පැහැදිලි පිරිවැය වාසියට ස්තූතිවන්ත වන්නට, සමස්ත වෙළඳ ප්‍රවාහනයේ වර්තමාන ගෝලීය සමුද්‍ර ප්‍රවාහන පරිමාව 90% කට වඩා වැඩි වූ අතර වඩාත් වැදගත් සමුද්‍රීය ප්‍රවාහන ක්‍රමයක් ලෙස බහාලුම් නැව්ගත කිරීම, එහි වෙළඳ ප්‍රමාණය මුදලින් 80% කට වඩා වැඩි විය. සමුද්‍ර වෙළෙඳාමේ බලපෑම ගෝලීය වෙළෙඳාමට විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි.
ප්‍රසිද්ධියේ පවතින දත්ත වලට අනුව, නවතම Shanghai Shipping Exchange හි Shanghai Export Container Composite Tariff Index ඒකක 2562.12 ක් වූ අතර එය පෙර කාල සීමාවට වඩා 10% කින් පහත වැටී ඇති අතර එය අඛණ්ඩව සති 13 ක් පහත වැටී ඇත. මීට අමතරව, Deloitte World Container Tariff Index (WCI) අඛණ්ඩව සති 28 ක් සඳහා පහත වැටී ඇති අතර, Baltic Dry Index පසුගිය වසර දෙක තුළ දැනට පහළ මට්ටමක පවතී.
මෙම වසරේ සිට, සාමාන්‍යයෙන් ගෝලීය බහාලුම් නැව් වෙළඳපොල පසුගිය වසරේ දෙවන භාගයේ සිට වෙළඳපල අඛණ්ඩව පවත්වා ගෙන ගිය අතර, බහාලුම් නැව්ගත කිරීමේ මිල මෙම වසර ආරම්භයේදී උපරිමයට ළඟා වූ අතර උච්චාවචනය වීමට පටන් ගත්තේය, විශේෂයෙන් යුරෝපයේ ඉහළ උද්ධමන අනුපාතය සහ එක්සත් ජනපදය, සමහර කලාපවල භූ දේශපාලන ගැටුම්, වසංගතයේ අඛණ්ඩ ව්‍යාප්තිය සහ වෙනත් සාධක, ගෝලීය නැව් වෙළඳපොළ ඉල්ලුම සැලකිය යුතු ලෙස හැකිලී ඇත. මීට අමතරව, ජාත්‍යන්තර ධාරිතාව වෙන්කිරීමේ අසමතුලිතතාවය සහ නැව් තැනීමේ වෙළඳපොලේ ඇණවුම් පහත වැටීම ද නැව්ගත කිරීමේ මිල කෙරෙහි බලපෑවේය.
වර්තමානයේදී, ජාත්‍යන්තර නැව් මිලෙහි මධ්‍යස්ථ පහත වැටීම සාධාරණ නමුත් අඛණ්ඩ පහත වැටීමක් හෝ වේගවත් පහත වැටීමක් පවා සමස්ත නැව් වෙළඳපොලේ සෞඛ්‍ය සම්පන්න සංවර්ධනයට හිතකර නොවේ. නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය සමස්ත විදේශ වෙළඳ පිරිවැයේ ඉහළම ප්‍රතිශතයට නොගැලපෙන නමුත්, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුවල දැඩි උච්චාවචනයන් අනිවාර්යයෙන්ම විදේශ වෙළඳ වෙළඳපොළට සම්ප්‍රේෂණය වන අතර, එය සමස්ත විදේශ වෙළඳාමේ සැපයුම් දාමයේ සුමට ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපානු ඇත. කර්මාන්ත දාමය.
Change market and language