ಸಮುದ್ರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಹೇಗೆ ವೀಕ್ಷಿಸುವುದು

ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಒಟ್ಟು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಾಗತಿಕ ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣವು 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಸಾಗಾಟವು ಪ್ರಮುಖ ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅದರ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೊತ್ತವು ಮೊತ್ತದ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ. ಕಡಲ ವ್ಯಾಪಾರ, ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಶಾಂಘೈ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜ್‌ನ ಶಾಂಘೈ ರಫ್ತು ಕಂಟೈನರ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಟ್ಯಾರಿಫ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ 2562.12 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಗಿಂತ 10% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸತತ 13 ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಕುಸಿದಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಡೆಲಾಯ್ಟ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಕಂಟೈನರ್ ಟ್ಯಾರಿಫ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (WCI) ಸತತ 28 ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಕುಸಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಡ್ರೈ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ.

ಈ ವರ್ಷದಿಂದ, ಜಾಗತಿಕ ಕಂಟೇನರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ, ಕಂಟೇನರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೆಲೆಗಳು ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದವು ಮತ್ತು ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣದುಬ್ಬರ ದರ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಘರ್ಷಣೆಗಳು, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಮುಂದುವರಿದ ಹರಡುವಿಕೆ, ಜಾಗತಿಕ ಹಡಗು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕುಗ್ಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹಂಚಿಕೆಯ ಅಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಆದೇಶಗಳ ಇಳಿಕೆಯು ಹಡಗು ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ಕುಸಿತವು ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಿರಂತರ ಕುಸಿತ ಅಥವಾ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಡಗು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ. ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ವೆಚ್ಚಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದಿದ್ದರೂ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರ ಏರಿಳಿತಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಇಡೀ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಉದ್ಯಮ ಸರಪಳಿ.