অটোর উল্লম্ব অনমনীয়তা বাড়ানোর জন্য হিঞ্জ রিইনফোর্সিং প্লেট কাঠামোর উন্নতি প্রযুক্তি1

1. পটভূমি:

গাড়ির পাশের দরজাগুলির উল্লম্ব কঠোরতা একটি সমালোচনামূলক পারফরম্যান্স সূচক যা দরজা সিস্টেমের সামগ্রিক কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে। স্থায়িত্ব পরীক্ষার স্পেসিফিকেশনগুলি পূরণ করতে এবং যথাযথ সমাপনী এবং সিলিং নিশ্চিত করতে, দরজা সিস্টেমের নকশাকে অবশ্যই নির্দিষ্ট পারফরম্যান্সের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে। এলএসআর (দৈর্ঘ্য থেকে স্প্যানের অনুপাত) মান দরজার উল্লম্ব কড়াগুলিতে একটি সিদ্ধান্তমূলক ভূমিকা পালন করে, যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে সাধারণত একটি এলএসআর মান ≤ 2.5 এবং বাণিজ্যিক যানবাহনের প্রয়োজন হয় ≤ 2.7। গাড়িটির পাশের দরজার উল্লম্ব কড়া বাড়াতে কব্জি শক্তিবৃদ্ধি প্লেটের নকশা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এই গবেষণার লক্ষ্য হিংজ রিইনফোর্সমেন্ট প্লেটের উদ্ভাবনী নকশার মাধ্যমে, প্রয়োজনীয় কঠোরতা সূচক অর্জন এবং জলরোধী, ডাস্টপ্রুফ এবং রাস্টপ্রুফ পারফরম্যান্সের উন্নতি করার মাধ্যমে দরজা সিস্টেমে লেআউট ত্রুটিগুলি সমাধান করা।

2. পূর্ববর্তী শিল্পের কাঠামোগত ত্রুটি:

Dition তিহ্যবাহী কব্জা শক্তিবৃদ্ধি প্লেট স্ট্রাকচারগুলিতে বাদাম দিয়ে ঝালাই করা একটি কব্জা বাদাম প্লেট থাকে, যা পরে দুটি ওয়েল্ডিং স্পট ব্যবহার করে দরজার অভ্যন্তরীণ প্যানেল দিয়ে ওভারল্যাপ করা হয়। তবে এই কাঠামোর কিছু অসুবিধা রয়েছে। যখন দরজার দৈর্ঘ্যের তুলনায় কব্জা বিতরণ তুলনামূলকভাবে ছোট হয়, তখন অভ্যন্তরীণ প্যানেল এবং কব্জা শক্তিবৃদ্ধি প্লেটের মধ্যে ওভারল্যাপিং অঞ্চলটি ছোট, যার ফলে স্ট্রেস ঘনত্ব এবং অভ্যন্তরীণ প্যানেলের সম্ভাব্য ক্ষতি হয়। ফলস্বরূপ, সামনের দরজার অপ্রতুল উল্লম্ব দৃ ff ়তা পুরো দরজা সিস্টেমের স্যাগিং এবং বিভ্রান্তির কারণ হতে পারে। ইনস্টলেশন স্পেসের সীমাবদ্ধতাগুলিও একটি সীমিত শক্তিবৃদ্ধি প্লেট যুক্ত করা, আরও ক্রমবর্ধমান ব্যয় এবং জটিলতা প্রয়োজন। বিদ্যমান কব্জা শক্তিবৃদ্ধি প্লেট কাঠামো অপর্যাপ্ত উল্লম্ব অনমনীয়তা, বিকৃতি এবং ব্যয় সম্পর্কিত উদ্বেগগুলি সমাধান করতে ব্যর্থ হয়।

3. বিদ্যমান কাঠামোগত ত্রুটিগুলির সমাধান:

3.1 নতুন কাঠামো দ্বারা সমাধান করা প্রযুক্তিগত সমস্যা:

নতুন কব্জা শক্তিবৃদ্ধি প্লেট কাঠামোটির লক্ষ্য নিম্নলিখিত ঘাটতিগুলি কাটিয়ে উঠতে: অপর্যাপ্ত উল্লম্ব কঠোরতা দরজা স্যাগিং, বিকৃতি এবং বিভ্রান্তির দিকে পরিচালিত করে; সীমাবদ্ধতা ইনস্টলেশন পৃষ্ঠের উপর চাপের কারণে অভ্যন্তরীণ প্লেটে বিকৃতি এবং ফাটল; অংশের ছাঁচ, উন্নয়ন, পরিবহন এবং শ্রমের সাথে যুক্ত ব্যয় বর্ধিত ব্যয়; সীমাবদ্ধ ইনস্টলেশন অঞ্চলে ধুলা এবং মরিচা প্রতিরোধ।

3.2 নতুন কাঠামোর প্রযুক্তিগত সমাধান:

