Pagpapabuti ng teknolohiya ng hinge reinforcing plate na istraktura para sa pagtaas ng vertical rigidity ng auto1

1. Background:

Ang patayong higpit ng mga pintuan ng gilid ng kotse ay isang kritikal na index ng pagganap na nakakaapekto sa pangkalahatang pagganap ng sistema ng pinto. Upang matugunan ang mga pagtutukoy sa pagsubok ng tibay at matiyak ang wastong pagsasara at pagbubuklod, ang disenyo ng sistema ng pinto ay dapat sumunod sa mga tiyak na kinakailangan sa pagganap. Ang halaga ng LSR (haba hanggang span ratio) ay gumaganap ng isang mapagpasyang papel sa patayong higpit ng pintuan, na may mga kotse ng pasahero na karaniwang nangangailangan ng isang halaga ng LSR ≤ 2.5 at mga komersyal na sasakyan na nangangailangan ng ≤ 2.7. Ang disenyo ng hinge reinforcement plate ay mahalaga sa pagtaas ng vertical na higpit ng pintuan ng kotse. Ang pananaliksik na ito ay naglalayong matugunan ang mga depekto ng layout sa sistema ng pintuan sa pamamagitan ng makabagong disenyo ng plate na pampalakas ng bisagra, nakamit ang kinakailangang index ng higpit at pagpapabuti ng hindi tinatagusan ng tubig, hindi tinatagusan ng alikabok, at pagganap ng kalawang.

2. Mga depekto sa istruktura ng naunang sining:

Ang mga tradisyunal na istruktura ng plate na pampalakas ng bisagra ay binubuo ng isang hinge nut plate na welded na may mga mani, na kung saan ay pagkatapos ay na -overlay sa pintuan ng panloob na panel gamit ang dalawang mga welding spot. Gayunpaman, ang istraktura na ito ay may ilang mga kawalan. Kapag ang pamamahagi ng bisagra ay medyo maliit kumpara sa haba ng pintuan, ang overlay na lugar sa pagitan ng panloob na panel at ang hinge reinforcement plate ay maliit, na humahantong sa konsentrasyon ng stress at potensyal na pinsala sa panloob na panel. Dahil dito, ang hindi sapat na vertical na higpit ng pintuan sa harap ay maaaring maging sanhi ng sagging at misalignment ng buong sistema ng pinto. Ang mga hadlang sa pag -install ay nangangailangan din ng pagdaragdag ng isang limiter na pampalakas na plato, karagdagang pagtaas ng mga gastos at pagiging kumplikado. Ang umiiral na istraktura ng hinge reinforcement plate ay nabigo upang matugunan ang hindi sapat na vertical rigidity, deformations, at mga alalahanin sa gastos.

3. Mga solusyon sa umiiral na mga depekto sa istruktura:

3.1 Mga problemang Teknikal na malulutas ng bagong istraktura:

Ang bagong istraktura ng plate na pampalakas ng hinge ay naglalayong pagtagumpayan ang mga sumusunod na kakulangan: hindi sapat na vertical stiffness na humahantong sa pagbagsak ng pinto, pagpapapangit, at maling pag -aalsa; mga deformations at bitak sa panloob na plato dahil sa stress sa ibabaw ng pag -install ng limiter; nadagdagan ang mga gastos na nauugnay sa bahagi ng mga hulma, pag -unlad, transportasyon, at paggawa; Pag -iwas sa alikabok at kalawang sa lugar ng pag -install ng Limiter.

