स्पष्ट खर्चाच्या फायद्यासाठी धन्यवाद, एकूण व्यापार वाहतुकीमध्ये सध्याचे जागतिक सागरी वाहतूक प्रमाण 90% पेक्षा जास्त आहे आणि कंटेनर शिपिंग ही सर्वात महत्वाची सागरी वाहतूक पद्धतींपैकी एक आहे, तिची व्यापार रक्कम रकमेच्या 80% पेक्षा जास्त आहे. सागरी व्यापाराचा जागतिक व्यापारावर मोठा परिणाम होतो.
सार्वजनिकरित्या उपलब्ध डेटानुसार, नवीनतम शांघाय शिपिंग एक्सचेंजचा शांघाय एक्सपोर्ट कंटेनर कंपोझिट टॅरिफ इंडेक्स 2562.12 पॉइंट होता, जो मागील कालावधीच्या तुलनेत 10% कमी आहे आणि तो सलग 13 आठवडे घसरला आहे. याशिवाय, डेलॉइट वर्ल्ड कंटेनर टॅरिफ इंडेक्स (WCI) सलग 28 आठवडे घसरला आहे आणि बाल्टिक ड्राय इंडेक्स सध्या गेल्या दोन वर्षांत कमी पातळीवर आहे.
या वर्षापासून, सर्वसाधारणपणे जागतिक कंटेनर शिपिंग मार्केटने गेल्या वर्षाच्या दुसऱ्या सहामाहीपासून बाजार सुरू ठेवला आहे, कंटेनर शिपिंगच्या किमती या वर्षाच्या सुरुवातीला शिखरावर पोहोचल्या आणि चढ-उतार होऊ लागल्या, विशेषतः युरोपमधील उच्च चलनवाढीच्या दरामुळे आणि युनायटेड स्टेट्स, काही प्रदेशांमधील भू-राजकीय संघर्ष, साथीच्या रोगाचा सतत प्रसार आणि इतर घटक, जागतिक शिपिंग बाजाराची मागणी लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे. याशिवाय, आंतरराष्ट्रीय क्षमतेच्या वाटपातील असमतोल आणि जहाजबांधणी बाजारपेठेतील ऑर्डर कमी झाल्याचाही परिणाम शिपिंग किमतींवर झाला.
सध्या, आंतरराष्ट्रीय शिपिंग किमतींमध्ये होणारी मध्यम घसरण वाजवी आहे, परंतु सततची घसरण किंवा अगदी तीव्र घसरण संपूर्ण शिपिंग मार्केटच्या निरोगी विकासासाठी अनुकूल नाही. एकूण विदेशी व्यापार खर्चाच्या सर्वाधिक प्रमाणात शिपिंग खर्चाचा वाटा नसला तरी, मालवाहतुकीच्या दरातील तीव्र चढउतार अनिवार्यपणे परदेशी व्यापार बाजारपेठेत प्रसारित केले जातील, ज्यामुळे संपूर्ण विदेशी व्यापाराच्या पुरवठा साखळीच्या सुरळीत कामकाजावर परिणाम होईल. उद्योग साखळी.
बाजार आणि भाषा बदला
