Ferbettering Technology fan Hinge Hinge fersterkingsplaatstruktuer foar tanimmende fertikale styfheid fan Auto1

1. Eftergrûn:

De fertikale stivens fan doarren fan auto-side is in krityske prestaasjesyndeks dy't ynfloed hat op 'e algemiene prestaasjes fan it doar systeem. Om te foldwaan oan steuring fan duorsumens en soargje foar it goede sluting en seeljen, moat it ûntwerp fan it doarsysteem oanpasse oan spesifike prestaasjeseasken. De LSR (Lengte nei Span-ferhâlding) Wearde spilet in beslissende rol yn 'e fertikale stivens fan' e doar, mei passazjiers auto's dy't normaal in LSR-wearde hawwe. En kommersjele auto's dy't ≤ 2.7. It ûntwerp fan 'e plate fan Hinge-fersterking is krúsjaal yn it ferheegjen fan' e fertikale stivens fan 'e doar fan' e auto's. Dit ûndersyk is fan doel om yndielingde tekoarten oan te pakken yn it doarstesy troch it ynnovative ûntwerp fan 'e Hinge-fersterkingsplaat, it berikken fan de fereaske stivensyneks en ferbettering waterdicht, DustProof, and Rustproof Prestag.

2. Strukturele tekoarten fan 'e foarige keunst:

Tradisjoneel Hinge-fersterkingsplate-struktueren besteane út in hinge nôtplaat weld mei noten, dy't dan wurdt oerlaapje mei de doarpaneel mei twa welding spots. Dizze struktuer hat lykwols bepaalde neidielen. As de dingferdieling relatyf lyts is yn ferliking mei de doarlengte, is it oerlaapte gebiet tusken it binnenpaniel en it fersterking fan 'e Hinge, lyts, dy't liede ta stresskursus en potinsjele skea oan it binnenpaniel. Sadwaande, matich fertrietlike stivens fan 'e foardoar kin SAGGING en ferkeard feroarsaakje fan it heule doar systeem. Ynstallaasje-romte-beheiningen hoecht ek de tafoeging te meitsjen fan in limiter-fersterkingsplaat, fierdere tanimmende kosten en kompleksiteit. De besteande Hinge-fersterkingsplaatstruktuer slagget net ynteressant net genôch fertikale styfheid, deformaasjes, en kosten soargen oer.

3. Oplossingen foar besteande struktuerde tekoarten:

3.1 Technyske problemen om op te lossen troch de nije struktuer:

De nije Hinge-fersterkingsplate-struktuer is fan doel de folgjende tekoarten te oerwinnen: net genôch fertikale stivens dy't liede ta doar sagging, deformation, en ferkearde eangst; deformaasjes en cracks op 'e binnenplaat fanwege stress op it oerflak fan' e beheiner fan 'e beheiner; ferhege kosten dy't assosjeare mei dielmielen, ûntwikkeling, ferfier, en arbeid; stof en rust-previnsje by it ynstalleare foar beheinder.

3.2 Technyske oplossing fan 'e nije struktuer:

Om dizze útdagings te adressearjen, yntegreart it nije Hinge-fersterking fan 'e nije Hinge-fersterking sawol de foardoar Hinge Hinge Hinge-fersterkingsplaat en de foardoar-beheinende fersterking plate yn ien ûntwerp. It fergruttet it oerlappende gebiet tusken it fersterkingsplaat en it ynderlike plaat, omfettet de materieesdikte fan it montage-oerflak om stresskonsint te foarkommen, en ferbetteret de styfheid fan it ynstallearder oerflak. Boppedat soarget derfoar dat it ûngemak ynstalleare oerflak foarsitter is, foarkomt skea oan 'e binnenplaat en fersterkingsplaat fan elektrofyske floeistof, en fersterket de waterdicht, dustproof, en rustdichte eigenskippen. Troch beide fersterkjen platen yn ien te kombinearjen yn ien, de ûntwerpende skreamlines diel, ferminderingskosten foar ûntwikkeling foar ûntwikkeling, ferpakking, ferfier en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid, en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid en arbeid.

3.3 Oanballende foarbylden fan 'e nije struktuer:

Yn in foarbyld wêr't de foardoar LSR-ferhâlding de foarskreaune grinzen signifikant grutter is, kin de platte platte-fersterkingsplate-struktuer effektyf effektivearje effektyf foar de earste yndielingde tekoarten. Troch Cae-berekkening wurdt toand dat it algemiene fertikale stivens fan it doar systeem foldocht oan Enterprise-noarmen. Dizze resultaten befêstigje de effektiven fan 'e ferbettere Hinge Hinge-fersterkingsplaatsplau struktuer yn ferbettering fan feiligens en algemiene prestaasjes.

4. Ekonomyske foardielen fan 'e nije struktuer:

Troch sawol de foarkant fan 'e foardoar te yntegrearjenpunten en de foarkant fan' e foar- en de foarkant fan 'e foarkant fersterking yn ien ûntwerp elimineart struktuer, foarkomt dat de nije struktuer, fergruttet de nammen en fergruttet fertifikaasje, ferbetteret waterdicht en dustproof-eigenskippen, en ferset. Fierder ferminderet it oantal dielen en skimmel nedich foar de Plairing fan 'e Limiter-fersterking besparret oer ûntwikkelingskosten, ferpakking, ferwurkjen, ferwurkjen en arbeidskosten. Dêrfandinne hat it nije HIPE-fersterkingsplate-plate-apparaat beynfloedet sawol prestaasje ferbettering en kostenreduksje.

5.

De ûndersyksgenoaten iepenbiere dat as de DIDS-syddoaren relatyf grut wurdt fergelike mei de lingte-fernijde opmaakdefekens dy't yn 'e hân fernijing is om fertikale styfheid en algemiene prestaasjes te ferbetterjen en yn' t algemiene prestaasjes. De strukturele ûntwerp yntegreart kostenskontrôle maatregels wylst konsekwint prestaasjesnormen gearkomt. De ûnderfiningen krigen fan dizze stúdzje leverje weardefolle ynsjoch foar takomstige strukturele ûntwerpen yn nije auto-modellen.

Ta beslút, it berikken fan optimale fertrietlike styfheid en prestaasjes yn yn 'e auto-syddoaren needsaaklik ynnovative ûntwerpen, lykas de yntegraasje fan Hinge-fersterking platen en beheinsterperioade. Dizze oanpak oplost net allinich besteande strukturele tekoarten, mar ferbetteret ek gjin krúsjale prestaasjeindeksen by fermindere kosten.