کولو پلیټ او داخلي پلیټ تر مینځ د پوښښ ساحه ډیروي، د حمنګ غلظت مخه نیولو لپاره د هینج اوږدوالي سطحه مادي ضخامت ته وده ورکوي، او د HNG د لګونې سطح سختتیا وده کوي. سربیره پردې، دا ډیزاین د محدودیتونو د محدودیتونو سطحه تضمینوي چې د بریښنایی توکو، د آرکټروف، او Rustroproff ملکیتونو څخه داخلي پلیټ او پیاوړي کولو پلیټ ته زیان رسوي. په یو کې د دواړو ځواک پیاوړي کولو پلیټونو ترکیب کولو سره، د ډیزاین ترتیب شوې قطعې کې د پراختیا، بسته بندۍ او کار لپاره لګښتونه.

3.3 د نوي جوړښت لپاره د غوښتنلیک مثالونه:

په یوه بیلګه کې چیرې چې د دروازې LSR تناسب د ټاکل شوي حد حد څخه ډیر وي، د نوي ناسم پیاوړي کولو پلیټ جوړښت په مؤثره توګه د لومړني ترتیب نیمګړتیاو باندې تاوان کوي. د CAE محاسب له لارې، ښودل شوی ښودل شوی چې د دروازې سیسټم ټول عمودی سختۍ د تشې معیارونه پوره کوي. دا پایلې تاییدوي چې د خوندیتوب او عمومي فعالیت په لوړولو کې د هوګ ځواک پیاوړي کولو پیچلي جوړښت اغیزمنتیا تاییدوي.

4. د نوي جوړښت اقتصادي ګټې:

د مخ په دروازه د یوې برخې دانې تقویه کولو لپاره او د دروازې غلظت په یو واحد ډیزاین کې د محدودیت قوي پلیټ رامینځته کوي، او د واښو بدنونه زیاتوي سربیره پردې، د محدودې پیاوړتیا پلیټ لپاره د برخو شمیر کمول او ماهټونه د پراختیا لګښتونو، بسته بندي، پروسس کولو، او کار لګښتونو باندې خوندي کوي. په پایله کې، د نوي ټپونو پلیټ پلیټ پلیټ پلیټ پلیټ پلیټ میټسټ ډیزاین دواړه د فعالیت پرمختګ او لګښت کمول.

5.

د څیړنې موندنې څرګندوي کله چې د موټر غاړې دروازې د اوږدوالي دروازې د اوږدوالي د اوږدوالي د ویشلو شرایطو په پرتله خورا لوی وي چې عمودي سختتیا او عمومي فعالیت د پام وړ وده کولی شي. جوړښتي ډیزاین په دوامداره توګه د فعالیت معیارونو سره سم د لګښت کنټرول چمتو کوي. هغه تجربې چې د دې مطالعې څخه ترلاسه شوي تجربې د نوي موټر ماډلونو کې د راتلونکي جوړښت ډیزاینونو لپاره ارزښتناکه لید وړاندې کوي.

په پایله کې، د موټر خواشینۍ ځایونو کې د مطلوب عمودي سختتیا او فعالیت ترلاسه کول نوښتونکي ډیزاینونه پوره کوي، لکه د حمنګ تقویه کولو پلیټونو او د محدودیتونو محدودیتونو محدودیتونه. دا چلند نه یوازې موجوده جوړښتي نیمګړتیاوې حل نکړي بلکه د لګښتونو کمولو په مهال د فعالیت کولو ځانګړي شاخصونه ښه کوي.