3.2 Teknikal na solusyon ng bagong istraktura:

Upang matugunan ang mga hamong ito, ang bagong disenyo ng hinge reinforcement plate ay nagsasama ng parehong front door hinge reinforcement plate at ang front door limiter reinforcement plate sa isang solong disenyo. Pinatataas nito ang overlap na lugar sa pagitan ng hinge reinforcement plate at ang panloob na plato, pinapahusay ang materyal na kapal ng hinge mounting na ibabaw upang maiwasan ang konsentrasyon ng stress, at mapapabuti ang katigasan ng ibabaw ng pag -install ng bisagra. Bukod dito, ang disenyo na ito ay nagsisiguro na ang ibabaw ng pag -install ng limiter ay umaangkop nang tumpak, pinipigilan ang pinsala sa panloob na plato at plate na pampalakas mula sa electrophoretic fluid, at pinalakas ang hindi tinatagusan ng tubig, dustproof, at rustproof na mga katangian. Sa pamamagitan ng pagsasama ng parehong mga plate ng pampalakas sa isa, ang disenyo ay nag -streamlines ng mga bahagi ng hulma, binabawasan ang mga gastos para sa pag -unlad, packaging, transportasyon, at paggawa.

3.3 Mga halimbawa ng aplikasyon ng bagong istraktura:

Sa isang halimbawa kung saan ang harap ng pintuan ng LSR ratio ay makabuluhang lumampas sa mga iniresetang mga limitasyon, ang bagong istruktura ng plate na pampalakas ng bisagra ay epektibong nagbabayad para sa mga paunang depekto sa layout. Sa pamamagitan ng pagkalkula ng CAE, ipinapakita na ang pangkalahatang vertical na higpit ng sistema ng pinto ay nakakatugon sa mga pamantayan ng negosyo. Kinumpirma ng mga resulta na ito ang pagiging epektibo ng pinabuting istraktura ng plate na pampalakas ng hinge sa pagpapahusay ng kaligtasan at pangkalahatang pagganap.

4. Mga benepisyo sa ekonomiya ng bagong istraktura:

Sa pamamagitan ng pagsasama ng parehong front door hinge reinforcement plate at ang front door limiter reinforcement plate sa isang solong disenyo, ang bagong istraktura ay nag -aalis ng konsentrasyon ng stress, pinipigilan ang pagpapapangit at bitak, pinatataas ang vertical rigidity, pinapahusay ang hindi tinatagusan ng tubig at mga alikabok na katangian, at lumalaban sa kalawang. Bukod dito, ang pagbabawas ng bilang ng mga bahagi at hulma na kinakailangan para sa plate na pampalakas ng limiter ay nakakatipid sa mga gastos sa pag -unlad, packaging, transportasyon, pagproseso, at gastos sa paggawa. Dahil dito, ang bagong disenyo ng hinge reinforcement plate ay nakumpleto ang parehong pagpapabuti ng pagganap at pagbawas ng gastos.

5.

Ang mga natuklasan sa pananaliksik ay nagpapakita na kapag ang batas ng pamamahagi ng bisagra ng mga pintuan ng panig ng kotse ay medyo malaki kumpara sa haba, ang pagtugon sa mga depekto ng layout sa pamamagitan ng makabagong disenyo ng plate na pampalakas ng hinge ay maaaring makabuluhang mapahusay ang patayo na higpit at pangkalahatang pagganap. Ang disenyo ng istruktura ay nagsasama ng mga hakbang sa control control habang patuloy na nakakatugon sa mga pamantayan sa pagganap. Ang mga karanasan na nakuha mula sa pag -aaral na ito ay nagbibigay ng mahalagang pananaw para sa hinaharap na mga disenyo ng istruktura sa mga bagong modelo ng kotse.

Sa konklusyon, ang pagkamit ng pinakamainam na vertical na higpit at pagganap sa mga pintuan ng kotse ay nangangailangan ng mga makabagong disenyo, tulad ng pagsasama ng mga plate na pampalakas ng bisagra at mga plate na pampalakas ng limiter. Ang pamamaraang ito ay hindi lamang malulutas ang umiiral na mga depekto sa istruktura ngunit nagpapabuti din sa mga mahahalagang indeks ng pagganap habang binabawasan ang mga gastos.