Grazie all'evidente vantaggio in termini di costi, l'attuale volume globale del trasporto marittimo nel trasporto commerciale totale rappresentava oltre il 90% e il trasporto di container come uno dei più importanti metodi di trasporto marittimo, il suo importo commerciale rappresentava oltre l'80% dell'importo del commercio marittimo, l'impatto sul commercio globale è enorme.
Secondo i dati pubblicamente disponibili, l'ultimo Shanghai Shipping Exchange's Shanghai Export Container Composite Tariff Index è stato di 2562,12 punti, in calo del 10% rispetto al periodo precedente, ed è sceso per 13 settimane consecutive. Inoltre, il Deloitte World Container Tariff Index (WCI) è sceso per 28 settimane consecutive e il Baltic Dry Index è attualmente a un livello basso negli ultimi due anni.
Da quest'anno, il mercato globale del trasporto marittimo di container in generale ha continuato il mercato dalla seconda metà dello scorso anno, i prezzi del trasporto marittimo di container hanno raggiunto il picco all'inizio di quest'anno e hanno iniziato a fluttuare, soprattutto a causa dell'elevato tasso di inflazione in Europa e del Stati Uniti, conflitti geopolitici in alcune regioni, la continua diffusione dell'epidemia e altri fattori, la domanda del mercato marittimo globale si è ridotta in modo significativo. Inoltre, anche lo squilibrio nell'allocazione della capacità internazionale e la diminuzione degli ordini nel mercato della cantieristica hanno avuto un impatto sui prezzi delle navi.
Al momento, il moderato calo dei prezzi del trasporto marittimo internazionale è ragionevole, ma un crollo continuo o addirittura un calo precipitoso non favorisce il sano sviluppo dell'intero mercato marittimo. Sebbene i costi di spedizione non rappresentino la percentuale più alta dei costi complessivi del commercio estero, le drastiche fluttuazioni delle tariffe di trasporto saranno inevitabilmente trasmesse al mercato del commercio estero, che a sua volta influenzerà il buon funzionamento della catena di approvvigionamento dell'intero commercio estero filiera industriale.
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