स्पष्ट लागत लाभ के लिए धन्यवाद, कुल व्यापार परिवहन में वर्तमान वैश्विक समुद्री परिवहन की मात्रा 90% से अधिक है, और कंटेनर शिपिंग सबसे महत्वपूर्ण समुद्री परिवहन विधियों में से एक है, इसकी व्यापार राशि 80% से अधिक राशि के लिए जिम्मेदार है। समुद्री व्यापार का, वैश्विक व्यापार पर प्रभाव बहुत बड़ा है।
सार्वजनिक रूप से उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, नवीनतम शंघाई शिपिंग एक्सचेंज का शंघाई एक्सपोर्ट कंटेनर कम्पोजिट टैरिफ इंडेक्स 2562.12 अंक था, जो पिछली अवधि से 10% कम था, और लगातार 13 सप्ताह तक गिर गया। इसके अलावा, डेलोइट वर्ल्ड कंटेनर टैरिफ इंडेक्स (डब्ल्यूसीआई) लगातार 28 हफ्तों तक गिर गया है, और बाल्टिक ड्राई इंडेक्स पिछले दो वर्षों में निम्न स्तर पर है।
इस वर्ष के बाद से, सामान्य रूप से वैश्विक कंटेनर शिपिंग बाजार ने पिछले साल की दूसरी छमाही के बाद से बाजार को जारी रखा है, कंटेनर शिपिंग की कीमतें इस साल की शुरुआत में चरम पर पहुंच गईं और उतार-चढ़ाव शुरू हो गईं, विशेष रूप से यूरोप में उच्च मुद्रास्फीति दर और संयुक्त राज्य अमेरिका, कुछ क्षेत्रों में भू-राजनीतिक संघर्ष, महामारी और अन्य कारकों का निरंतर प्रसार, वैश्विक शिपिंग बाजार की मांग में काफी कमी आई है। इसके अलावा, अंतरराष्ट्रीय क्षमता आवंटन के असंतुलन और जहाज निर्माण बाजार में ऑर्डर में कमी का भी शिपिंग कीमतों पर प्रभाव पड़ा।
वर्तमान में, अंतरराष्ट्रीय शिपिंग कीमतों में मामूली गिरावट उचित है, लेकिन एक निरंतर गिरावट या यहां तक कि एक तेज गिरावट पूरे शिपिंग बाजार के स्वस्थ विकास के लिए अनुकूल नहीं है। यद्यपि शिपिंग लागत समग्र विदेशी व्यापार लागतों के उच्चतम अनुपात के लिए जिम्मेदार नहीं है, माल ढुलाई दरों में भारी उतार-चढ़ाव अनिवार्य रूप से विदेशी व्यापार बाजार में प्रेषित किया जाएगा, जो बदले में पूरे विदेशी व्यापार की आपूर्ति श्रृंखला के सुचारू संचालन को प्रभावित करेगा। उद्योग श्रृंखला।
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