কিভাবে সাগর মালবাহী মূল্য অব্যাহত পতন দেখতে

সুস্পষ্ট ব্যয় সুবিধার জন্য ধন্যবাদ, মোট বাণিজ্য পরিবহনে বর্তমান বিশ্বব্যাপী সামুদ্রিক পরিবহনের পরিমাণ 90% এরও বেশি এবং কন্টেইনার শিপিং অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সামুদ্রিক পরিবহন পদ্ধতি হিসাবে, এর বাণিজ্যের পরিমাণ পরিমাণের 80% এরও বেশি। সামুদ্রিক বাণিজ্যের, বিশ্ব বাণিজ্যের উপর প্রভাব বিশাল।

সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ তথ্য অনুসারে, সর্বশেষ সাংহাই শিপিং এক্সচেঞ্জের সাংহাই এক্সপোর্ট কন্টেইনার কম্পোজিট ট্যারিফ সূচক ছিল 2562.12 পয়েন্ট, আগের সময়ের থেকে 10% কম, এবং টানা 13 সপ্তাহ ধরে কমেছে। এছাড়াও, ডেলয়েট ওয়ার্ল্ড কন্টেইনার ট্যারিফ ইনডেক্স (ডব্লিউসিআই) টানা 28 সপ্তাহ ধরে কমেছে এবং বাল্টিক ড্রাই সূচক বর্তমানে গত দুই বছরের মধ্যে নিম্ন স্তরে রয়েছে।

এই বছর থেকে, গত বছরের দ্বিতীয়ার্ধ থেকে সাধারণভাবে বিশ্বব্যাপী কন্টেইনার শিপিং বাজার বাজার অব্যাহত রেখেছে, এই বছরের শুরুতে কন্টেইনার শিপিংয়ের দাম শীর্ষে পৌঁছেছে এবং ওঠানামা করতে শুরু করেছে, বিশেষ করে ইউরোপে উচ্চ মুদ্রাস্ফীতির হার এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কিছু অঞ্চলে ভূ-রাজনৈতিক দ্বন্দ্ব, মহামারী এবং অন্যান্য কারণের ক্রমাগত বিস্তার, বিশ্বব্যাপী শিপিং বাজারের চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে সঙ্কুচিত হয়েছে। এছাড়াও, আন্তর্জাতিক সক্ষমতা বরাদ্দের ভারসাম্যহীনতা এবং জাহাজ নির্মাণের বাজারে অর্ডার কমে যাওয়াও শিপিং দামের উপর প্রভাব ফেলেছিল।

বর্তমানে, আন্তর্জাতিক শিপিং মূল্যের মাঝারি পতন যুক্তিসঙ্গত, কিন্তু একটি ক্রমাগত নিমজ্জন বা এমনকি একটি দ্রুত পতন সমগ্র শিপিং বাজারের সুস্থ বিকাশের জন্য সহায়ক নয়। যদিও শিপিং খরচ সামগ্রিক বৈদেশিক বাণিজ্য ব্যয়ের সর্বোচ্চ অনুপাতের জন্য দায়ী নয়, মালবাহী হারের তীব্র ওঠানামা অনিবার্যভাবে বিদেশী বাণিজ্য বাজারে প্রেরণ করা হবে, যা ফলস্বরূপ সমগ্র বিদেশী বাণিজ্যের সরবরাহ চেইনের মসৃণ অপারেশনকে প্রভাবিত করবে। শিল্প চেইন।