Көрүнүп турган чыгымдардын артыкчылыгынын аркасында, жалпы соода транспортунун учурдагы дүйнөлүк деңиз транспортунун көлөмү 90% дан ашыгы жана эң маанилүү деңиз транспортунун ыкмаларынын бири болгон контейнердик ташуу, анын соода көлөмү көлөмдүн 80%дан ашыгын түздү. деңиз соодасынын дүйнөлүк соодага тийгизген таасири чоң.
Жалпыга жеткиликтүү маалыматтарга ылайык, Шанхай жеткирүү биржасынын акыркы Шанхай экспорттук контейнердик тарифтик индекси 2562,12 пунктту түзүп, мурунку мезгилге караганда 10% га төмөндөдү жана 13 жума катары менен төмөндөдү. Кошумчалай кетсек, Deloitte World Container Tarif Index (WCI) 28 жума катары менен төмөндөдү, ал эми Балтика кургак индекси учурда акыркы эки жылда төмөнкү деңгээлде турат.
Быйылкы жылдан тарта дүйнөлүк контейнердик ташуу рыногу өткөн жылдын экинчи жарымынан тарта рынокту улантууда, контейнердик ташуу баасы үстүбүздөгү жылдын башында туу чокусуна жетип, өзгөчө Европадагы инфляциянын жогорку деңгээли менен өзгөрө баштады. Америка Кошмо Штаттары, кээ бир аймактардагы геосаясий чыр-чатактар, эпидемиянын уланып жатышы жана башка факторлор, дүйнөлүк жүк ташуу рыногуна суроо-талап бир топ кыскарды. Мындан тышкары, эл аралык потенциалды бөлүштүрүүнүн тең салмаксыздыгы жана кеме куруу рыногундагы заказдардын азайышы да жүк ташуу баасына таасирин тийгизген.
Учурда эл аралык жүк ташуу баасынын бир аз төмөндөшү акылга сыярлык, бирок үзгүлтүксүз төмөндөө же алтургай кескин төмөндөө бүтүндөй жүк ташуу рыногунун дени сак өнүгүшүнө шарт түзбөйт. Жүк ташуу чыгымдары жалпы тышкы соода чыгымдарынын эң жогорку үлүшүн түзбөсө да, жүк ташуу тарифтеринин кескин өзгөрүшү сөзсүз түрдө тышкы соода рыногуна өтөт, бул өз кезегинде бүткүл тышкы сооданын жеткирүү чынжырынын үзгүлтүксүз иштешине таасирин тийгизет. өнөр жай чынжыр.
Базарды жана тилди өзгөртүү