এই চ্যালেঞ্জগুলি সমাধান করার জন্য, নতুন কব্জাগুলি শক্তিবৃদ্ধি প্লেট ডিজাইনটি সামনের দরজা কব্জা শক্তিবৃদ্ধি প্লেট এবং সামনের দরজার সীমাবদ্ধকরণ প্লেট উভয়কেই একক ডিজাইনে সংহত করে। এটি কব্জাগুলি শক্তিবৃদ্ধি প্লেট এবং অভ্যন্তরীণ প্লেটের মধ্যে ওভারল্যাপিং অঞ্চল বাড়িয়ে তোলে, চাপের ঘনত্ব রোধ করতে কব্জা মাউন্টিং পৃষ্ঠের উপাদানগুলির বেধকে বাড়িয়ে তোলে এবং কব্জা ইনস্টলেশন পৃষ্ঠের অনমনীয়তা উন্নত করে। তদ্ব্যতীত, এই নকশাটি সীমাবদ্ধতার ইনস্টলেশন পৃষ্ঠটি যথাযথভাবে ফিট করে, অভ্যন্তরীণ প্লেট এবং শক্তিবৃদ্ধি প্লেটকে ইলেক্ট্রোফোরেটিক তরল থেকে ক্ষতি রোধ করে এবং জলরোধী, ডাস্টপ্রুফ এবং রাস্টপ্রুফ বৈশিষ্ট্যগুলিকে শক্তিশালী করে। উভয় শক্তিবৃদ্ধি প্লেটকে একটিতে একত্রিত করে, নকশা অংশ ছাঁচগুলি প্রবাহিত করে, বিকাশ, প্যাকেজিং, পরিবহন এবং শ্রমের জন্য ব্যয় হ্রাস করে।

3.3 নতুন কাঠামোর অ্যাপ্লিকেশন উদাহরণ:

একটি উদাহরণে যেখানে সামনের দরজা এলএসআর অনুপাত নির্ধারিত সীমাটি উল্লেখযোগ্যভাবে ছাড়িয়ে যায়, নতুন কব্জা শক্তিবৃদ্ধি প্লেট কাঠামোটি কার্যকরভাবে প্রাথমিক বিন্যাসের ত্রুটিগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। সিএই গণনার মাধ্যমে, এটি প্রদর্শিত হয় যে দরজা সিস্টেমের সামগ্রিক উল্লম্ব কঠোরতা এন্টারপ্রাইজ স্ট্যান্ডার্ডগুলি পূরণ করে। এই ফলাফলগুলি সুরক্ষা এবং সামগ্রিক কর্মক্ষমতা বাড়ানোর ক্ষেত্রে উন্নত কব্জা শক্তিবৃদ্ধি প্লেট কাঠামোর কার্যকারিতা নিশ্চিত করে।

4. নতুন কাঠামোর অর্থনৈতিক সুবিধা:

সামনের দরজা কব্জা শক্তিবৃদ্ধি প্লেট এবং সামনের দরজা সীমাবদ্ধকরণ প্লেট উভয়কেই একক ডিজাইনে একীভূত করে, নতুন কাঠামোটি স্ট্রেস ঘনত্বকে সরিয়ে দেয়, বিকৃতি এবং ফাটলগুলি প্রতিরোধ করে, উল্লম্ব অনমনীয়তা বাড়ায়, জলরোধী এবং ডাস্টপ্রুফ বৈশিষ্ট্যগুলিকে বাড়ায় এবং মরিচা প্রতিরোধ করে। তদ্ব্যতীত, সীমাবদ্ধতা পুনর্বহালকরণ প্লেটের জন্য প্রয়োজনীয় অংশ এবং ছাঁচের সংখ্যা হ্রাস করা উন্নয়ন ব্যয়, প্যাকেজিং, পরিবহন, প্রক্রিয়াজাতকরণ এবং শ্রম ব্যয়ের উপর সঞ্চয় করে। ফলস্বরূপ, নতুন কব্জা শক্তিবৃদ্ধি প্লেট ডিজাইন পারফরম্যান্স উন্নতি এবং ব্যয় হ্রাস উভয়ই সম্পাদন করে।

5.

গবেষণার ফলাফলগুলি প্রকাশ করে যে যখন গাড়ির পাশের দরজাগুলির কব্জা বিতরণ আইন দৈর্ঘ্যের তুলনায় তুলনামূলকভাবে বড় হয়, উদ্ভাবনী কব্জা শক্তিবৃদ্ধি প্লেট ডিজাইনের মাধ্যমে লেআউট ত্রুটিগুলি সম্বোধন করে উল্লম্ব কঠোরতা এবং সামগ্রিক কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে তুলতে পারে। স্ট্রাকচারাল ডিজাইন ধারাবাহিকভাবে পারফরম্যান্সের মানগুলি পূরণ করার সময় ব্যয় নিয়ন্ত্রণের ব্যবস্থাগুলিকে সংহত করে। এই অধ্যয়ন থেকে প্রাপ্ত অভিজ্ঞতাগুলি নতুন গাড়ি মডেলগুলিতে ভবিষ্যতের কাঠামোগত ডিজাইনের জন্য মূল্যবান অন্তর্দৃষ্টি সরবরাহ করে।

উপসংহারে, গাড়ির পাশের দরজাগুলিতে অনুকূল উল্লম্ব কঠোরতা এবং কর্মক্ষমতা অর্জনের জন্য উদ্ভাবনী নকশাগুলির প্রয়োজন যেমন কব্জি পুনর্বহালকরণ প্লেটগুলির সংহতকরণ এবং সীমাবদ্ধকরণ পুনর্বহাল প্লেটগুলির সংহতকরণ। এই পদ্ধতির ব্যয় হ্রাস করার সময় বিদ্যমান কাঠামোগত ত্রুটিগুলি কেবল সমাধান করে না তবে গুরুত্বপূর্ণ পারফরম্যান্স সূচকগুলিও উন্নত করে।