Zahvaljujući očitoj troškovnoj prednosti, trenutni globalni obujam pomorskog prometa u ukupnom trgovačkom prometu činio je više od 90%, a kontejnerski transport kao jedna od najvažnijih metoda pomorskog prometa, njegov trgovački obujam činio je više od 80% iznosa pomorske trgovine, utjecaj na globalnu trgovinu je ogroman.
Prema javno dostupnim podacima, najnoviji indeks Shanghai Export Container Composite Tariff Index Shanghai Shipping Exchange iznosio je 2562,12 bodova, što je pad od 10% u odnosu na prethodno razdoblje, te pada 13 uzastopnih tjedana. Osim toga, Deloitteov indeks svjetskih kontejnerskih tarifa (WCI) padao je 28 uzastopnih tjedana, a Baltic Dry Index trenutno je na niskoj razini u posljednje dvije godine.
Od ove godine, globalno tržište kontejnerskog prijevoza općenito je nastavilo tržište od druge polovice prošle godine, cijene kontejnerskog prijevoza dosegle su vrhunac početkom ove godine i počele su fluktuirati, posebno zbog visoke stope inflacije u Europi i Sjedinjenih Američkih Država, geopolitičkih sukoba u nekim regijama, kontinuiranog širenja epidemije i drugih čimbenika, potražnja na globalnom brodskom tržištu znatno se smanjila. Osim toga, neuravnoteženost međunarodne raspodjele kapaciteta i smanjenje narudžbi na tržištu brodogradnje također su utjecali na cijene prijevoza.
Trenutačno je umjereni pad cijena međunarodnog prijevoza razuman, ali kontinuirani pad ili čak nagli pad ne pogoduje zdravom razvoju cjelokupnog tržišta prijevoza. Iako troškovi otpreme ne čine najveći udio u ukupnim vanjskotrgovinskim troškovima, drastične fluktuacije vozarina neizbježno će se prenijeti na vanjskotrgovinsko tržište, što će zauzvrat utjecati na nesmetan rad opskrbnog lanca cjelokupne vanjske trgovine. industrijski lanac.
Promijenite tržište i jezik
